硬件 [圖]Arrival和Uber合作打造網(wǎng)約車專用電動(dòng)車預(yù)估2023年投產(chǎn) [圖]Arrival和Uber合作打造網(wǎng)

總部位于的英國的電動(dòng)初創(chuàng)公司 Arrival 近日宣布正和 Uber 合作，開發(fā)一款網(wǎng)約車專用電動(dòng)車。Arrival 公司計(jì)劃在 2023 年底將該車投入生產(chǎn)，并表示它不會(huì)是 Uber 的專屬產(chǎn)品。相反，該公司的目標(biāo)是打造一款價(jià)格低廉的網(wǎng)約車，以便于吸引全球數(shù)以百萬計(jì)的網(wǎng)約車司機(jī) 。

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【硬件|[圖]Arrival和Uber合作打造網(wǎng)約車專用電動(dòng)車預(yù)估2023年投產(chǎn)】這是對(duì) Arrival 的又一次信心投票，該公司在 3 月與一家特殊目的收購公司（SPAC）合并后，剛剛成為一家上市公司。Arrival 成立于 2015 年，也在開發(fā)電動(dòng)送貨車（以 UPS 為客戶）和巴士。它還得到了現(xiàn)代汽車和起亞汽車的支持。

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Arrival和Uber發(fā)布了幾張新車的內(nèi)飾效果圖，并表示最終設(shè)計(jì)將在年底前公布。從現(xiàn)在到那時(shí)，這兩家公司計(jì)劃讓一些司機(jī)也參與到設(shè)計(jì)過程中。儀表板上有一個(gè)大型水平屏幕，與特斯拉的Model 3和Model Y（以及即將推出的Model S和Model X的更新版）類似，方向盤也與特斯拉的東西很相似，只有兩個(gè)滾動(dòng)輪，沒有駕駛員儀表盤。

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但是有一些細(xì)微的差別，Arrival說這些差別可以提高司機(jī)和乘客的乘車體驗(yàn) 。駕駛員的座位是按照人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的，以緩解在汽車中連續(xù)坐幾個(gè)小時(shí)的身體壓力。前排乘客座椅可以折疊起來，以創(chuàng)造更多的腿部空間。后排有一個(gè)長椅式的座椅，這使得上下車更容易。每個(gè)車門內(nèi)側(cè)都有照明的小隔間和扶手。

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Arrival公司負(fù)責(zé)移動(dòng)業(yè)務(wù)的高級(jí)副總裁湯姆-艾爾維吉（Tom Elvidge）說，我們的目標(biāo)是對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行 "數(shù)以百計(jì)的小改進(jìn)、改變和調(diào)整，這些改進(jìn)和改變也許以前沒有應(yīng)用過" 。
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