高速公路疫情期間一直在免費，疫情結束后會不會大幅度漲價？
必須降價，這是大勢所趨，疫情過后，必須降低民生的消費支出，增加民生的幸福感 。
所有收費項目都會降，并且會對民生給出一糸列的利好，大幅度降低各種稅，規范稅收項目，并加大改革開放，在wto框架下更好的溶入國際大家庭 。
其他網友觀點從5月6號開始，高速公路開始收費了，這次免費高速結束，有一個新的特點，那就是在5月6號零點之前，進入高速車輛，在出高速的時候，都會免費，和以往的有所不同，以往是以出高速時間為準，這次是已進入高速時間為準，也算一個好消息 。
本來計劃，6月30號以前完成高速免費，這個計劃提前了，提前到了5月6號，高速收費以后，高速費會不會大幅度上漲？這個問題應該不會，因為，高速公路免費是國家戰略，應對疫情期間，促進恢復生產，而進行的一項惠民活動，所以，不會把這種免費作為以后的補償，當然，高速公路管理公司，修高速公路的時候，應該也都是債權和債務關系，有可能會延長高速公路的收費時間，或者是從其他地方進行補益，那就是內部算法了，咱就不清楚 。
從面上看，高速公路收費，從2月1號執行的etc來看，全國高速公路聯網以后，高速公路的收費，總體還是有所下降，雖然那段時間三塊兩塊的扣費，搞得我們都很懵，但是總體算下來，還是優惠了很多，所以不會，漲價高速費用，放心開車 。
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其他網友觀點【高速公路疫情期間一直在免費，疫情結束后會不會大幅度漲價？】高速公路今年從1月24的0:00分開始執行重大節假日免費政策，原計劃1凡31日23:59:59結束并開始收費，因為新冠疫情爆發而兩次延期，兩次延期到期后再宣布隨疫情延期，直至疫情結束！截止4月22日仍然免費通行 。目前大部分省市已經復工復產，高速公路管理部門也開始大范圍的測試調整ETC自動收費設備，一方面是為了解決全國聯網收費后計費不準確、多計少計、重復計費、巨額計費、不顯示全程費用或僅顯示小額實扣除大額的問題；另一方面也是為恢復收費做準備 。有報道稱少數省份進行了收費公路的聽證會，按照以往逢聽必漲們經驗，不排除部分省份會漲價，但全國性漲價的可能性不大，因為疫情導致國民經濟受到很大影響，重建經濟活力是目前的重點，而高速收費漲價會直接反饋到社會經濟成本之上，多收費必定會得不償失！最理想的辦法是恢復收費但減半收費，因為畢竟收費公路的固定成本攤銷、設施設備維護、人員工資福利支出等等一直存在，長期免費也會影響高速公路的運營和發展！
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