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鄭成功|兩千年前，一支“艦隊”從浙江臺州出發(fā)，駛向臺灣……( 四 )

考古 鄭成功


東吳水軍的“黑科技”
孫權之所以要倡導“大航海運動” ， 顯然是因為三國時代“內(nèi)卷”嚴重 ， 導致他不得不尋求海外發(fā)展 。當然 ， 東吳所擁有的強大水軍與發(fā)達的造船業(yè) ， 也給了東吳政權以莫大信心 。那么 ， 東吳的“艦隊”到底有哪些“黑科技”？
平穩(wěn)、噸位大、種類與數(shù)量繁多 ， 是東吳戰(zhàn)船的顯著特點 。《太平御覽》稱其為“舟楫為輿馬 ， 巨海為夷庚” ， 意思是說 ， 東吳水軍乘船猶如坐車騎馬；哪怕是波濤洶涌的大海 ， 此時也成了平地 。能做到這一步 ， 離不開長江中下游地區(qū)造船業(yè)與手工業(yè)的蓬勃發(fā)展 。
鄭成功|兩千年前，一支“艦隊”從浙江臺州出發(fā)，駛向臺灣……
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影視劇中對敵作戰(zhàn)的東吳水師 。來源/電視劇《三國演義》截圖
就戰(zhàn)船動力而言 ， 考古研究表明 ， 漢代主要以舵、櫓、棹為主；但東吳時期的戰(zhàn)船卻多已使用船帆 。《太平御覽》引萬震（吳丹陽太守）所著《南洲異物志》中記載 ， 東吳海船已配備了“四帆” ， 根據(jù)風力大小與方向不同對船帆進行升降 ， 就能利用側向風疾速航行 ， 同時也能保證船體的平穩(wěn)與安全 。此外 ， 漢末時期還出現(xiàn)了“碇石” ， 孫權攻打黃祖時 ， 后者曾在戰(zhàn)船上增加“碇石” ， 用來保證船只在遠離岸邊后仍能保持相對平穩(wěn) 。這項“黑科技” ， 孫權在擊敗黃祖后自然能輕易獲得 。
縱觀東吳的“大航海運動” ， 動輒上萬乃至數(shù)萬人 ， 如此龐大規(guī)模催生出了一大批巨型戰(zhàn)船 。當時 ， 東吳能批量生產(chǎn)“樓船” ， 最高可達五層 ， 如“長安”“飛云”“蓋海”都是聞名一時的巨型樓船 ， 一次可容納三千人乘坐 。除了裝人之外 ， 東吳用來遠航的商船 ， 也同樣能裝載大批貨物 ， 《荊州土地記》記載“湘州七郡 ， 大艑所出 ， 皆受萬斛” ， 換算成現(xiàn)代單位 ， 東吳一艘商船便可載重數(shù)百噸 。難怪 ， 東吳能一次從遼東、高句麗運來上百匹戰(zhàn)馬 。如此驚人的容量 ， 自然對船體厚度與造船材料有著嚴格要求 。上文所引周處《風土記》中提到的豫林 ， 便以生產(chǎn)優(yōu)質木材而聞名 ， 這種產(chǎn)自江西一帶的“豫材” ， “皆以多曲理盤結為堅勁也” ， 非常適合建造大型船舶 。
強大的軍事實力 ， 是友好貿(mào)易的前提 。
因此 ， 東吳不僅有大噸位的商船 ， 也有分工明確的各種“戰(zhàn)艦” 。如充當主力的“斗艦” ， 其船舷邊上帶有高大、堅固的護墻 ， 無懼各種沖擊；又如“艨沖” ， 這種全身上下都蒙著厚厚牛皮的小型戰(zhàn)船 ， 船體狹窄 ， 非但能輕松擋下敵人的槍林彈雨 ， 也能快速地靈活游走 ， 并從專門的射擊孔中向外瞄準射箭 。此外 ， 還有更小、更快但數(shù)量驚人的“舸” ， 它能騷擾、干預敵方戰(zhàn)船的行進路線 ， 從而起到出其不意的效果 。
正是憑借這些優(yōu)勢 ， 東吳水軍才能“制霸”東南沿海地區(qū) ， 并開展大規(guī)模航海運動 。孫權還曾在秣陵、京口、武昌、溫州、南昌等地設立多個造船基地；另外還有建安侯官（今福建福州）與廣州番禺（今廣州市）兩地 ， 主要生產(chǎn)大型船只 ， 用以遠航海外 。至東吳滅亡時 ， 西晉僅在吳都建業(yè)一地便繳獲了5000余艘船只 。東吳造船的規(guī)模與水軍的發(fā)達 ， 可見一斑 。
參考資料：
1、陳壽撰 ， 裴松之注《三國志》 ， 北京：中華書局 ， 1982.7
【鄭成功|兩千年前，一支“艦隊”從浙江臺州出發(fā)，駛向臺灣……】2、許云樵：《康泰吳時外國傳輯注》 ， 新加坡：東南亞研究所 ， 1971.3
3、沈瑩撰；張崇根輯校《臨海水土異物志輯校》 ， 臺北：海峽學術出版社 , 2013.12
4、吳壯達：《臺灣的開發(fā)》 ， 北京：科學出版社 ， 1958年版
5、張俊彥：《古代中國與西亞、非洲的海上往來》 ， 北京：海洋出版社 ， 1986.5
6、舍人親王：《日本書紀》 ， 成都：四川人民出版社 ， 2019.11

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