滴滴被禁的幾點思考 _幾點思考

7月4日，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦啟動對"滴滴"的網(wǎng)絡(luò)安全審查，要求各大應(yīng)用商店下架滴滴出行應(yīng)用，以及停止新用戶注冊。

7月5日，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦啟動對"運滿滿"、"貨車幫"、"BOSS直聘"的網(wǎng)絡(luò)安全審查，審查期間停止新用戶注冊。

連續(xù)兩天對多家APP進行審查，市場的情緒肯定繃不住。今天港股的科網(wǎng)基本都跌了，晚上美股開盤肯定也要跌。

表面上看這次事件是網(wǎng)絡(luò)安全方面的問題，但是從執(zhí)行力度上來看，比之前查阿里和美團的那次力度更大一些。

第一，這次被調(diào)查的運滿滿、貨車幫、滴滴，都涉及到位置信息。在互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中位置信息是最為敏感的數(shù)據(jù)，不僅涉及到財產(chǎn)安全，還涉及到人身安全以及國家安全。

舉個例子，今天多少人打車去央行，多少人打車去財政部，各部門幾點上班，幾點下班，這些信息都可以從位置信息里獲取。

第二，這次被調(diào)查的滿幫、BOSS直聘、滴滴，都是6月份剛在美股上市的公司，背后的資本方都涉及到大量外資機構(gòu) 。

那么問題來了。

如果只是位置信息的問題，那為什么沒有貨拉拉？貨拉拉的業(yè)務(wù)也涉及大量的位置信息，而且貨拉拉背后也有大量的海外投資機構(gòu) 。

如果因為貨拉拉沒上市的話，那就不僅僅是網(wǎng)絡(luò)安全方面的問題了，也可能同時涉及到美股上市的問題。

綜合來看就兩個問題：

1）大量互聯(lián)網(wǎng)APP的生意都集中在國內(nèi)，基本都在燒錢謀求壟斷，而背后的資本卻都是外資。

以滴滴為例，國內(nèi)打車業(yè)務(wù)基本被滴滴壟斷，滴滴的第一大股東是軟銀，第二大股東是Uber 。

2）近一年來，多家中概股選擇回港上市，這幾家頂著中概股的各種風(fēng)險堅持美股上市。

3）位置信息確實很重要。

短期的不確定性確實太多，但是拉長周期看，我認(rèn)為這一次是類似于"白酒塑化劑"的行業(yè)機會。

大量的公司賺錢邏輯依然沒變，所以趁著下跌，繼續(xù)買入了科網(wǎng)相關(guān)基金。

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【滴滴被禁的幾點思考】

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