天問一號 “失聯”9分鐘，靠自己成功登火，中國航天邁出“里程碑”一步
一直以來，人類都在試圖尋找除地球以外的文明，火星便是人類的重點勘測對象，從上世紀七十年代起就開始向火星發射探測器，值得一提的是，近日，中國首個火星探測器“祝融號”成功登陸火星，意味著中國的星際征程邁出了“里程碑”的一步。據環球網報道，在火星烏托邦平原南部，由中國航天科技集團科技有限公司研制的“天問一號”著陸巡視器歷時近10個月于近日成功著陸，中國首次火星探測任務取得圓滿成功。
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然而，成功都是來之不易的，這次天問一號的火星探索之旅更是驗證了這一點，人類火星探測任務僅有一半的成功幾率，如果想要實現成功登錄并順利開展工作則更加艱難。而著陸的整個過程將經歷“黑暗9分鐘”。據報道，在天問一號進入著陸窗口探測器實施降軌時，著陸巡視器也就是“祝融號”火星車與環繞器會開始進行分離，隨后，環繞器返回停泊軌道，著陸巡視器則運行到火星表面的進入點，當距離火星表面125千米時，著陸巡視器開始進入火星大氣，最終著陸。
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據航天五院總體設計部火星探測器總體主任設計師王闖介紹，在天問一號進入火星大氣層以后先借助火星大氣，用9分鐘時間將2萬千米/小時的速度減到0米/時，9分鐘的時間看起來很短，但是，火星表面的大氣僅為地球表面大氣密度的1%左右，再加上火星表面并不平整，巖石、斜坡、溝壑等障礙物隨處可見，火星塵暴也更加嚴重，導致想要在火星成功著陸更加艱難，同時伴隨著極高的風險。值得注意的是，火星距離地球最遠的距離達4億公里，這也就導致通信將會延長到20分鐘左右，因此，在整個驚險的著陸過程中，距離遙遠的地球來不及提供任何幫助，只能靠天問一號獨自經歷并完成這“未知9分鐘”。
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火星空間環境、地貌形貌特征、土壤表層結構等研究資料一直是人類關心所在，中國也將在天文一號安全著陸后獲得第一手資料，這也將為解答“火星奧秘”提供重要幫助。而選擇烏托邦平原著陸首先也是因為能夠更好地了解“火星文明”，專家稱，烏托邦平原是火星最大的平原，它利于火星車著陸，其次烏托邦平原在數十億年前被海洋覆蓋，擁有一定儲量的地下冰層，并且還有間隙冰等地下物質活動的痕跡，探索價值極高，還有就是美國“海盜2號”火星探測器也在這里著陸。
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