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“履新”太空新“職場”,問天的“天問”有哪些絕活兒?專家詳解“天問一號”

本文轉(zhuǎn)自【新華每日電訊】;
作者:新華每日電訊采訪人員張建松
火星探測器“天問一號”由環(huán)繞器和著陸巡視器“兩兄弟”組成。5月15日,隨著“天問一號”成功實(shí)施兩器分離,一路披荊斬棘、生死與共的“兄弟”倆,依依惜別,各奔東西、各擔(dān)使命。
3小時(shí)后,“著陸器巡視器兄弟”成功穿越火星大氣,在火星表面實(shí)現(xiàn)軟著陸,開啟“腳踏實(shí)地”火星探測之旅。而“環(huán)繞器兄弟”則點(diǎn)火上升再次進(jìn)入環(huán)火軌道,也開啟了自己在“太空職場”的履新征程,從原先的“星際飛行器”變成著陸器與地球之間“中繼通信衛(wèi)星”,同時(shí)繼續(xù)進(jìn)行環(huán)火探測。
“履新”太空新“職場”,問天的“天問”有哪些絕活兒?專家詳解“天問一號”
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火星探測器著陸火星表面模擬圖(5月15日攝)。新華社采訪人員 金立旺 攝
星際飛行不負(fù)使命
火星環(huán)繞器由中國航天科技集團(tuán)公司八院抓總研制。自從2020年7月23日“天問一號”成功發(fā)射以來,環(huán)繞器承擔(dān)了“星際飛行器”的重要職責(zé),由它負(fù)責(zé)攜帶火星著陸巡視器,一起飛抵火星。
據(jù)八院專家介紹,自發(fā)射以來,環(huán)繞器經(jīng)歷了地火轉(zhuǎn)移段、制動(dòng)捕獲段、環(huán)火飛行段等飛行過程,成功完成火星制動(dòng)捕獲。
在地火轉(zhuǎn)移的飛行過程中,環(huán)繞器完成了地月成像、四次中途修正、深空自拍、深空機(jī)動(dòng),在抵達(dá)火星前,還利用高分相機(jī)對火星進(jìn)行了拍攝。2020年10月1日,國家航天局發(fā)布了“天問一號”探測器飛行圖像,圖上的五星紅旗光彩奪目、呈現(xiàn)鮮艷的中國紅,就是環(huán)繞器的首次深空“自拍”。
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2021年2月5日,國家航天局發(fā)布了“天問一號”在距離火星約220萬公里處,獲取的首幅火星圖像,也是環(huán)繞器用高分辨率相機(jī)采用黑白成像模式拍攝的。
在制動(dòng)捕獲段,環(huán)繞器藝高膽大、精準(zhǔn)剎車。2021年2月10日19時(shí)52分,“天問一號”實(shí)施近火制動(dòng),3000N發(fā)動(dòng)機(jī)開機(jī)工作約15分鐘,探測器順利進(jìn)入近火點(diǎn)高度約400公里、遠(yuǎn)火點(diǎn)高度180000公里、周期約10天、傾角約10度的大橢圓環(huán)火軌道,成為我國第一顆人造火星衛(wèi)星。
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(國家航天局公布的“天問一號”在距離火星約220萬公里處獲取的首幅火星圖像)
在環(huán)火飛行階段,環(huán)繞器為著陸巡視器在火星安全著陸保駕護(hù)航。2021年2月24日,“天問一號”實(shí)施第三次近火制動(dòng),進(jìn)入近火點(diǎn)高度280公里、遠(yuǎn)火點(diǎn)高度57000公里、周期為49.2小時(shí)(約2個(gè)火星日)的停泊軌道。在停泊軌道,環(huán)繞器利用中分相機(jī)、高分相機(jī)等載荷設(shè)備,對火星南北極和預(yù)定著陸區(qū)進(jìn)行了詳查,為著陸巡視器的安全著陸做好充足準(zhǔn)備。
在“太空職場”履新
2021年5月15日,在釋放著陸巡視器當(dāng)圈的近火點(diǎn)前約6個(gè)小時(shí),環(huán)繞器進(jìn)行了降軌機(jī)動(dòng)。降軌完成后,建立兩器分離姿態(tài)。經(jīng)地面判斷允許后,釋放著陸巡視器。分離結(jié)束后,環(huán)繞器進(jìn)行升軌機(jī)動(dòng),將軌道拉起返回到停泊軌道,為著陸巡視器建立實(shí)時(shí)的中繼通信鏈路。
據(jù)介紹,環(huán)繞器在停泊軌道上運(yùn)行1圈后到達(dá)近火點(diǎn),將進(jìn)行第四次近火制動(dòng),進(jìn)入中繼軌道,執(zhí)行與著陸巡視器的中繼通信任務(wù),為地面和著陸巡視器搭建溝通的橋梁,中繼軌道運(yùn)行約3個(gè)月。
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5月15日,航天科研人員在北京航天飛行控制中心監(jiān)測“祝融號”火星車工作情況。新華社采訪人員 金立旺 攝
完成中繼任務(wù)后,環(huán)繞器將在近火點(diǎn)進(jìn)行第五次制動(dòng)降軌,進(jìn)入使命軌道。利用環(huán)繞器上搭載的7種有效載荷,對火星表面及其次表層開展科學(xué)探測,完成火星全球遙感探測任務(wù)。
在距離地球近3億公里的軌道上,將巡視器的數(shù)據(jù)“中繼”傳回地球,環(huán)繞器的新職責(zé)并不輕松。形象地比喻說,相當(dāng)于在自身不斷做飛行運(yùn)動(dòng)的情況下,要在2米開外,瞄準(zhǔn)一根繡花的針孔,并時(shí)刻保持住瞄準(zhǔn)狀態(tài)。
為了圓滿完成新任務(wù),環(huán)繞器攜帶了2塊太陽電池陣、1幅高增益數(shù)據(jù)傳輸天線、1幅對巡視器數(shù)據(jù)中繼天線。在執(zhí)行數(shù)據(jù)中繼任務(wù)時(shí),環(huán)繞器需要驅(qū)動(dòng)太陽電池陣對準(zhǔn)太陽方向,以保證自身電能的供應(yīng)。
同時(shí),需要高增益天線跟蹤地球、中繼天線指向巡視器以建立數(shù)據(jù)“鵲橋”。環(huán)繞器需要同時(shí)實(shí)現(xiàn)對巡視器、地球、太陽3個(gè)目標(biāo)的高精度同步指向控制,需要“八面玲瓏”的心理素質(zhì)。
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