近日 ， 據(jù)媒體報道 ， 深圳市的特斯拉Model 3車主文先生 ， 在自己的特斯拉車內(nèi) ， 遭遇了驚魂一幕 。因為他的特斯拉車輛全車突然斷電 ， 車內(nèi)的電動門把手無法打開 ， 導致他被困車內(nèi) 。并且因為外界陽光直射 ， 車內(nèi)溫度升高 ， 自己也差點車內(nèi)窒息 。后來 ， 幸虧遇到過路的哥司機 ， 打碎了車窗戶 ， 文先生才逃了出來 。
文先生稱 ， 當時他嘗試過手動拉應急拉環(huán) ， 但是沒有拉動 。后來 ， 車窗玻璃打碎之后 ， 他才可以拉動 。隨后 ， 經(jīng)過售后人員的檢測后 ， 初步表示是車輛的12V小電瓶發(fā)生故障 。
今日 ， 為了防止今后特斯拉車主再遇到此類險情不知道如何操作 ， 特斯拉官方也送上了官方指南 。
據(jù)特斯拉介紹 ， 如果車輛在沒電的情況下 ， 可以通過車上的機械開關 ， 從車內(nèi)部打開車門 。
Model X/S前車門解鎖方式為 ， 可以通過主副駕駛內(nèi)車門把手 ， 直接打開前車門 。因為該車門為電動助力 ， 電量耗盡后車門會變重 ， 拉動內(nèi)側(cè)車門把手后 ， 需要用力推開車門 。
Model S的后車門解鎖方式為 ， 需要卷起后排座椅的地毯邊 ， 漏出機械拉繩后 ， 朝中間方向拉動 ， 然后就可打開車門 。
Model X的鷹翼門解鎖方式為 ， 需要從車門處拆下?lián)P聲器蓋板 ， 并朝向車輛前部向下拉動機械拉繩 ， 打開車門閂后 ， 手動推開車門 。
【Tesla|全車斷電車主被困車內(nèi)險窒息：特斯拉送上應急開門方法】當前 ， 汽車智能化已經(jīng)是行業(yè)趨勢 ， 并且汽車開關門的方式 ， 也有機械式逐漸過渡到電子式 ， 只不過相較于機械式 ， 電子車門一旦發(fā)生故障后 ， 甚至還會發(fā)生人員被困車內(nèi)的險情 。那么 ， 你認為是機械式車門開關合適 ， 還是電子車門開關好呢？
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