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三一重工 三一重工周期拐點(diǎn)是否到來？

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三一重工2020年度主營業(yè)務(wù)營收993億 ， 同比增長31.29%

主要來分析三一重工營收占比最大的挖掘機(jī)業(yè)務(wù) ， 三一重機(jī)是生產(chǎn)挖掘機(jī)的事業(yè)部 ， 分三個子公司 ， 三一重機(jī)大挖共公司 ， 三一重機(jī)中挖公司 ， 三一重機(jī)小挖公司 。 三一重機(jī)事業(yè)部全年?duì)I收405億 。 占主營業(yè)務(wù)比重40%左右 。

這里需要說明一下在挖掘機(jī)械里營收只有375億有30億的差額 ， 原因是三一裝載機(jī)生產(chǎn)是在重機(jī)事業(yè)部的中挖公司在生產(chǎn) ， 這30億就是2020年裝載機(jī)的營收 。

在全球大宗商品暴漲的背景下原材料大幅上漲導(dǎo)致制造業(yè)成本的提升是必然的重工業(yè)更是首當(dāng)其沖 。 這個可能還不是最重要的 ， 重要的是美國今年印鈔搞大基建 ， 中國出臺了限制鋼鐵產(chǎn)能來應(yīng)對原材料上漲的輸入性通脹 ， 這就意味著可能中國的基建增速要放緩了 。 基建放緩對于機(jī)械設(shè)備也會放緩也就是今年的營收還會不會繼續(xù)高增長的問題了 ， 答案是不會高增長 ， 假如是微增長和持平的話對于已經(jīng)上漲10倍的公司市場會是給什么樣的反應(yīng)？雖然已經(jīng)快腰斬了 。 再來說說三一重機(jī)三挖（大、中、小挖）今年的生產(chǎn)情況 。 大挖公司：1月份 生產(chǎn)入庫1515臺 。 2月份生產(chǎn)入庫1026臺 。 3月份生產(chǎn)入庫1469臺 。 4月份生產(chǎn)入庫925臺 。 5月份截至5月13日生產(chǎn)入庫145臺 ， 計(jì)劃生產(chǎn)500臺 。

中挖公司：1月份 生產(chǎn)入庫3600臺 。 2月份生產(chǎn)入庫2800臺 。 3月份生產(chǎn)入庫3996臺 。 4月份生產(chǎn)入庫4036臺 。 5月份截至5月13日生產(chǎn)入庫1509臺 ， 計(jì)劃生產(chǎn)2250臺 。
【三一重工|三一重工周期拐點(diǎn)是否到來？】
小挖公司：1月份 生產(chǎn)入庫9600臺 。 2月份生產(chǎn)入庫6473臺 。 3月份生產(chǎn)入庫10050臺 。 4月份生產(chǎn)入庫4731臺 。 5月份截至5月13日生產(chǎn)入庫989臺 ， 計(jì)劃生產(chǎn)2700臺 。

在4月大挖小挖就出現(xiàn)了產(chǎn)量下滑的情況 ， 下滑幅度還不小 。 中挖在5月產(chǎn)量也下滑了接近50% 。 春江水暖鴨先知這也就是我之前為什么說中報(bào)可能對比2020年可能出現(xiàn)負(fù)增長的原因了 ， 2020年三一產(chǎn)量是每月上漲 ， 一直突破產(chǎn)量記錄 。 今年會如何 ， 那還要再看 。 應(yīng)該扭轉(zhuǎn)不回來了 ， 這是不是拐點(diǎn)？原材料上漲有很多人只看到了成本的上漲 ， 如果只是成本問題那問題都不是問題 ， 現(xiàn)在可能是基建增速放緩導(dǎo)致營收也放緩的問題了 。 看走勢圖也能看出來大資金早就跑了股東數(shù)成倍的增長 ， 說明籌碼大多都被散戶接走了 。 昨天跌到28塊我本以為可以企穩(wěn)了但今天繼續(xù)跌到27塊還放量 ， 這就證明現(xiàn)在大資金都在跑路了 。 機(jī)構(gòu)的研究員可能早就知道現(xiàn)在的情況了 ， 不然一季報(bào)那么好的業(yè)績都不帶掙扎的一路下跌下來 。 周期拐點(diǎn)是不是真的到來？現(xiàn)在還看不到底 ， 抄底需謹(jǐn)慎！

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