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長途駕駛，轎車，SUV，旅行車，商務(wù)車，哪一種更舒服？

關(guān)鍵詞：長途自駕游、舒適性、空間、脫困能力1、轎車轎車最大的設(shè)計(jì)取向就是舒適性，由于車身重心低，車身低矮，風(fēng)阻也更小，風(fēng)噪自然也就更小，車內(nèi)靜逸性明顯要比同級(jí)別的其它車型更好，而從避震過濾性來看，轎車也不必像其它高車身的車型那樣必須采用相對(duì)更加硬一些的避震（主要目的是為了防止側(cè)傾），這樣，舒適性會(huì)更好一些 。
長途駕駛，轎車，SUV，旅行車，商務(wù)車，哪一種更舒服？
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當(dāng)然，轎車也并不完美，比如低矮的車身會(huì)導(dǎo)致駕駛坐姿要低一些，對(duì)于坐姿問題，有些人喜歡這種葛優(yōu)癱似的坐姿，我也喜歡這種姿勢，相對(duì)而言可以減少腰椎的支撐力，但是有些人不喜歡，認(rèn)為太憋屈、窩肚子，所以，這是個(gè)見仁見智的問題，不過總體上只要是B級(jí)以上的轎車，駕駛空間都不會(huì)有太大的問題 。
此外，對(duì)于長途自駕游來說，空間的靈活性也是必須要考慮的，這方面轎車就比較差了 。
2、城市SUV城市SUV相對(duì)于轎車來說，其主要的優(yōu)點(diǎn)就是垂直空間更大，車身更高，車內(nèi)的空間更靈活，駕駛的坐姿相對(duì)比較正，通過性會(huì)相對(duì)好一些，特別是有些城市SUV還匹配有四驅(qū)，這對(duì)于脫困來說，有一定的幫助，以上是城市SUV的優(yōu)點(diǎn) 。
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但是城市SUV的缺點(diǎn)也是比較明顯，那就是相對(duì)而言，由于車身高風(fēng)阻大，油耗相對(duì)較高，噪音也會(huì)相對(duì)更大一些，由于城市SUV有低速脫困的需求，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的優(yōu)化，往往會(huì)偏向于低速，這樣在長途自駕游的高速行駛時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)性要比轎車差一些，此外，由于城市SUV的車身高，為了避免側(cè)傾，相對(duì)而言，城市SUV的避震往往會(huì)相對(duì)更硬一些，這樣就會(huì)導(dǎo)致車身跳動(dòng)感相對(duì)明顯，避震過濾的并不徹底，舒適性欠佳 。
3、旅行車旅行車是一個(gè)介于城市SUV和轎車之間的一款車型，在國外非常受青睞，其車身高度介于轎車和城市SUV之間，底盤高度也比轎車略高一些，這樣的設(shè)計(jì)明顯是為了兼顧轎車和城市SUV進(jìn)行折中設(shè)計(jì)，既保持了轎車高速的舒適性，同時(shí)又可以擁有一定的通過性 。
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旅行車的后排座椅和城市SUV一樣，是可以四六放倒的，這樣空間也比較靈活，而對(duì)于一般的長途自駕游來說，不可能像極限穿越那樣經(jīng)常走爛路，這對(duì)于旅行車來說，脫困能力也是夠用的，而很多的旅行車也都擁有四驅(qū)的版本，比如奧迪的a6 Allroad、斯巴魯傲虎、這些車型的脫困能力也是非常有保證的，總體上看，旅行車是長途自駕游首選車型，實(shí)際上，即使是日常的城市行駛，旅行車也能夠保持足夠的舒適性和適應(yīng)性，旅行車也是我比較傾向于推薦的車型 。
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4、MPVMPV是一款傾向于乘坐的車型，對(duì)于駕駛來說并不友好，他最大的優(yōu)點(diǎn)就是乘坐人數(shù)較多，空間更加靈活，特別是二三排空間更加充沛，這對(duì)于七口之家來說，乘坐的舒適性是有保障的，而對(duì)于一些七座的城市SUV來說，第三排基本上就是擺設(shè)，只能短途倒短，長途乘坐的舒適性和安全性根本沒有保證 。而滿載以后的七座城市SUV，后備箱的空間就沒法保證了 。因此我一直認(rèn)為七座的城市SUV就是個(gè)雞肋 。當(dāng)然，這只是一家之言，個(gè)人看法，不喜勿噴 。
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之所以說MPV是一款偏向于乘坐的車型，是因?yàn)橄鄬?duì)而言，這種車型的車身較高，為了確保乘坐的舒適性，避震相對(duì)調(diào)教的又比較軟，這種矛盾的調(diào)教方式，使MPV根本不適宜激烈駕駛，在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，已經(jīng)不可能用側(cè)傾來形容了，已經(jīng)達(dá)到了側(cè)翻極限，所以說如果購買了一臺(tái)MPV，那么就老老實(shí)實(shí)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)鸟{駛吧！
其他網(wǎng)友觀點(diǎn)駕齡小20年了，開的車種類不算少了（準(zhǔn)駕C1）上周2人一臺(tái)邁特威，一天跑了1300，說實(shí)話很舒適，還真沒感覺累，印象頗為深刻 。琢磨了一下發(fā)現(xiàn)坐姿很重要，在長途舒適性里絕對(duì)排第一位，標(biāo)準(zhǔn)大小的MPV坐姿太舒服了，腿可以自然下垂，不像轎車要伸到前面，說實(shí)話開慣了MPV和越野車再開小車，有一屁股坐在地上的感覺 。而越野車因?yàn)殡x地間隙高，導(dǎo)致坐姿感覺稍遜，而我平常開的途安因?yàn)槭嵌ㄎ患矣玫男⌒蚆PV，坐姿和越野車很類似，但是駕駛感覺又像小車，比標(biāo)準(zhǔn)MPV長途舒適性稍次 。其次邁特威每個(gè)座椅都有雙獨(dú)立扶手，胳膊一搭正好扶著方向盤4點(diǎn)40分的位置，舒適性里絕對(duì)加分 。再有印象深刻的就是ACC，極其方便，基本上高速腳就是閑著，油門剎車不用管，右腳放在剎車后方的地板上就行，設(shè)定好跟車距離和巡航速度，前面車慢就跟車，沒車自己就跑設(shè)定的速度
其他網(wǎng)友觀點(diǎn)這幾種車型全部都開過500公里以上長途，分別是雷克薩斯es，途昂，gl8，沃爾沃v60，舒適程度由高到低，一定是商務(wù)車?suv?轎車?旅行車 。
商務(wù)車無論二三排空間，都是所有車型中最好的，坐姿和suv相仿，不會(huì)有轎車那種“窩”在車?yán)锏母杏X，長時(shí)間也不會(huì)腰酸背痛 。
很多人都認(rèn)為旅行車空間比轎車大，所以舒適性更好，但是旅行車大的只是后備箱空間，很多后排空間是沒有同型號(hào)或則同級(jí)別轎車大的，或則差不多，所以長途舒適性是沒有轎車好的 。
SUV雖然整體空間感受是最好的，但是它的第三排其實(shí)非常雞肋，成年人長時(shí)間乘坐非常難受，坐小孩還是可以的 。
【長途駕駛，轎車，SUV，旅行車，商務(wù)車，哪一種更舒服？】最有爭議的可能是轎車，很多人認(rèn)為長途它是比suv舒服的，但我個(gè)人確實(shí)沒感覺出來，最起碼它是沒有商務(wù)車舒服的 。因?yàn)樽诶锩婢昧耍粋€(gè)是感覺由于車身較矮，比較壓抑，二是從大貨車旁邊超車的時(shí)候，安全感會(huì)比較差 。

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