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探測(cè) 牛！“天問一號(hào)”身上這么多裝備都是510所研制的

5月15日，中國首次火星探測(cè)任務(wù)“天問一號(hào)”探測(cè)器的著陸巡視器，成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)，實(shí)現(xiàn)了我國首次地外行星著陸。
“火星是否存在生命？星際空間和火星空間的輻射環(huán)境是什么樣的？近火星空間能量粒子與火星大氣的演化關(guān)系、太陽風(fēng)暴能量粒子對(duì)火星大氣逃逸的影響與相互作用的規(guī)律是什么樣的？”由中國航天科技集團(tuán)有限公司五院510所（簡(jiǎn)稱510所）和中國科學(xué)院近代物理研究所聯(lián)合研制的火星能量粒子分析儀，主要用于測(cè)量火星及地火轉(zhuǎn)移軌道的空間輻射環(huán)境，研究電子、質(zhì)子、重離子(Z≦26)的能譜、元素種類、通量等信息及變化規(guī)律，為前述這些問題提供著重要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
探測(cè) 牛！“天問一號(hào)”身上這么多裝備都是510所研制的
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火星能量粒子分析儀
火星能量粒子分析儀的“奔火”歷程
據(jù)悉，“天問一號(hào)”探測(cè)器自2020年7月23日發(fā)射以來，各系統(tǒng)工作正常。去年的7月24日，作為火星環(huán)繞器主載荷之一的火星能量粒子分析儀，在“天問一號(hào)”探測(cè)器的13個(gè)科學(xué)載荷中最先開機(jī)，它也是在“奔火”期間唯一長(zhǎng)時(shí)間開機(jī)的科學(xué)載荷；7月27日，回傳第一份科學(xué)數(shù)據(jù)，證明火星能量粒子分析儀既能測(cè)得準(zhǔn)，還能傳得回?cái)?shù)據(jù)，打通了測(cè)、傳、收的全鏈路；12月上旬，火星能量粒子分析儀測(cè)到了兩次太陽粒子風(fēng)暴事件，至12月24日，順利完成地火轉(zhuǎn)移軌道能量粒子的探測(cè)任務(wù)。2021年2月10日，“天問一號(hào)”探測(cè)器進(jìn)入環(huán)火軌道，開展科學(xué)探測(cè)工作，獲取了大量科學(xué)數(shù)據(jù)。3月21日至22日、4月9日至10日，火星能量粒子分析儀重新開機(jī)，在火星停泊段分別工作32小時(shí)46分鐘、21小時(shí)6分鐘，完成了對(duì)火星粒子環(huán)境的多維度科學(xué)探測(cè)。接下來，火星能量粒子分析儀將陪伴著“天問一號(hào)”環(huán)繞器留在科學(xué)探測(cè)軌道，持續(xù)完成一個(gè)火星年（也即地球上687天）的粒子觀測(cè)任務(wù)。
最后接任務(wù)，最先交付的奇跡
510所黨委書記王潤(rùn)福回憶，2016年4月26日，在北京火星探測(cè)任務(wù)科學(xué)有效載荷工程研制啟動(dòng)大會(huì)上，明確了由510所承擔(dān)火星能量粒子分析儀的工程研制任務(wù)，是兩器有效載荷分系統(tǒng)13個(gè)科學(xué)載荷中最晚明確任務(wù)的單位。510所項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先后走訪了中國科技大學(xué)、北京大學(xué)和中科院近代物理所等國內(nèi)在能量粒子探測(cè)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)單位，經(jīng)過多輪的技術(shù)交流與溝通，最終確定了與中科院近代物理研究所聯(lián)合組成研制團(tuán)隊(duì)。雙方團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)辦公，對(duì)照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，開展物理仿真和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。通過合作取長(zhǎng)補(bǔ)短，歷經(jīng)方案設(shè)計(jì)、原理樣機(jī)、電性件、鑒定件、正樣件等多個(gè)研制階段，一步步攻克了研制過程中的各項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首個(gè)高度集成的空間環(huán)境復(fù)合探測(cè)方案設(shè)計(jì)，完成了高靈敏度、大動(dòng)態(tài)范圍的讀出電子學(xué)系統(tǒng)，成功實(shí)現(xiàn)了在軌粒子鑒別軟件算法，并利用加速器對(duì)火星能量粒子分析儀開展了各項(xiàng)標(biāo)定及驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)。結(jié)果顯示，其主要性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。同時(shí)，還攻克了探測(cè)器架構(gòu)設(shè)計(jì)、高精度低噪電源等多項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)。短時(shí)間內(nèi)，完成了工程應(yīng)用的新產(chǎn)品。2019年1月30日，火星能量粒子分析儀在北京中科院空間中心通過了正樣產(chǎn)品的驗(yàn)收評(píng)審會(huì)和數(shù)據(jù)包審查，標(biāo)志著510所承研的能量粒子分析儀是火星兩器有效載荷分系統(tǒng)第一個(gè)完成研制交付的載荷單機(jī)產(chǎn)品。對(duì)于一個(gè)全新的科學(xué)載荷，僅用兩年半時(shí)間即完成了方案到正樣產(chǎn)品的全流程，創(chuàng)造了“最后一個(gè)承接、第一個(gè)交付”的奇跡！
國旗、火星車“防護(hù)服”及其他
在此次火星探測(cè)任務(wù)中，還有510所承擔(dān)的眾多其他產(chǎn)品也在為“天問一號(hào)”探測(cè)器的探火旅程助力。
“天問一號(hào)”探測(cè)器攜帶了510所研制的兩面國旗著陸火星，分別是貼裝于火星車表面的器表國旗和位于著陸平臺(tái)的國旗裝置（后續(xù)簡(jiǎn)稱國旗裝置），在火星打上了中國標(biāo)志。
探測(cè) 牛！“天問一號(hào)”身上這么多裝備都是510所研制的
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510所研制的太陽能集熱器光學(xué)組件和吸熱涂層，是太陽能集熱器的重要材料，相當(dāng)于為火星車穿上了“防護(hù)服”。其光學(xué)組件在航天器上首次采用了透明薄膜材料作為空間窗膜材料。
要確保巡視器在火星表面能夠正常行走、爬坡、翻越障礙等功能，由空間活動(dòng)零部件作為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件起到至關(guān)重要的作用。火星探測(cè)項(xiàng)目中510所承研的活動(dòng)件產(chǎn)品有1200余件，為各種機(jī)構(gòu)產(chǎn)品提供了長(zhǎng)時(shí)間在軌工作能力。
如果將“天問一號(hào)”火星探測(cè)器比作一輛高速前進(jìn)、飛向火星的“馬車”，那么510所研制的著陸緩沖機(jī)構(gòu)展開到位信號(hào)裝置就是這架“馬車”忠誠的“馬車夫”。該裝置已在神舟、嫦娥等任務(wù)中成功應(yīng)用，此次為著陸器的“軟著陸”發(fā)揮了重要的作用。

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