自駕游途中你遇到過(guò)貴人么？他是怎么幫你的？
那是2011年發(fā)生的事兒了，現(xiàn)在想起來(lái)都心有余悸 。
那年我們一行三臺(tái)車從大同出發(fā)經(jīng)鄭州，武漢，從鳳凰古城走貴州進(jìn)云南自駕滇藏線，鳳凰古城出發(fā)的時(shí)候就傾盆大雨，下山的路上好多路段有沙石，在一個(gè)急轉(zhuǎn)彎處，由于雨大路面濕滑，能見度低，與對(duì)面一輛壓中線拐彎的本地中巴車相撞 。第一次來(lái)這里，先不說(shuō)誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)，被當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)彪悍所震撼了 。
對(duì)方是營(yíng)運(yùn)車輛，有幾個(gè)乘客，我們雙方車受損比較嚴(yán)重，但是人基本都沒(méi)啥事！時(shí)間不長(zhǎng)就糾結(jié)了好多人矛頭指向我們！在不知所措，各種絕望的情況下我們版主聯(lián)系了當(dāng)?shù)氐膽鸦揭癊族的族友，（因?yàn)槲覀円彩窃揭癊族的），介紹完詳細(xì)情況后，他們告訴我們，千萬(wàn)不要發(fā)生沖突，什么都不要做，等他們來(lái)處理 。
我們有兩個(gè)人在車下與對(duì)方糾纏著，車上的也是人心惶惶，時(shí)間一秒一秒的煎熬 。他們利用人際關(guān)系，很快過(guò)來(lái)幾個(gè)當(dāng)?shù)氐挠型诺娜耍宰羁斓臅r(shí)間和方式，幫我們圓滿的處理了這起交通事故 。好多細(xì)節(jié)詳情就不啰嗦了！
在異地他鄉(xiāng)，在絕望的時(shí)候，有人幫你度過(guò)難關(guān)，他們將是一生要感激的貴人！
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其他網(wǎng)友觀點(diǎn)自駕游途中你遇到過(guò)貴人么？他是如何伸出援手的呢？
二O一三年年底，我歷時(shí)三個(gè)月，在成都“天宇”“乘風(fēng)”兩所駕校拜師學(xué)藝，刻苦自學(xué)，奮戰(zhàn)三月，于二O一四年二月十四日取得C2駕照資格 。
二O一六年三月二十九日，在成都市吉翔別克4S店（土橋村公交車站）“誠(chéng)新”購(gòu)得06款3.0旗艦版別克君越，因常在4s店維修保養(yǎng)認(rèn)識(shí)一位板金師傅G師 。從此結(jié)下不解之緣 。
二○一六年五月，我應(yīng)邀參加“萬(wàn)一中（原四川省重點(diǎn)髙級(jí)中學(xué)）髙六六級(jí)畢業(yè)五十周年紀(jì)念”邀請(qǐng)，我首次自駕別克君越，于五月十九日凌晨七點(diǎn)從土橋村出發(fā)，走G42滬蓉高速，歷時(shí)十六小時(shí)，抵達(dá)重慶“中華詩(shī)城?奉節(jié)” 。（出行前，我約G師一同前往，一來(lái)他懂維修，又有經(jīng)驗(yàn)，但當(dāng)天值班走不了）不曾想到，第二天，他居然找個(gè)順風(fēng)車從成都趕到奉節(jié)，五月二十一日，由他開車陪我，從奉節(jié)出發(fā)到萬(wàn)州一中，參加完同學(xué)會(huì)，他又陪我一道開車回成都 。
在萬(wàn)縣市電報(bào)路一陡坡急彎處，老君越“防凍液”竟然開鍋了 。好在有G師同行，讓我在“首次髙速自駕游”度過(guò)了一大難關(guān)一一老車“自駕出行毛病多，行前維護(hù)挺重要” 。
三年來(lái)，我每一次“旅游自駕游”在“萬(wàn)里長(zhǎng)征”途中，無(wú)論何時(shí)何處，只要我一旦有難，G師總會(huì)在第一時(shí)間“出現(xiàn)”（要么在“微信”，要么在“電話”，需要他可“千里迢迢”前來(lái)相助）：I
一，前年“國(guó)慶七日三城游”：成都一一西安一一荊州一一夔州，在翻越“神農(nóng)架頂峰”，從“華中第一哨”/神農(nóng)頂西南坡下山道，由于坡陡，彎急，路窄，從三千米下降到一千米，我出發(fā)前剛換的新剎車片，新“固特異”，到“寨子堆農(nóng)家樂(lè)”附近，我突然在“駕駛倉(cāng)”內(nèi)聞到一股焦味，下車轉(zhuǎn)一圈，發(fā)現(xiàn)右前輪直冒“青煙” 。是“G師”第一時(shí)間告訴我“如何處置” 。。。。。。
二，去年清明節(jié)，成都至滿洲里，計(jì)劃赴“俄羅斯自駕游”，返程途經(jīng)“陜西蒲城”，鄭州王女士在“過(guò)蒲城出口”處超車道，一個(gè)急剎（她企圖橫跨主車道，輾壓分流線逆行下高速），造成追尾，事故前后，G師引導(dǎo)如何處理事故，如何理賠 。將我的“損失”降到最低 。
三，去年七月下旬，我“七十四歲生日”“旅游自駕游”勝利完成“成都至拉薩”行程，在返程途中，過(guò)昌都，在G317國(guó)道 1017公里拐彎處，道路左側(cè)拐彎處“壓線停二小車”，一貨車以80碼速度下行進(jìn)入拐彎處，另一越野變道超車占道超速拐彎處，我以六十碼速度正駛到拐彎處，一場(chǎng)硬碰硬的對(duì)撞似乎在所難免，咋辦？說(shuō)時(shí)遲，那時(shí)快：千分之一秒，容不得你思考，不容思索，尼桑（對(duì)方是一臺(tái)日系車）碰子彈頭（我是別克君越），他是逆行，我是主車道，硬碰硬，車毀人亡；右側(cè)是山體，左側(cè)是懸崖，我作出讓步，一盤子摔進(jìn)右側(cè)“排水溝”，“只聽得一陣”“叮叮當(dāng)當(dāng)咣咣咣”巨響，等我“回過(guò)神來(lái)”：路邊兩小車，貨車，野外跑得“疤子不見蹤影”了 。（當(dāng)時(shí)，“行車記錄”一一索尼HR150又沒(méi)電了，事故現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)著落，對(duì)方號(hào)牌信息全無(wú)，頭都大了）
在駕駛臺(tái)，我伸伸腰腿，扭扭胳膊，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)頭脖，一切尚好 。一扭車門，還好能打開，我下得車來(lái)，一輛貨車過(guò)，停車下來(lái)五六個(gè)藏族小伙，前來(lái)關(guān)懷問(wèn)侯，并愿意齊心協(xié)力把我車“抬上路”一一
但出于“事故現(xiàn)場(chǎng)”保護(hù)，我婉言謝絕了他們的相助 。（處處可遇到不知名的貴人）
我下車第一時(shí)間報(bào)警，向中人財(cái)險(xiǎn)求助，打電話通知G師：下午三點(diǎn)多出的事，由于信號(hào)弱（邊遠(yuǎn)山區(qū)），在中人財(cái)險(xiǎn)協(xié)助下，江達(dá)縣“鑫躍”汽修五點(diǎn)多救助拖車趕到現(xiàn)場(chǎng)；但昌都交警一直聯(lián)系不上，快到七點(diǎn)接“西藏交警總隊(duì)事故處理中心電活”告之，拍攝事故現(xiàn)場(chǎng)，明日到“昌都交警支隊(duì)”快處辦去辦理“快處報(bào)告”，直到快晚上九點(diǎn)才拖離現(xiàn)場(chǎng) 。
第二天，去昌都途中，又遇貴人（開車去拉薩修縣道的一工地老板）免費(fèi)送我到“昌都交警支隊(duì)” 。
【自駕游途中你遇到過(guò)貴人么？他是怎么幫你的？】這次事故后，是G師引導(dǎo)下，我換備胎，行駛千里，返回，在綿陽(yáng)他所在修理廠“保險(xiǎn)維修理賠” 。
四，去年“國(guó)慶七日滬蓉行”，十月四日下午五點(diǎn)多，我去上海通用別克總部參觀旅游返程，來(lái)到“G2G42京滬，滬蓉高速交匯蘇州出口23公里”處，在髙速四車道左二快速通道上，我以100時(shí)速，突然前車蘇A17N21（也是受害者，左前后輪均被鑄鐵管剮破）尾部甩出一截“長(zhǎng)30公分，口徑15公分”彎形漏斗狀鑄鐵管，將我“老君越”卡死在快車道，險(xiǎn)些造成幾車連環(huán)相撞重大交通事故 。
第一時(shí)間報(bào)警報(bào)案迎來(lái)“蘇州交警支隊(duì)一大隊(duì)”即時(shí)派出了救援拖車盡快拖離了事故現(xiàn)場(chǎng)，避免了二次事故的發(fā)生，“自駕途中遇到重大事故”第一時(shí)間拔“12122”，或當(dāng)?shù)貓?bào)警電話，會(huì)有“貴人”前來(lái)救助 。
這次事故前后，又是G師在“微信”“電話”予以引領(lǐng)指導(dǎo)，我在第二天上午九點(diǎn)即時(shí)果斷地拿到“快處單”，星夜趕回，到G師所在“汽修”維修“保險(xiǎn)理賠”，使我財(cái)產(chǎn)損失降到底線 。
綜上所述，我，“七十老人喜自駕自駕途中多貴人”，我借此機(jī)會(huì)向“一直關(guān)注”“一直支持”“一直贊助”我的新老朋友致以崇高的敬意與真誠(chéng)的感謝！
喜歡我文章視頻愿意參加“七十老人喜自駕旅游美食頤年華”“旅游自駕游?夕陽(yáng)紅”“環(huán)中國(guó)游?友誼拉力賽”活動(dòng)的新老朋友希望動(dòng)動(dòng)“子柒靈動(dòng)的金手指”請(qǐng)持續(xù)關(guān)注@快樂(lè)天使3865 祝你好運(yùn)
附錄
借此機(jī)會(huì)，向貴人們贈(zèng)送我“人生旅途”中最珍貴的一組照片
一，二O一九年，我，七十五歲老人破車“七十老人喜自駕旅游美食頤年華”旅游創(chuàng)作者“自駕游?夕陽(yáng)紅”“環(huán)中國(guó)游?友誼拉力賽”第一站“東西南北全程走”線路圖“我的足跡”東西線：以成都作為起點(diǎn)，東西終點(diǎn)分別為“上海”，“拉薩”南北線：起點(diǎn)“成都”，終點(diǎn)“磨憨”，“滿洲里”
二，二，三，四圖“自駕游?環(huán)中國(guó)游?夕陽(yáng)紅?友誼拉力賽”賽場(chǎng)“出發(fā)點(diǎn)”：中醫(yī)一條街?棗子巷（成都市中醫(yī)藥大學(xué)北門）
三，五，六圖“七十老人喜自駕旅游美食頤年華”“自駕游?環(huán)中國(guó)游?夕陽(yáng)紅?友誼拉力賽”第二階段賽程：出發(fā)點(diǎn)一一成都路線一一“中國(guó)高速交通網(wǎng)絡(luò)71118系統(tǒng)工程”“大西北一一大東南”終點(diǎn)：“新疆?烏魯木齊（伊梨或喀什待定）”海南?三亞（天涯，海角）”
四，七圖計(jì)劃聘請(qǐng)“李子柒”作“七十老人喜自駕旅游美食頤年華”“自駕游?環(huán)中國(guó)游?夕陽(yáng)紅?友誼拉力賽”形象大使，美食顧問(wèn)
五，成都美景揚(yáng)天下，川味美食秀中華歲寒三友松竹梅蘭桂齊芳是吾家抗災(zāi)防疫顯本能大災(zāi)大難不可怕十三億人一條心東方巨龍看華夏（第八圖蘭桂齊芳孤芳自賞）
六，道路是曲折的，前途是光明的（第九圖旭日升）
最美不過(guò)夕陽(yáng)紅時(shí)空流轉(zhuǎn)旭日掛
少年強(qiáng)則中國(guó)強(qiáng)老年少則中國(guó)少
枯木逢春好時(shí)節(jié)`時(shí)代同行走天涯
強(qiáng)身健體喜自駕與時(shí)俱進(jìn)頤年華
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其他網(wǎng)友觀點(diǎn)您好，很高興回答您的問(wèn)題，與你分享我六年來(lái)旅行創(chuàng)業(yè)的經(jīng)歷，也是因?yàn)橘F人的援助，2014年的時(shí)候，我騎摩托環(huán)游中國(guó)那個(gè)時(shí)候一直在城市里面上班工作，其實(shí)以為是城市里面更加安全的，但是當(dāng)我在西藏?zé)o人區(qū)和荒野遇到困難的時(shí)候，被無(wú)數(shù)的藏民幫助過(guò)，有的時(shí)候車子摔倒了，一群人過(guò)來(lái)幫我扶車，有的時(shí)候車子壞了，被路過(guò)的游客帶到縣城里買云間幫忙修車，直到之后我這些年環(huán)球旅行六年創(chuàng)業(yè)的時(shí)候也給了很多的經(jīng)費(fèi)和支持，正是因?yàn)槲业呐d趣愛好，才有機(jī)會(huì)結(jié)識(shí)這些自駕游的朋友，有的是公司老板，有的是上市公司董事長(zhǎng)，其實(shí)如果沒(méi)有走出去的話，可能我現(xiàn)在還是一個(gè)上班族，也不可能認(rèn)識(shí)這些有成就的成功人士，建議多出去走一走，路上會(huì)交到很多志同道合的朋友，這些人會(huì)在你漫長(zhǎng)的人生當(dāng)中成為你非常重要的組成部分，和平時(shí)生活當(dāng)中的朋友不同，直到今天為止，我已經(jīng)旅行了六年多的時(shí)間，同時(shí)也把這個(gè)做成了我的工作和事業(yè)，時(shí)間久遠(yuǎn)故事多，可能講的不是那么的詳細(xì)，如果您有興趣的話，我們可以深度交流，與你分享了我六年來(lái)環(huán)球旅行70個(gè)國(guó)家的故事，還有我現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)成功的經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)這些都離不開當(dāng)時(shí)在路上遇到的貴人們 。
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