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航母|造了20多年的印度國產航母，要服役了( 二 )

航母 維克蘭特


1971年，第三次印巴戰爭爆發 。為了不影響印度海軍航空兵的形象，“維克蘭特”號航母不得不帶“傷”出戰，以14節的最大航速出擊了一把 。

最終，帶病上陣的“維克蘭特”號被配屬給東部艦隊，畢竟以當時的巴基斯坦海軍來說，能對“維克蘭特”構成威脅的主要是潛艇部隊 。西線的巴基斯坦海軍擁有三艘現代化的潛艇，東部則只部署了一艘二戰時期的美制“淡水鯉級”潛艇“加奇”號（原美國海軍“魔鬼魚”號），以及一個F-86戰斗機中隊 。“加奇”號開戰第一天就莫名其妙爆炸了，所以在對手很弱的情況下，“維克蘭特”號派出的海鷹戰斗轟炸機空襲了吉大港的巴軍軍營，“貿易風”反潛機空襲了考克斯巴扎爾港，隨后返港加油，結束了它的戰爭之旅 。
此戰，“維克蘭特”號頗有“拳打敬老院、腳踢幼兒園”的意味，但是印度海軍對其表現仍然非常滿意，并在戰后大撒勛章 。不過，戰前“維克蘭特”號的鍋爐問題還是讓印度海軍心有余悸，因此，如果要保證大多數時間有一艘航母可以戰斗，擁有第二艘航母勢在必行 。
尷尬的雙航母時代
第三次印巴戰爭后，印度海軍一直在努力實現雙航母艦隊的目標，但印度本身的造船業無力建造航母 。航母這種尖端武器，在國際武器市場上也是可遇不可求，所以印巴戰爭之后十余年間，印度有錢也買不到 。
1982年馬島戰爭中，英國皇家海軍的輕型航母“無敵”號和“競技神”號以及鷂式垂直起降戰斗機表現搶眼，令印度海軍眼前一亮 。最終，印度人購買了“競技神”號，并配套購置了一批“鷂式”戰機 。
航母|造了20多年的印度國產航母，要服役了
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正在演示垂直降落的“鷂”式戰機 。這是“鷂式”戰機獨有的飛行技巧 。來源/紀錄片《空戰傳奇》截圖
1986年4月，退役封存兩年的“競技神”號被拖到德文波特船廠進行翻新改造，次年5月交付印度海軍服役并改名“維拉特”號 。在“維拉特”號服役之后，“維克蘭特”號又進行了翻新改造，并在1989年完成 。至此，印度海軍實現了雙航母的夢想 。
不過，印度的雙航母之路仍然走得磕磕絆絆，印度的兩艘航母都是二戰期間開工的老舊輕型航母，雖然屢次經過大修翻新，但仍老態龍鐘，加上印度海軍維護保養不是特別好，兩艘航母堪稱麻煩不斷，“維克蘭特”號完成改造僅僅兩年，就不得不再次入塢接受為期半年的中修，緊接著，1992年到1994年間，“維克蘭特”號再次接受了一次14個月的大修，不幸的是，這次大修也沒能為“維克蘭特”號延續多少壽命，1994年11月23日，“維克蘭特”號完成最后一次出海后發生的一次大火災，徹底要了“維克蘭特”號的命，此后“維克蘭特”號只能是“浮在碼頭上”的“現役”狀態，讓印度海軍繼續維持“我有兩艘航母”的假象 。到1997年，印度海軍終于無法繼續自欺欺人，宣布這艘癱瘓多年的老航母退役 。
“維拉特”號和“維克蘭特”號開工服役時間相差不大，但一方面底子更好，另一方面英國海軍維護的好，所以在移交印度海軍時，“維拉特”號的情況不錯，但是在印度海軍手里，“維拉特”號的狀況也是每況愈下，1988年，《印度時報》曝光總理拉吉夫·甘地用“維拉特”號做游艇招待親戚朋友前往拉克沙群島度假的丑聞 。
航母|造了20多年的印度國產航母，要服役了
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“維拉特”號 。來源/央視新聞截圖
1993年，“維拉特”號的水兵搞出了一起“水淹機艙”的戲碼，這次事故導致“維拉特”號在船塢里一直躺到1995年 。此時“維克蘭特”號已在碼頭躺平多時，為了維持“雙航母海軍”，印度海軍一邊規劃對“維拉特”號進行延壽改造，一邊又開始在國際市場上尋求“維克蘭特”號的替代品 。
揮淚甩賣還是精心的魚餌？
1991年蘇聯解體，剛剛獨立的獨聯體國家紛紛陷入經濟危機，龐大的海軍艦隊成了消費不起的奢侈品 。蘇聯留下的航母中，屬于俄羅斯的基輔級航母“戈爾什科夫海軍元帥”號和屬于烏克蘭的半成品“瓦良格”號，便成了印度海軍覬覦的目標 。不過，作為半成品的“瓦良格”號并不適合印度，因為印度自己的造船業，想完成“瓦良格”的重新設計和建設，是一項不可能完成的任務 。所以，印度人選擇了“戈爾什科夫”號 。這艘航母是1987年建成的，以“巴庫”號艦名服役，蘇聯解體時服役還不到4年，1993年退役潮中成為“基輔”級唯一的幸存者 。俄羅斯海軍在1996年將其封存，并開始推銷 。

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