雨融YUKON 年吞吐量1.45億人次的中國口岸：繁忙程度全球第一，耗資4.7億在旅行過程中

【雨融YUKON|年吞吐量1.45億人次的中國口岸：繁忙程度全球第一，耗資4.7億】

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在旅行過程中，似乎我們經(jīng)常會遇到各種各樣的口岸，畢竟基本上只要是出入境，都要通過口岸才行。而今天我們就來說說這目前全球最繁忙的口岸，位于中國澳門與珠海邊界處的拱北口岸。可能有不少人都覺得這個口岸是現(xiàn)代建設(shè)的，但實際上最早的拱北口岸出行，早在1887年4月就成立了，那時候被人們叫做拱北關(guān) 。自此之后一直到1950年，才改名為拱北口岸的。

而現(xiàn)在我們看到的拱北口岸，已經(jīng)是1999年遷建成的樣子了，畢竟那個時候澳門回歸，大量游客涌入澳門，老的口岸自然也就難以滿足人們的需要了。所以在那個時候建造一座新的拱北口岸迫在眉睫，據(jù)說在當(dāng)時花了整整4.7個億來建造新的口岸，這在當(dāng)時絕對算是一筆不小的投資了， 20多年前的4.7億人民幣，不管怎么想都絕對是一筆巨資。

如果說當(dāng)時這座口岸花巨資的遷建是有賭的成分，那么從現(xiàn)在來看絕對賭對了，因為現(xiàn)在拱北口岸作為目前全球最繁忙的口岸， 2019年出入境旅客達(dá)到了1.45億人次，這在20多年前來說，絕對是不敢想的事情。而且早在2018年4月這里就創(chuàng)造了單日44萬人次客流量的記錄，這么一個繁忙的口岸絕對為澳門以及珠海的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了不小的貢獻(xiàn) 。

那么這個口岸究竟是怎么達(dá)到如此之高的日通行能力的呢？一方面就是這個口岸足夠大，從數(shù)據(jù)來看你會發(fā)現(xiàn) ，這個口岸占地面積達(dá)到了16.2萬平方米，建筑面積也達(dá)到了8.5萬平方米，還擁有上萬平方米的免稅商場，以及多達(dá)194條自助通道（2018年數(shù)據(jù)），這還是沒有算上人工通道的數(shù)據(jù) ，科技與人工的加持下，這座口岸的通行能力不差都難吧。

有意思的是在2017年，這里的改擴(kuò)建工程還拿到了國家優(yōu)質(zhì)工程獎，在擁有優(yōu)秀通行效率的同時，也擁有非常出色的打擊非法出入境的能力。這或許就是為什么這里能夠不斷創(chuàng)下旅游流量的新紀(jì)錄的原因吧，可能有很多游客會說，自己現(xiàn)在去澳門旅游都是直接通過乘坐飛機(jī)的方式到達(dá)這里，似乎很少有機(jī)會會接觸到這個口岸，但實際上如果你調(diào)整一下旅行計劃，就可以一舉兩得了。

比如你可以選擇到珠海先感受一下濱海風(fēng)情，畢竟這座城市的空氣質(zhì)量以及風(fēng)景都非常的不錯，然后再通過這個口岸非常便利地來到被譽(yù)為世界級賭城澳門，盡情享受在酒店度假和身處購物天堂的快樂，重點是澳門還是聯(lián)合國認(rèn)定的美食之都之一，不管是早已聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的蛋撻雙皮奶，還是其他有特點的美食，亦或者是來自世界各國的山珍海味，你都可以在這嘗到。

按照這個行程走，你不僅能體驗到這個口岸，也能同時感受兩個城市的風(fēng)土人情，不知道你有沒有心動呢？如今隨著國內(nèi)情況越來越穩(wěn)定，去到澳門旅行的人也漸漸恢復(fù)了一部分，重點是雖然回暖了，但是澳門的酒店價格仍然要比以前便宜不少，所以或許最近去這里旅行會是一個不錯的選擇哦。

雨融YUKON 年吞吐量1.45億人次的中國口岸：繁忙程度全球第一，耗資4.7億

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