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人物 對話特斯拉女車主：我將就特斯拉“剎車失靈”提起訴訟( 三 )


經濟觀察報：后悔做出這個（車展維權）決定嗎？
張女士：維權這個事情我不后悔，但是我當時采用的這個方式肯定是不對的 。因為首先還是影響了會場的秩序，這個方式肯定是不對的 。我也希望大家以后永遠都不需要再去維權，再也不需要用車頂維權的這種方式去維權 。
我感覺特斯拉不想解決這個問題，它想解決提出問題的人
經濟觀察報：現在是否還會遇到網絡暴力呢？
張女士：我到目前都在承受網絡暴力，包括我的家人，其實到現在為止，事故本身帶來的影響是有限的，一部分是因為特斯拉售后在處理這個問題的方式讓我和我的家人受到了很大傷害，特斯拉一直給我的感覺它不想解決這個問題，它想解決提出問題的人，一直在試圖轉移焦點，試圖毀壞我的名譽 。我每天都會接到各種騷擾電話，我的社交賬號上有很多的攻擊謾罵，詛咒我的家人 。其實是挺艱難的 。我和我的家人承受了很多，沒有維權過的人可能不太會明白，當一個人去對抗市值上千億的上市企業??
經濟觀察報：早期有想到事情會發展成這樣子嗎？
張女士：完全沒有想到會是這個樣子，我們選擇一輛車肯定是出于喜愛，女孩子選新車，（挑的是）品牌、顏值，也是希望生活更便利、美好 。也沒有想到自己堅定選擇的品牌在你出現問題之后居然是以這樣的一副態度和嘴臉去對待自己的用戶 。
經濟觀察報：整個過程跟陶琳接觸過嗎？
張女士：沒有跟陶琳接觸過 。陶琳在上海車展上的一些言論也是比較讓我的家人憤怒的一點 。
有車友稱缺少很多重要項目參數的數據
經濟觀察報：車展維權之后，特斯拉有聯系過您嗎？
張女士：車展之后，25日特斯拉工作人員給我先生打電話，當時我先生問我，你是代表個人還是代表特斯拉，如果你代表個人的話，那就不跟你見面了，如果你是代表特斯拉，我可以跟你談談 。他再次表示是代表個人 。當天晚上特斯拉就發布聲明說，特斯拉方面正在與我積極主動地聯系 。我對特斯拉的行為我是很不理解的，員工是代表個人打電話，我怎么算跟您談了呢？特斯拉又發聲明，一系列操作都不明白 。
還有就是我要了這么多次數據特斯拉都沒提供，在我最不方便（在看守所）的時候，你發布（數據）了，而且就算你公開，也是可以的，但是像車架號這種跟案件沒有什么直接關系的敏感信息都公布了，你還不公布一個完整的數據，還是刪減過的 。
經濟觀察報：現在特斯拉公布以及提交的數據一共是幾份？
張女士：有關部門是責令他交接數據在三方見證下交接，當時他沒履行跟監管部門的這個約定，擅自公布到網上，在公布1分鐘行駛數據之后，4月30日給我提交了一份紙質數據，30分鐘的 。
經濟觀察報：您認為特斯拉提供的數據是不完整的？
張女士：時間跨度上是滿足半個小時的，但是這其中缺少了一些很重要的項目參數，有好心的車友提醒，特斯拉給他的數據、對外公布和給我的數據是有出入的，就是在項目參數上是不一樣的，缺少了很多重要的項目參數，剎車踏板位移、電門踏板位移、電機扭矩、能量回收，ABS的助力系統是否激活等重要的項目參數都是不完整的 。因為我們做檢測，應該有數據作為依據，它提供一個被刪減的不完整的數據，那我們檢測能得到真實準確的結果嗎？
經濟觀察報：如果針對車輛問題起訴的話，應該要提供證據，現在手里有證據嗎？
張女士：之前特斯拉的售后經歷口頭播報了5.09秒的后臺數據，這個數據就顯示，當時我父親是踩了兩次剎車，施加了更大的壓力，這個當時我有錄音 。激活了車輛的穩定程序這一項，在車展之后提供的數據里沒有 。
經濟觀察報：之后再舉證的話會比較困難吧？
張女士：我有咨詢過律師，在消費者咨詢的案例里，有一個舉證責任倒置，就是由廠家證明你的剎車沒有問題，作為消費者，我也有舉證責任，但這是次要的 。
會盡快就剎車失靈進行訴訟
經濟觀察報：為什么一開始沒有針對特斯拉質量問題走法律程序？
張女士：名譽權我們會放在第一個訴，受到管轄地和合同約束的問題，馬上也會提起關于車輛質量問題的訴訟，我們受購車協議合同的約束，這個官司要打的話，可能要到北京去 。我們一開始還是希望他能夠給我們提供完整的行車數據，然后以數據為依據，去找出來事故發生的真正原因 。一開始我們也沒想到會這樣，會發生后續這么多的事 。
經濟觀察報：您的意思是后續會就剎車失靈進行起訴？

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