法拉第未來(lái)離上市又近了一步 。據(jù)美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)官方網(wǎng)站消息 ， 法拉第未來(lái)已正式向其提交了最新版S-4/A上市文件 。今年4月 ， 美國(guó)證券交易委員會(huì)推出的新規(guī)提高了上市門(mén)檻 ， 延緩了包括法拉第未來(lái)、Lucid Motors等造車(chē)新勢(shì)力的上市進(jìn)程 。
此次法拉第未來(lái)提交新版上市文件 ， 與Property SolutionsAcquisition Corp. （PSAC）的SPAC上市合并交易有望完成 。
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延緩上市的新規(guī)
法拉第未來(lái)的上市原本只差臨門(mén)一腳 ， 但半路殺出來(lái)一個(gè)“程咬金” 。
今年4月5日 ， 法拉第未來(lái)與PSAC的合并交易即將完成 ， 并向美國(guó)證監(jiān)會(huì)企業(yè)提交S4上市文件 。
S4上市文件的提交 ， 意味著法拉第未來(lái)實(shí)現(xiàn)上市大計(jì)——登陸納斯達(dá)克指日可待 。
就在S4文件提交不久后 ， 美國(guó)證監(jiān)會(huì)企業(yè)臨時(shí)出臺(tái)一項(xiàng)新規(guī)定 ， 將S4文件中需列出的公司股本認(rèn)股權(quán)調(diào)整為企業(yè)負(fù)債 。
S4上市文件是美國(guó)證監(jiān)會(huì)企業(yè)掛牌上市流程中最重要法律登記文件 。法拉第未來(lái)重新制作并提交新版文件 ， 則意味著延緩上市 。
上市在即 ， 法拉第未來(lái)與PSAC的動(dòng)作自然迅速 。
根據(jù)美國(guó)證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站披露 ， 法拉第未來(lái)上市的合作伙伴PSAC于5月27日按照新規(guī)要求 ， 已經(jīng)重新提交一份2021年一季度財(cái)報(bào)修訂版文件 ， 而法拉第未來(lái)也于美國(guó)時(shí)間6月1日 ， 提交新版S4上市文件 。
掃除了上市路上的最大障礙后 ， 或許此時(shí)賈躍亭的耳邊 ， 又響起了久違的上市倒計(jì)時(shí)聲 。
下一步計(jì)劃
上市之后 ， 法拉第未來(lái)該干什么？
答案是賣(mài)車(chē) 。
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在今年1月獲得一筆 7.75 億美元超額認(rèn)購(gòu)后 ， 法拉第未來(lái)和 PSAC 公司曾表示該資金將用于首款電動(dòng)車(chē) FF 91 的大規(guī)模量產(chǎn)和交付 。
而具體的新車(chē)上市時(shí)間 ， 法拉第未來(lái)也曾透露：
法拉第未來(lái)在3月16日的一條微博表示 ， FF91已在嚴(yán)寒的冬季條件下進(jìn)行測(cè)試 ， 對(duì)多個(gè)車(chē)輛系統(tǒng)進(jìn)行最終開(kāi)發(fā)調(diào)試 。
該冬季測(cè)試可視作為總體測(cè)試和驗(yàn)證工作的里程碑 ， 為該車(chē)型在2022年上半年的上市銷(xiāo)售做好準(zhǔn)備 。
而FF91的銷(xiāo)售市場(chǎng) ， 或?qū)ㄖ袊?guó) 。
去年12月14日 ， 法拉第未來(lái)在珠海注冊(cè)了一家法法汽車(chē)（珠海）有限公司 。
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根據(jù)資料顯示 ， 該公司的經(jīng)營(yíng)范圍包括：新能源汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售；新能源汽車(chē)生產(chǎn)測(cè)試設(shè)備銷(xiāo)售等 。
除此之外 ， 法拉第未來(lái)或有意在中國(guó)建設(shè)汽車(chē)生產(chǎn)基地 。2018年 ， 法拉第未來(lái)已在廣州南沙取得601畝土地 。
近期還有消息稱(chēng) ， 法拉第未來(lái)計(jì)劃在中國(guó)建立新基地 ， 吉利將成為其合同制造服務(wù)商 。
公司已成、工廠(chǎng)在談 。以上消息基本坐實(shí)了法拉第未來(lái)已經(jīng)瞄準(zhǔn)了中國(guó)市場(chǎng) 。
在今年4月舉辦的法拉第未來(lái)投資人說(shuō)明會(huì)中 ， 官方更是直接肯定中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于法拉第未來(lái)的重要性 。
法拉第未來(lái)CEO Carsten Breitfeld表示：“我們希望和中國(guó)地方政府、吉利（汽車(chē)） ， 簽署一個(gè)框架協(xié)議 ， 實(shí)現(xiàn)真正的合作和技術(shù)與工程支持 。”
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除此之外 ， 他還透露地方政府將提供2000畝左右的土地供合資公司使用 ， 以及稅收優(yōu)惠等 。
不過(guò) ， 他也承認(rèn)中國(guó)并非法拉第未來(lái)優(yōu)先級(jí)最高的市場(chǎng) ， 但有必要提前規(guī)劃 。
高管團(tuán)隊(duì)的中國(guó)影子
除了中國(guó)是全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)之外 ， 還有緊緊牽動(dòng)賈躍亭的“思鄉(xiāng)心” ， 畢竟時(shí)常傳出賈躍亭“下周回國(guó)” 。
這位CEO并未食言 。法拉第未來(lái)的高管中 ， 有多位熟悉中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境的成員 。
根據(jù)法拉第未來(lái)3月31日發(fā)布的微博顯示 ， 法拉第未來(lái)的全球董事會(huì)中共有九名成員 ， 其中多名有在中國(guó)工作的經(jīng)歷 。
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