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警告! 又是一波連環(huán)炸 是誰讓電動(dòng)車有了暴脾氣？

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)電動(dòng)自行車的保有量已經(jīng)接近3億量，也就是說全國(guó)平均每4-5人中就有1人購(gòu)買了電動(dòng)自行車 。電動(dòng)自行車價(jià)格便宜，使用方便，它不僅是居民日常短途出行的重要交通工具，同時(shí)也是新興的外賣、快遞等從業(yè)人員的重要生產(chǎn)工具 。
電動(dòng)自行車迅速崛起，但電動(dòng)車的安全生產(chǎn)、銷售、使用卻一直沒有伴隨著行業(yè)的高速發(fā)展同步就位 。而因質(zhì)量、改裝、違規(guī)使用等問題造成的電動(dòng)車事故也層出不窮 。尤其是近期頻繁發(fā)生的電動(dòng)車自燃問題，也給全國(guó)電動(dòng)車的使用者們敲響了警鐘 。
在最近短短不到10天的時(shí)間里，國(guó)內(nèi)有報(bào)道的電動(dòng)車自燃事件就發(fā)生了三起 。成都叢樹家園電動(dòng)車乘電梯上樓爆炸起火燒傷5人，北京立水橋明天第一城電動(dòng)車在家充電引發(fā)熊熊大火，深圳四方埔村電動(dòng)車飛線充電引燃出租屋……近期，電動(dòng)車引發(fā)火災(zāi)傷人事故頻出 。
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成都電動(dòng)車乘電梯上樓爆炸事故 5秒鐘燃起大火
電動(dòng)車起火爆炸不像我們想象中傳統(tǒng)意義上的火災(zāi)有一個(gè)反映和逃生的過程，電動(dòng)車起火爆炸幾乎是一瞬間的，從成都電梯電動(dòng)車爆炸事故可以看到，從發(fā)現(xiàn)起火到猛烈爆炸僅用時(shí)五秒，同時(shí)，電動(dòng)車電池爆炸后還會(huì)持續(xù)燃燒數(shù)分鐘，如果在電梯、房間這種密閉空間下，可以說是相當(dāng)危險(xiǎn)的 。
電動(dòng)車為何頻繁爆炸 剛需和電池技術(shù)發(fā)展不匹配
電動(dòng)車為什么會(huì)爆炸呢？歸根結(jié)底就在電動(dòng)車的電池上！以目前應(yīng)用最廣泛的鋰電池為例，合理使用本身是不具備危險(xiǎn)的，但一旦達(dá)到鋰電池的爆炸條件，鋰電池中活潑的鋰離子和氧氣等就會(huì)發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng)，引發(fā)爆炸 。
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鋰電池使用占比非常之高 數(shù)據(jù)來源：cesa
我舉一個(gè)更清晰的例子 。就像面粉，本身是非常安全的，但如果給它營(yíng)造粉塵爆炸的條件，它也能釋放出非常大的能量 。鋰電池也一樣，本身存在爆炸的化學(xué)屬性，但只要不給它爆炸的條件，它就不會(huì)有爆炸的風(fēng)險(xiǎn) 。
為什么不能替換成不會(huì)爆炸的電池呢？實(shí)際上目前鋰電池從安全和能量角度來說它已經(jīng)非常不錯(cuò)了，它有體積小、重量輕、比能量大、電壓穩(wěn)定、無記憶效應(yīng)等等優(yōu)點(diǎn) 。所以，基于技術(shù)、產(chǎn)能、成本等各方面因素的影響，鋰電池依舊是目前絕大部分主流電子消費(fèi)品的最優(yōu)能量供給裝置 。
雖然以現(xiàn)在的技術(shù)，鋰電池?zé)o法做到絕對(duì)安全 。但在沒有綜合能力更好的儲(chǔ)電電池出現(xiàn)前，鋰電池依舊是目前最佳的電能供給方案 。而實(shí)際上很多電動(dòng)車自燃，電池爆炸的案例其實(shí)并非鋰電池本身出現(xiàn)的問題，所以只要我們正確使用，鋰電池本身是非常安全的 。
電動(dòng)車爆炸真的全是電動(dòng)車電池的“鍋”嗎？
電動(dòng)車爆炸真的是電動(dòng)車有問題，或者說是電動(dòng)車的電池有問題造成的嗎？實(shí)際上，絕大多數(shù)的事故并非電動(dòng)車電池質(zhì)量問題直接造成的爆炸，而是因?yàn)橛脩羲阶愿难b電動(dòng)車、過充、高溫、外力擠壓等原因造成的 。
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模擬電動(dòng)車電池短路的畫面
先來說說電動(dòng)車電池爆炸的前置條件，鋰電池誕生已經(jīng)超過100年，可充電鋰電池的誕生也已經(jīng)超過20多年，為了提高鋰電池的安全性，一般鋰電池內(nèi)都會(huì)有多重保護(hù)措施，所以正常使用想要鋰電池爆炸也并非易事 。鋰電池爆炸的根本原因是正負(fù)極短路，這時(shí)電池會(huì)迅速積攢熱量，當(dāng)熱量達(dá)到167℃時(shí)，電池反應(yīng)會(huì)突然加劇，就會(huì)發(fā)生我們看到的爆炸，這一過程就是鋰電池的熱失控 。
所以，只要我們?nèi)藶榈闹圃斐瞿承l件，完全有可能實(shí)現(xiàn)鋰電池的熱失控 。而這些人為制造的危險(xiǎn)因素，正是鋰電池爆炸的主要原因 。比如私自改裝電動(dòng)車、使用非原裝充電器充電、過充、外力擠壓電池、電動(dòng)車電池周圍出現(xiàn)高溫情況，這些“外力”都會(huì)引發(fā)鋰電池起火爆炸 。
因此，除了不符合國(guó)標(biāo)的不合格電動(dòng)車外，絕大多數(shù)電動(dòng)車鋰電池爆炸都不是鋰電池本身的“鍋” 。所以電動(dòng)車電池的爆炸理論上是可控的，只要不冒險(xiǎn)，不違規(guī)，電動(dòng)車很難發(fā)生爆炸自燃 。
別和生命過不去 用電動(dòng)車這幾件事千萬別干
不買非標(biāo)電動(dòng)車：隨著新國(guó)標(biāo)的發(fā)布實(shí)施，理論上來說目前市售的電動(dòng)車已經(jīng)基本都是符合新國(guó)標(biāo)的產(chǎn)品了，但不得不說市面上可能依然留存了一小批非國(guó)標(biāo)的電動(dòng)車非法在售，這些非標(biāo)電動(dòng)車由于不合格、不合法，所以售價(jià)像對(duì)就非常便宜 。成了很多貪便宜人群的選擇 。但我們都知道一分錢一分貨的道理，在一塊正規(guī)鋰電都要1000+的市場(chǎng)行情面前，一個(gè)賣不到2000塊錢的電動(dòng)車你覺得安全嗎？

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