黑匣子是什么黑匣子對航空事故調(diào)查有多重要 _黑匣子

東航墜機事故發(fā)生后，目前各相關(guān)職能部門仍在緊張開展搜救工作。作為重要飛行數(shù)據(jù)記錄儀的黑匣子，成為破解此次航班事故發(fā)生原因的關(guān)鍵，因為它記錄了航班飛行期間的許多重要信息。

但目前找到的第一個黑匣子卻是破損的，那么它存儲的信息還有用嗎？黑匣子究竟是什么？為什么對航空事故調(diào)查如此重要？

黑匣子對航空事故調(diào)查有多重要？

黑匣子的正式叫法是“飛行信息記錄系統(tǒng)” 。一套完整黑匣子系統(tǒng)，主要由座艙通話記錄儀(CVR)和飛行數(shù)據(jù)記錄器(FDR)兩部分構(gòu)成，也就是說，一架飛機上通常都會有兩個不同作用的黑匣子。

座艙通話記錄儀可以記錄飛機上發(fā)生的各種通話。它有多組音軌，可以分別記錄飛行員與地面指揮塔臺的通話，駕駛員之間的對話，機長、空乘人員對乘客的廣播，各種異常聲音和駕駛艙內(nèi)各種聲音，可以為調(diào)查人員分析事故原因提供幫助。

飛行數(shù)據(jù)記錄器可以記錄各類飛行數(shù)據(jù)，包括飛行姿態(tài)、飛行軌跡等共200多種數(shù)據(jù) 。飛機上遍布各類傳感器，它們將數(shù)據(jù)發(fā)送到飛行數(shù)據(jù)記錄器，再由飛行數(shù)據(jù)記錄器記錄下來，飛行數(shù)據(jù)記錄器就像一個事無巨細都要記下來的記錄者，為分析空難事故提供重要的數(shù)據(jù)支持。

黑匣子為什么是橘紅色的？

黑匣子是航空飛行記錄器的俗稱，一般是橘紅色的。

黑匣子為什么不是黑色的呢？其實早期它的確是黑色的。二戰(zhàn)期間，軍用飛機上開始裝載的航空飛行記錄器，就是黑匣子的雛形，戰(zhàn)后這一技術(shù)應(yīng)用到民用飛機上。到了1954年，這一儀器被統(tǒng)一裝在一個黑色的盒子里，這便是黑匣子名字的由來。

但后來人們發(fā)現(xiàn)，發(fā)生空難后，黑色的小方盒找起來并不容易，不利于事故后的搜尋，在1965年左右，所有黑匣子的外表都改成使用醒目的橘紅色了，有的甚至還會帶有反光條。所以，搜救人員通常可以直接目視搜索到地面上墜毀的飛機的黑匣子，當然也可以依靠更多的搜尋設(shè)備(比如多旋翼無人機)進行搜索。

現(xiàn)代的黑匣子都配備有先進的定位裝置，會以固定頻率向外發(fā)射一種脈沖信號，內(nèi)置電池可以供其至少連續(xù)工作30天。即使在水下，它也可靠水下定位信標來進行定位。搜救人員可以使用聲吶探測儀來探測其位置，再進行打撈。

黑匣子為什么也會損壞？

現(xiàn)代的黑匣子尺寸通常只有普通磚塊的三倍大小，重量只有幾公斤。它是用特殊材質(zhì)制成，耐高溫、高壓，可承受最大3400G過載持續(xù)沖擊11毫秒，可經(jīng)受1100℃的高溫長達一小時，在幾千米深的海水中浸泡一個月都仍能保證內(nèi)部資料的完整性。而且飛機上的黑匣子一般放在機尾最安全的部分，還被放入同樣特殊的安全容器中，比如說很厚的鋼板和多層隔熱材料做的容器，可以說是萬無一失。

所以，飛機事故中，黑匣子通常是不會損壞的。進入21世紀后，黑匣子的存儲介質(zhì)也從磁帶變成了現(xiàn)如今更加可靠的固態(tài)存儲芯片，可以存儲長達兩個小時的音頻和25小時的飛行數(shù)據(jù) 。這種芯片存儲方式，更能保證信息的留存。

不過仍有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前在陸地發(fā)生的墜機事故中，黑匣子數(shù)據(jù)保存率仍只有82% 。因為它還是可能發(fā)生意外損壞，甚至始終都不能被找到。

黑匣子的信息為何沒有衛(wèi)星同步備份？

飛機的設(shè)計本身就相當復(fù)雜，而黑匣子是其整個飛行系統(tǒng)工程中的一部分，黑匣子體積不大，重量也不算重，主要是為了追求穩(wěn)定性，但正因為這種空間的限制，導(dǎo)致了黑匣子的整體性能比并不高——

首先，它是配備有獨立電源的，但必須降低自身能耗，因為還要保證在飛機萬一失事后，有足夠的后續(xù)電量保證它獨立工作足夠長的時間。而無線電發(fā)射模塊都十分費電。

況且，黑匣子需要確保數(shù)據(jù)記錄連續(xù)、完整，而無論是飛機上的Wi-Fi，還是無線電、雷達、衛(wèi)星電話等系統(tǒng)，目前都無法保證網(wǎng)絡(luò)信號穩(wěn)定，在這種情況下，要做到同步保存所有關(guān)鍵數(shù)據(jù)，目前技術(shù)上還做不到。

還有專家曾表示，當前的民航系統(tǒng)本身已經(jīng)能夠?qū)崟r監(jiān)控飛機的速度、高度等數(shù)據(jù)，飛機也能通過衛(wèi)星電話與地面溝通重要信息，所以如果要把所有飛機的詳細飛行數(shù)據(jù)、駕駛艙對話這樣的信息都實時同步，數(shù)據(jù)量太大，對管理也沒有實質(zhì)性幫助，成本也會非常高，實時同步每一臺飛機的海量數(shù)據(jù)并無必要。

當然，隨著科研進步，人們會不斷提升相應(yīng)技術(shù)，航空還是會變得越來越安全，想必黑匣子也會得到進一步的改進。

飛機黑匣子是電子飛行記錄儀（flight recorder）的俗稱，是判斷飛行事故原因最重要及最直接的證據(jù) 。

按照國際慣例它一般被裝置在橘紅色盒子內(nèi)，在外觀上涂有“飛行記錄器，請勿開啟（"Flight recorder do not open"）”的字樣。

黑匣子只是一個代名詞，實際上飛行記錄儀是被裝置在橘色（bright orange）的匣子內(nèi)，應(yīng)該被稱為“橘匣子”，只不過因為黑色不太好尋找，橘色波長較長，容易被觀測到。

【黑匣子是什么黑匣子對航空事故調(diào)查有多重要】 Aflight recorderis an electronic recording device placed in an aircraft for the purpose of facilitating the investigation of aviation accidents and incidents. Flight recorders are also known by the misnomerblack box—they are, in fact, painted bright orange in color to aid in their recovery after accidents.

▍黑匣子里主要包括兩部分數(shù)據(jù)：

飛機的飛行數(shù)據(jù)（flight data）：在這里主要包括飛機的航向、飛行高度、飛機飛行狀態(tài)、飛機飛行速度、燃油情況、飛機內(nèi)溫度等數(shù)據(jù)，專家可以借助飛機失事前的飛行數(shù)據(jù)，分析導(dǎo)致飛機失事的可能原因，或者是飛行員誤操作，或者是發(fā)生撞擊，再或者是異常天氣、飛機自身故障等等；

機艙內(nèi)的錄音數(shù)據(jù)（cockpit voice）：飛行員之間的對話，可以最好地反映飛機失事前面臨的狀況。

The black box is made up of two separate pieces of equipment: the flight data recorder (FDR) and a cockpit voice recorder (CVR). FDRs record things like airspeed, altitude, vertical acceleration and fuel flow. The CVRs track the crew's interactions with each other and air traffic control, but also background noise that can give vital clues to investigators.

飛行數(shù)據(jù)記錄儀(FDR)和艙聲錄音器(CVR) 。FDR記錄飛行速度、高度、垂直加速度和燃油流量等數(shù)據(jù) 。CVR不僅記錄機組人員之間的對話以及他們與塔臺的對話，還記錄背景噪音，這些可為調(diào)查人員提供關(guān)鍵線索。

根據(jù)民航業(yè)需求，黑匣子須保存斷電前至少25小時的數(shù)據(jù)記錄，以及2小時的音頻信息。

▍黑匣子的安全性

為了盡可能地保護黑匣子，它一般都被設(shè)置在飛機的機尾處，這樣即使飛機失事墜毀，也可以盡可能地保護黑匣子不被破壞。

They are compulsory on any commercial flight or corporate jet, and are usually kept in the tail of an aircraft, where they are more likely to survive a crash.

黑匣子是商業(yè)飛機或公務(wù)機上的必備設(shè)備，通常安裝在飛機尾部，這樣更容易在飛機失事時保存下來。

黑匣子被放進一個(或兩個)特殊鋼材制造的耐熱抗震的容器中，此容器為球形或長方形，它能經(jīng)受1100℃的高溫30分鐘而不被破壞，在海水中浸泡30天而不進水。

This box is made of Titanium metal and is enclosed in a Titanium box which gives it the strength to withstand any shock if it falls in the sea or falls from the height.

黑匣子的外殼一般由強度極高的鈦合金制成，在從高處墜落或者掉入水中時，有極強的抗沖擊。

It can work for 30 days without any electricity. It can withstand a temperature of 1100°C. When this box is lost anywhere, it keeps on emitting the waves along with a beep sound for about 30 days.

它可以在不充電的情況下連續(xù)工作30天、可經(jīng)受1100°C的高溫。無論丟失到哪里，黑匣子都會發(fā)射脈沖信號，并每秒發(fā)射一次"ping"信號，在電池耗盡之前可持續(xù)發(fā)射30天。

為了便于尋找它的蹤影，黑匣子的內(nèi)部裝有自動信號發(fā)生器能發(fā)射無線電信號，以便于空中搜索；還裝有超聲波水下定位信標，當黑匣子落入水中后可以自動連續(xù)30天發(fā)出超聲波信號。

有了以上這些技術(shù)措施的保障，不管是經(jīng)過猛烈撞擊的、烈火焚燒過的、掉入深海中的黑匣子，在飛機失事之后，大多數(shù)都能被尋找到。