燃油 民航客機或不再燒油？一場大革命正在爆發(fā)，對環(huán)境的污染變?yōu)榱?/h1>
現(xiàn)在人類發(fā)展進步很快，科技已到非常先進的程度，其中航天科技日新月異，各種新式飛機應運而生。除飛機的性能得到很大的提高外，飛機的燃油方面也在發(fā)生翻天覆地的變化。
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民用客機可能不再使用燃油一般飛機使用的燃油分為航空汽油和航空煤油兩大類，這兩類燃油對環(huán)境均有不同程度的污染。于是人們又開始在航空飛機的燃油進行研究，終于找到可以將傳統(tǒng)燃油取而代之的燃油。
12月7日，歐洲空中客運對外宣稱，他們打算將民航客機的燃油換成氫能源。如此說來，一場新的變革將在空客領域發(fā)生，民航客機不再燃油，使用氫能源后對空氣的污染為零。但使用氫能源是一項極具挑戰(zhàn)的項目，氫極其不穩(wěn)定，易燃易爆，危險系數(shù)非常高。另外，氫能源極難存儲，且制造成本也高。對開發(fā)此項目的科研人員來說是充滿阻礙。
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氫能源有望取代燃油歐洲空中客車公司對外公布將在未來由氫能源取代現(xiàn)在的航空客機的燃油，并表示在5年時間里研究出一種可以用商用客機上的氫能源燃油。首先歐洲空中客車公司是全球最大一家飛機制造商，另外與之利益相牽連的德國，法國和西班牙都力挺該公司。
該公司將會得到幾十億的政府補貼，并許諾在2050年碳中和將成為現(xiàn)實。雖該公司得到大額補貼，可對于他們來說還是充滿艱辛，因為這絕不是一項容易完成的項目，需要耗費大量人力和財力來進行探索。
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在該公司選擇尋找新的能源替代航空客機的燃油時，起初他們并沒考慮使用氫能源，因為氫能源存在很多弊端。他們首選電池來儲備電能，實現(xiàn)交通工具運行的目的。結果效果并不理想，因為航空客機攜帶電池飛行，必須存儲足夠的電量在電池中，這就導致電池很沉重，無形中給航空飛機造成很重的負擔。
【 燃油|民航客機或不再燒油？一場大革命正在爆發(fā)，對環(huán)境的污染變?yōu)榱?/strong>】所以，他們認為電池儲備電能的方式并不適合用于航空飛機上。空中客車登月實驗的工程師莉莉威爾指出目前氫能源是最適合的能源。現(xiàn)在空中客車集團的研究團隊設計出三種商用客機的發(fā)動機，用來將氫能源轉化成電能，以此來讓發(fā)動機正常運行。空中客車集團希望未來氫能源能得到廣泛應用，畢竟這種能源無污染，有利于環(huán)保。
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