瀘定橋13根鐵鏈一萬(wàn)多個(gè)鐵環(huán)40噸，在三百年多前是如何建造的？
自清康熙四十四年（1705）開始 ， 四川巡撫能泰開始籌劃修建瀘定橋 ， 經(jīng)過一年多的努力 ， 終究在大渡河上架起了一座令人嘆為觀止的鐵索橋 。這便是大家所熟知的瀘定橋 。
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即便我們未曾親自前往 ， 但通過書本和相關(guān)資料也可以清楚的認(rèn)識(shí)到 ， 在沒有重型機(jī)械配合作業(yè)的清朝前期 ， 要建成這樣一座大型橋梁 ， 可謂充滿了難度 。正如《小方壺齋輿地叢鈔》所記載的：
“康熙中修建此橋 ， 曾于東岸先系鐵索 ， 以小舟載 ， 鐵索過重 ， 未及對(duì)岸輒覆 ， 久之不成 。”按此說 ， 最初動(dòng)工修建時(shí) ， 曾先將鐵索一端固定好 ， 然后用小船拉著鐵索渡江 。然而 ， 由于鐵索太重 ， 船還未到對(duì)岸便背壓翻了 。那么 ， 這些鐵索究竟有多重呢？
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我們之所以稱瀘定橋?yàn)椤拌F索橋” ， 是因?yàn)檎麄€(gè)橋梁的主體皆為鐵索架成 。瀘定橋橋身共有十三根鐵索 ， 其中九根作底鏈 ， 其余四根均分兩邊作扶手用 。據(jù)測(cè)量 ， 整座橋的東西跨度達(dá)100米 ， 鐵鏈由28毫米粗的鐵條手工鍛打成鐵扣聯(lián)結(jié)而成 。為了牢固起見 ， 每個(gè)鐵環(huán)扣寬9厘米 ， 長(zhǎng)17—21厘米不等 ， 十三根鐵索共有12164個(gè)鐵環(huán) ， 重約21噸 ， 而加上橋梁其他地方所用鐵質(zhì)構(gòu)件 ， 其總計(jì)約40噸 。
如此大的工程量 ， 要在三百多年前完成 ， 堪稱建筑史上的奇跡 。瀘定橋的修建向我們證明了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的道理：古人的智慧是無(wú)窮的！
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至于修橋的方法 ， 學(xué)者也是多參照《小方壺齋輿地叢鈔》中的記載：
“后一番僧教以巨繩先系兩岸 ， 每繩上用數(shù)十短竹筒貫之 ， 在以鐵索入筒 ， 縛繩數(shù)十丈 ， 于對(duì)岸拽其筒 ， 筒達(dá)鐵索亦至 。”按照這一說法 ， 在嘗試用船運(yùn)送鐵索失敗后 ， 有一個(gè)番僧傳授了一個(gè)方法 ， 那就是先在兩段固定巨繩 ， 然后利用穿掛在繩子上的短竹筒來拽鐵索 。后經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn) ， 解放前曾有工匠參與過加修瀘定橋的老工匠 ， 《小方壺齋輿地叢鈔》說法大體是可信的 ， 只是在具體操作上有些差異 。
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按照老鐵匠的介紹 ， 鐵索太粗 ， 穿入竹筒不太現(xiàn)實(shí) ， 在后來翻修瀘定橋時(shí) ， 多是在竹筒外套上竹篾編成的索套 ， 然后將鐵索系在索套上 。這種做法雖然不是將鐵索傳入索套里 ， 但原理是一樣的 。
橫架鐵索的難題解決后 ， 便是如何固定了 。在瀘定橋的兩側(cè) ， 各有一處橋頭臺(tái) ， 是用石條壘砌而成的 ， 遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去像是一座碉堡 ， 為的就是起到固定鐵索的效果 。為了讓鐵索盡量繃直 ， 在東西兩側(cè)的橋頭臺(tái)上 ， 各設(shè)有一個(gè)“落井” ， 井內(nèi)埋有地龍樁和臥龍柱 ， 將鐵索牢牢固定 。
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另外 ， 考慮到穩(wěn)固性 ， 橋頭臺(tái)的石塊還用榫卯加固 ， 重點(diǎn)部位還用鐵水澆筑 ， 以使得橋頭臺(tái)牢靠 ， 以保障鐵橋的安全性 。如此一來 ， 整座鐵索橋便架成了 。而為了美觀和防止保護(hù)落井石內(nèi)部件不受雨水侵蝕 ， 在橋臺(tái)上還建有橋頭亭 。可謂是既美觀 ， 又實(shí)用了 。
其他網(wǎng)友觀點(diǎn)首先 ， 大渡河上第一橋的瀘定橋本有個(gè)錯(cuò)字 ， 因?yàn)榭滴跗疬@個(gè)名字 ， 正確應(yīng)該叫“沫定橋” ， 因大渡河稱“沫水” ， 而康熙以為是“瀘水” 。定指“平定”（平定準(zhǔn)噶爾之亂）之意 ， 所以后來就將錯(cuò)就錯(cuò)叫“瀘定橋” 。
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瀘定橋建造據(jù)傳是為了加強(qiáng)川藏地區(qū)的文化經(jīng)濟(jì)交流 ， 康熙大帝御批修建此橋 ， 并立御牌 。
該橋始建于1705年 ， 建成于1706年 ， 是國(guó)務(wù)院首批公布的全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位 。
瀘定橋長(zhǎng)103米 ， 寬3米 ， 全橋共有13根鐵鏈固定在兩岸橋臺(tái)中 ， 兩邊橋欄各有2根鐵鏈 ， 共4根 ， 橋面有9根鐵鏈；
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每根鐵鏈由862至997個(gè)鐵環(huán)相扣構(gòu)成 ， 總共有12164個(gè)鐵環(huán)相扣；采用毛鋼（熟鐵）制成 ， 解放后由于鐵鏈有斷裂 ， 多次修復(fù) ， 1969年 ， 采用了低碳圓鋼鐵鏈換掉了過去的毛鐵鐵鏈 。
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全橋鐵件總重40余噸 ， 其中鐵鏈重量21噸 ， 平均每根鐵鏈重1.6噸；1根橫向臥龍樁和7根縱向地龍樁累計(jì)用鐵量20余噸；
建造體現(xiàn)了老百姓的智慧:
1.先在陸地上用毛鋼制造鐵鏈然后裝配成鐵索待用 。
2.再將粗竹索系于河兩岸 ， 每根竹索上穿上10多個(gè)短竹筒后 ，
3.將鐵索系在竹筒上 ， 從對(duì)岸拉動(dòng)己拴好在竹筒上的繩索完成整個(gè)鐵鏈的輸送 。
4.鐵索跨河后 ， 人們?cè)趦砂独么髩K條石修建堅(jiān)固的橋頭 ， 然后在兩端橋頭內(nèi)挖深井 ， 并且在井底用生鐵澆鑄橫向臥龍樁和縱向地龍樁；
5.最后所有鐵鏈與地龍樁相連 ， 底面鐵鏈上鋪設(shè)木板形成橋面 ， 各鐵鏈相互環(huán)扣成橋 。
正由于這種牢固的設(shè)計(jì) ， 所以瀘定橋能歷經(jīng)300年依然風(fēng)雨不動(dòng)安如山！
其他網(wǎng)友觀點(diǎn)上學(xué)的時(shí)候 ， 讀到過這么一篇課文 ， 叫《飛奪瀘定橋》 ， 在這篇文章里面出現(xiàn)的那些抗戰(zhàn)先烈們都很值得人們敬佩 ， 他們身上的那種勇氣和精神都值得我們?nèi)W(xué)習(xí) 。但大家都不知道的是 ， 瀘定橋在很早的時(shí)候就已經(jīng)被建成了 ， 距離現(xiàn)在足足也有300多年的歷史 。
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瀘定橋全橋上 ， 一共設(shè)有足足13根鐵鏈以及1萬(wàn)多個(gè)的鐵環(huán) ， 要是把這些全部都加起來放到一起的話 ， 那么它的總重量就也達(dá)到了40噸 。
可這么大的一個(gè)工程 ， 你能想象這是由300多年前清朝的時(shí)候建造出來的么？那時(shí)候可不像現(xiàn)在這樣 ， 擁有那么多的高科技和高超的建筑學(xué)知識(shí) ， 甚至于連現(xiàn)代化的機(jī)器一個(gè)都沒有 。可他們卻做到了 ， 僅僅只是憑借單純的人力以及簡(jiǎn)單的工具就做到了 ， 單憑是這份成就就足以讓人驚嘆！因?yàn)檫@其中的步驟是難以想象的 ， 你必須要先將鐵索給拉過大渡河 ， 再然后將兩岸給連接在一起 ， 最后才得以筑成瀘定橋 ， 其過程之艱難和繁瑣實(shí)在是難以用言語(yǔ)來表達(dá)出來 。
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在歷史上關(guān)于瀘定橋的事件是這么描述的：據(jù)說在康熙年間 ， 康熙皇帝為了能夠方便自己和康藏地區(qū)的交易來往 ， 于是下令建造了這一瀘定橋 。當(dāng)年在沒有建橋之前 ， 西藏的商人們想要通過大渡河來到四川進(jìn)行交易 ， 就必須得依靠竹索和藤所以及用附近的渡口渡來過河 。可是大渡河那么大河流還那么湍急 ， 豈是那么容易就能過去的？
這些商人們一不小心就會(huì)被沖走 ， 即便是不被沖走也會(huì)落得一身傷 ， 總之在沒有瀘定橋的情況下想要過大渡河還是非常艱難的 。所以 ， 康熙皇帝才要建造這座橋 ， 因?yàn)橐敲看慰挡厣倘藖硭拇ǖ脑挾家廊?nbsp;， 那么以后誰(shuí)還敢來做生意？別錢沒賺到命先丟了 。為了加深四川和康藏地區(qū)之間的聯(lián)系 ， 這次康熙是親自下令 ， 也因?yàn)檫@個(gè)緣故 ， 所以瀘定橋還有一個(gè)外號(hào)叫做皇橋 。
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但以一年的時(shí)間就造出瀘定橋 ， 還是在300多年前 ， 這件事還是有不少人沒整明白 ， 不知道這是怎么一回事 。其實(shí)說起來 ， 這件事還是挺好解釋的 ， 因?yàn)楣糯硕际呛苡兄腔鄣?nbsp;， 再加上以前的時(shí)候建筑師壓力很大 ， 一般建不出來東西那都是要?dú)㈩^的 ， 所以他們才會(huì)想方設(shè)法的把瀘定橋給盡快做好 。
就跟秦始皇當(dāng)年建長(zhǎng)城一樣 ， 那時(shí)候的工程技術(shù)還沒有清朝先進(jìn)呢 ， 最后不還是建造出來了一個(gè)萬(wàn)里長(zhǎng)城？說到底就是被逼的 。
據(jù)說 ， 當(dāng)初在建造瀘定橋的時(shí)候還有發(fā)生過這么一個(gè)故事 ， 那就是當(dāng)時(shí)的建筑工匠們?cè)诘弥俗约阂ㄒ粋€(gè)瀘定橋出來的時(shí)候 ， 都感到非常的頭大 ， 因?yàn)樗麄兩頌榻ㄖそ匙匀皇潜日l(shuí)都清楚這個(gè)工程的艱難 。
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可康熙的話他們又不得不聽 ， 根本就拒絕不了 ， 所以他們就只好在那里愁眉不展 ， 糾結(jié)無(wú)比 ， 思考著他們下一步該怎么做 。這時(shí) ， 剛好有一個(gè)和尚路過此地 ， 他看見了這么一大群人圍在那里 ， 好像遇到了什么難題一樣 。于是便好心的問他們?cè)趺匆换厥?nbsp;， 那些工人們見到是和尚 ， 于是便很尊敬的告訴了他修建瀘定橋的事情 。
和尚想了想 ， 于是提出了一個(gè)索渡的方式 ， 這個(gè)方式讓那些建筑工匠們聽了之后 ， 立馬就眼前一亮 ， 一年之后就把瀘定橋給做好了 。那么和尚提出的這個(gè)索渡方式是什么呢？說白了 ， 就是把大渡河的兩岸對(duì)稱 ， 然后在建造好的橋墩里面安裝上一個(gè)類似于轉(zhuǎn)盤的結(jié)構(gòu) ， 然后從這個(gè)結(jié)構(gòu)里面拉出一根繩子 ， 繩子的兩邊要分別套上的一些竹筒 。再轉(zhuǎn)動(dòng)一下這個(gè)結(jié)構(gòu) ， 鐵鎖自然而然的就會(huì)被拉過去了 。
【瀘定橋13根鐵鏈一萬(wàn)多個(gè)鐵環(huán)40噸，在三百年多前是如何建造的？】【文/羽評(píng)郡主 ， 歡迎關(guān)注】
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