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天翼3無(wú)人機(jī) 中國(guó)版“死神”

近日，網(wǎng)上出現(xiàn)了我國(guó)最新型無(wú)人機(jī)地面測(cè)試的照片，從外形來(lái)看，這是一架采用噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī) 。
根據(jù)照片中人與飛機(jī)的比例，可以大致推測(cè)出這款新型無(wú)人機(jī)的長(zhǎng)度大約9米，翼展20米左右，高度大約在3.5米 。從外觀、大小尺度來(lái)看，它應(yīng)該就是當(dāng)年成飛提出的天翼3無(wú)人機(jī) 。根據(jù)2007年北京航展資料，天翼3是一種高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)，其機(jī)長(zhǎng)8.9米、翼展19米、高度3.5米，最大起飛重量9噸 。
天翼3的性能指標(biāo)與美國(guó)復(fù)仇者無(wú)人機(jī)(又稱為捕食者C)非常接近 。復(fù)仇者無(wú)人機(jī)長(zhǎng)度13米、翼展20米、最大起飛重量8.2噸，復(fù)仇者長(zhǎng)度較大，主要因?yàn)樗黾恿艘粋€(gè)內(nèi)置彈艙，從而擁有隱身作戰(zhàn)模式 。復(fù)仇者無(wú)人機(jī)現(xiàn)在也在研發(fā)當(dāng)中，美軍希望用它來(lái)替換現(xiàn)役的MQ-9死神無(wú)人機(jī)(又稱為捕食者B) 。
天翼3無(wú)人機(jī)強(qiáng)調(diào)速度
采用隱身設(shè)計(jì)
從模型來(lái)看，天翼3無(wú)人機(jī)采用了大展弦比下單翼布局，而不是翼龍的中單翼 。中單翼的優(yōu)點(diǎn)就是氣動(dòng)阻力小，但是缺點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量較大，特別是翼盒不能穿過(guò)機(jī)身，需要對(duì)翼根進(jìn)行加強(qiáng)，降低了機(jī)身容積利用率 。下單翼的優(yōu)點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)重量較輕，翼盒可以機(jī)身底部通過(guò)，有利于在機(jī)身中部布置油箱，但是它的缺點(diǎn)就氣動(dòng)阻力大 。不過(guò)經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)后，可以將阻力降低到能接受的程度，所以現(xiàn)在許多遠(yuǎn)程飛機(jī)特別是客機(jī)均傾向于采用下單翼 。
從模型上和圖片還可以看出，天翼3無(wú)人機(jī)的機(jī)翼有一定的后掠角，類似于美國(guó)的復(fù)仇者和全球鷹無(wú)人機(jī) 。復(fù)仇者機(jī)翼的后掠角大約為6度，它的最大速度指標(biāo)為720公里/小時(shí)，比死神無(wú)人機(jī)的460公里/小時(shí)提高了50% 。天翼3無(wú)人機(jī)應(yīng)該也追求高速性能，這樣就可以對(duì)周邊的突發(fā)事件作出快速反應(yīng) 。
天翼3無(wú)人機(jī)最有趣的地方是它的發(fā)動(dòng)機(jī)，從一張尾部角度拍攝的照片來(lái)看，該機(jī)似乎采用了雙發(fā)設(shè)計(jì) 。但筆者對(duì)此持保留態(tài)度，因?yàn)檫@個(gè)級(jí)別的無(wú)人機(jī)沒(méi)必要采用兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，雙發(fā)結(jié)構(gòu)體積、重量偏大，會(huì)降低無(wú)人機(jī)的航程和滯空時(shí)間，而這恰好是高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)的戰(zhàn)術(shù)要求重點(diǎn) 。正因?yàn)槿绱耍覀兒苌倏吹讲捎秒p發(fā)或多發(fā)設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī) 。
【天翼3無(wú)人機(jī) 中國(guó)版“死神”】從天翼3無(wú)人機(jī)模型、及其早期測(cè)試的照片來(lái)看，幾乎可以確定它是一種單發(fā)飛機(jī) 。現(xiàn)在尾部發(fā)動(dòng)機(jī)噴口出現(xiàn)這種變化，應(yīng)該是因應(yīng)隱身需求進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì) 。天翼3無(wú)人機(jī)的原來(lái)設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)就是原來(lái)的圓形收斂噴口，高溫氣流直接排向空中，雖然有V形垂尾遮擋，但是紅外及雷達(dá)信號(hào)特征都比較強(qiáng) 。現(xiàn)在這樣的設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)噴口沒(méi)有直接露出，而是進(jìn)行了一定的遮擋，雖然會(huì)帶來(lái)推力損失，但可以提高飛機(jī)的隱身性能 。
天翼3無(wú)人機(jī)在隱身方面的優(yōu)化還包括，機(jī)身有一條明顯的折線，上下表面向內(nèi)傾斜，對(duì)于側(cè)面照射的雷達(dá)波有一定的折射能力 。采用V形垂尾，背部進(jìn)氣道呈現(xiàn)S形，并且機(jī)頭隆起的整流罩有一定的遮擋，顯現(xiàn)該機(jī)要求能夠在高強(qiáng)度對(duì)抗環(huán)境下使用，這一點(diǎn)與美國(guó)復(fù)仇者無(wú)人機(jī)也是不謀而合 。
天翼3可能采用渦扇11發(fā)動(dòng)機(jī)
筆者之所以認(rèn)為新型無(wú)人機(jī)是單發(fā)，而不是雙發(fā)，另外一個(gè)重要原因就是發(fā)動(dòng)機(jī)配套問(wèn)題 。美國(guó)復(fù)仇者無(wú)人機(jī)采用的是普惠加拿大公司的PW500小型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，它的推力大約為1.77噸，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)之中與其最為接近的是裝備K-8教練機(jī)的渦扇11，其起飛推力為1.7噸 。除了推力之外，兩者的尺寸、重量指標(biāo)也基本相同，PW500長(zhǎng)度大約是1.8米，渦扇-11是1.9米，重量都在350公斤左右，推重比大約是4.9-5 。
不過(guò)肯定的，前者在耗油率、可靠性等性能要好，PW500的起飛耗油率大約是0.48，而渦扇11是0.6 。從這個(gè)角度來(lái)講，我國(guó)不需要采用兩部發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)拼湊推力，所以天翼3無(wú)人機(jī)采用單發(fā)設(shè)計(jì)的可能性非常高 。
從機(jī)身的著色來(lái)看，天翼3無(wú)人機(jī)機(jī)頭隆起部分應(yīng)該是衛(wèi)星通信系統(tǒng)，下面是設(shè)備艙，可以安裝合成孔徑雷達(dá)、光電載荷、電子偵察系統(tǒng)、光學(xué)偵察系統(tǒng)等 。
按照美軍的指標(biāo)，復(fù)仇者無(wú)人機(jī)的最大速度可以達(dá)到740公里/小時(shí)，留空時(shí)間大約為20個(gè)小時(shí)，航程超過(guò)1萬(wàn)公里，在距離基地2900公里的情況下可以持續(xù)值勤16個(gè)小時(shí)以上 。考慮到中美在工業(yè)基礎(chǔ)上的差距，天翼3無(wú)人機(jī)的性能恐怕比不上復(fù)仇者，不過(guò)若能接近它，就已可以明顯改善我軍的遠(yuǎn)程偵察和監(jiān)視能力了 。
我軍現(xiàn)役無(wú)人機(jī)速度、載荷有限
根據(jù)海外媒體的報(bào)道，目前我軍主力高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)有BZK-005和翼龍(軍方編號(hào)為"攻擊1")兩種 。BZK-005的巡航速度大約為150-200公里，滯空時(shí)間超過(guò)40個(gè)小時(shí)，航程超過(guò)5000公里 。而翼龍是一種"察打一體"無(wú)人機(jī)，巡航速度180公里/小時(shí)，滯空時(shí)間超過(guò)20個(gè)小時(shí)，航程4000公里，它的最大起飛重量大約是1200公斤，載荷350公斤 。
BZK-005和翼龍的服役提高了我軍對(duì)于周邊態(tài)勢(shì)的掌握能力，前者的作戰(zhàn)半徑大約是1500公里，后者為1000公里左右 。BZK-005從海南起飛向南可以覆蓋南沙群島，向西可以抵達(dá)巴士海峽，從我國(guó)東南沿海機(jī)場(chǎng)起飛，向東南可穿越第一島鏈，進(jìn)入太平洋，向東北可以抵達(dá)日本沿海，特別是可以在釣魚(yú)島上空停留24小時(shí)以上，實(shí)現(xiàn)對(duì)釣魚(yú)島海域的實(shí)時(shí)監(jiān)視和控制，有效提高我軍對(duì)于周邊事態(tài)的監(jiān)控能力 。
不過(guò)這兩種無(wú)人機(jī)與美軍同類裝備相比，還是有一定的差距，首先它們都采用螺旋槳?jiǎng)恿Φ臒o(wú)人機(jī)，速度慢、最大起飛重量小、載荷有限，兩種無(wú)人機(jī)的巡航速度都在200公里以下，而美軍全球鷹無(wú)人機(jī)的巡航速度超過(guò)600公里，是前兩者的3倍 。BZK-005或翼龍從海南起飛大約需要7個(gè)小時(shí)才能抵達(dá)南沙或者巴士海峽，從西沙起飛抵達(dá)南沙也需要6個(gè)小時(shí)左右，從東南沿海到釣魚(yú)島上空也需要2個(gè)小時(shí)左右，這個(gè)時(shí)間偏長(zhǎng) 。
另外BZK-005無(wú)人機(jī)的有效載荷僅為100公斤左右，僅能執(zhí)行偵察任務(wù) 。翼龍無(wú)人機(jī)稍大，有效載荷達(dá)到200公斤，升級(jí)為"察打一體"無(wú)人機(jī) 。但翼龍?jiān)趫?zhí)行偵察打擊任務(wù)時(shí)，也不過(guò)攜帶2枚反坦克導(dǎo)彈，攻擊能力弱，所有指標(biāo)都僅與美軍捕食者無(wú)人機(jī)差不多 。
可將天翼3看作中國(guó)版"死神"
按照美軍近年在阿富汗、伊拉克的反恐作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，捕食者無(wú)人機(jī)一般不用于執(zhí)行打擊任務(wù)，"砍首"恐怖分子的真正主角是MQ-9死神無(wú)人機(jī) 。死神無(wú)人機(jī)的最大起飛重量達(dá)到4.76噸，是捕食者的4倍多;最大載荷1.7噸，是捕食者的8倍多 。死神無(wú)人機(jī)可以攜帶反坦克導(dǎo)彈、激光制導(dǎo)炸彈等精確打擊彈藥，其中關(guān)鍵是500磅激光制導(dǎo)炸彈，在轟炸較大的建筑物時(shí)，可以確保殺傷屋內(nèi)的恐怖分子，而僅靠地獄火反坦克導(dǎo)彈無(wú)法做到這點(diǎn) 。
客觀地說(shuō)，盡管天翼3采用了渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，性能指標(biāo)與美國(guó)復(fù)仇者無(wú)人機(jī)相近 。但美軍對(duì)復(fù)仇者無(wú)人機(jī)一個(gè)關(guān)鍵要求是隱身打擊，它與F-22等有人隱身作戰(zhàn)飛機(jī)一樣，設(shè)置了一個(gè)機(jī)內(nèi)彈艙，彈藥內(nèi)置保證了攻擊時(shí)的隱身性能 。
天翼3則缺乏這方面的考慮，所以筆者更傾向認(rèn)為天翼3可以算作中國(guó)版的"死神"無(wú)人機(jī)，采用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，具有比死神無(wú)人機(jī)更強(qiáng)的打擊載荷，但不具備復(fù)仇者無(wú)人機(jī)的隱身作戰(zhàn)性能 。當(dāng)然，前面提到天翼3采取了較多的隱身措施，如果它不外掛彈藥執(zhí)行打擊任務(wù)，它仍具有較強(qiáng)的隱身能力，在遠(yuǎn)離基地的地方靜默監(jiān)視 。
總的來(lái)說(shuō)，天翼3無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)填補(bǔ)了空白，完善了我軍的無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)體系 。在未來(lái)的反恐作戰(zhàn)中，我軍可以使用翼龍執(zhí)行偵察任務(wù)，天翼3無(wú)人機(jī)執(zhí)行打擊任務(wù) 。而在高強(qiáng)度常規(guī)戰(zhàn)爭(zhēng)中，天翼3可以執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)偵察任務(wù)、翔龍無(wú)人機(jī)執(zhí)行戰(zhàn)略偵察任務(wù)，利劍無(wú)人機(jī)則執(zhí)行攻擊任務(wù) 。

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