杭州特斯拉回應(yīng)“杭州地下車庫(kù)事故” 還是熟悉的官方回復(fù)，車輛沒問(wèn)題特斯|回應(yīng)|杭州|地下|車庫(kù)|事故

_原題為：特斯拉回應(yīng)“杭州地下車庫(kù)事故” 還是熟悉的官方回復(fù) ，車輛沒問(wèn)題

特斯拉的事故是一起接著一起，昨天官方發(fā)布了新手用車攻略，看完感覺這個(gè)就是給沒有開過(guò)電動(dòng)車的人準(zhǔn)備的，但很重要。

之前，特斯拉副總裁陶琳接受采訪時(shí)候就說(shuō)過(guò) ，很多車主或者消費(fèi)者需要學(xué)習(xí) ，對(duì)于電動(dòng)車的駕駛。其實(shí)她說(shuō)的沒毛病，很多消費(fèi)者為了貪圖特斯拉品牌的高大上，以及新能源車牌容易上牌，其實(shí)幾乎沒有開電動(dòng)車的經(jīng)驗(yàn) ，造成事故是很有可能的。

【杭州|特斯拉回應(yīng)“杭州地下車庫(kù)事故” 還是熟悉的官方回復(fù)，車輛沒問(wèn)題】對(duì)比特斯拉之前在美國(guó)的事故調(diào)查來(lái)看，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）對(duì)特斯拉失控加速的調(diào)查報(bào)告顯示， 246個(gè)案例全部都是踩錯(cuò)踏板造成的。

在請(qǐng)?jiān)刚咚玫拿恳粋€(gè)案例中，證據(jù)表明，意外加速事故均是由于踏板使用不當(dāng)造成的，并沒有證據(jù)表明加速踏板總成、電機(jī)控制系統(tǒng)或剎車系統(tǒng)存在任何可能造成上述事故的故障，也沒有證據(jù)表明車輛設(shè)計(jì)因素會(huì)增加踏板誤踩的可能性。

國(guó)內(nèi)的新手司機(jī)真的挺多的，還有很多是沒開過(guò)電動(dòng)車的司機(jī) ，這樣造成的事故比例也會(huì)很高。總之，對(duì)于車輛的安全性，不要過(guò)度迷信哪個(gè)品牌吹噓的自動(dòng)駕駛?cè)绾蜗冗M(jìn) ，還是安全操作是最重要的，與其出了事故去索賠訴訟，不如正確開車對(duì)自己和家人的安全負(fù)責(zé)更重要。 #特斯拉推出新手攻略# #大廠坊間八卦# #特斯拉回應(yīng)杭州地下車庫(kù)事故#

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