IT 損失逾85萬(wàn)輛汽車生產(chǎn) 芯片危機(jī)給底特律三巨頭造成沉重打擊( 二 )
瓦爾桑明確指出，車型的盈利能力確實(shí)很重要，制造商很明顯希望能夠優(yōu)先考慮盈利能力更高的車型，從而保持較高的利潤(rùn)率 。因此，這將在許多方面推動(dòng)汽車制造商們?cè)谥卸唐趦?nèi)的庫(kù)存分配 。事實(shí)上，除了重新分配芯片，或付出更高的代價(jià)來(lái)保證一定的芯片供應(yīng)，汽車制造商在這個(gè)問(wèn)題上幾乎無(wú)能為力 。
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