軌道 天問一號成功著陸火星，8國紛紛送上祝賀，對中國的意義有多大？
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圖為祝融號登陸車
火星上近期可出大事了，除美國探測器外，終于有一個來自其他國家的火星車在其表面成功著陸，一時之間8國目光齊聚中國，美俄在此事上更是罕見統(tǒng)一意見，肯定了中國在火星探測上取得的成就。
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圖為著陸中的登陸器
近期在經(jīng)過兩個火星日的停泊軌道探測后，中國天問一號終于成功著陸火星，對于中國實現(xiàn)的這項壯舉，8國紛紛送上祝賀，那么這次探測成功對中國的意義有多大？這是中國太空探測之旅上的一個重要里程碑。
近期中國火星探測計劃取得了階段性勝利，中國天問一號探測器在抵達(dá)火星軌道之后，成功在火星表面著陸，目前火星車已經(jīng)成功開機，并且向地球傳來了其拍攝的第1張照片，而這也宣告著中國火星登錄探測任務(wù)取得了階段性成功， Space X公司的老板馬斯克立刻對中國表示祝賀，表示“登陸火星是非常困難的”，而同時俄羅斯專家也高度贊揚了中國取得了成就，就連紐約時報的言論在透出一股濃厚的酸味的同時也不得不肯定中國在火星探測上取得的成就，多達(dá)8個國家對中國傳來了祝賀的消息，而讓這么多國家對中國表示祝賀的原因也非常簡單，那就是火星登陸探測實在是太難了。
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圖為天問一號探測器
地球和火星之間的距離就是火星探測任務(wù)所遭遇的第1個困難，火星在遠(yuǎn)離地球時，離地球有4億千米的距離，就算是在近地點火星的距離也同樣在5500萬千米之外，哪怕以光速飛行，從地球到火星都需要17分鐘，如何準(zhǔn)確地到達(dá)火星這個目的地就成為了第1個考驗，中國的天問一號成功從地球軌道發(fā)射后經(jīng)歷了一次深空機動和四次軌道修正才抵達(dá)火星，如果任何一次修正出現(xiàn)偏差，那么天問一號都可能錯過火星。
而在抵達(dá)火星軌道后，天問一號還需要對火星進(jìn)行環(huán)繞探測，對火星大氣環(huán)境進(jìn)行研究，尋找較為平坦且沒有沙塵暴的區(qū)域進(jìn)行著陸，而接下來的著陸則是整個探測過程中最為兇險的過程，天問一號的登陸器將沿一條狹長通道進(jìn)入火星大氣層，通過表面的隔熱墊和降落傘進(jìn)行大氣減速，在完成結(jié)束之后拋棄隔熱點和外殼，露出里面的登陸平臺與火星車，平臺上搭載的大推力火箭發(fā)動機同時開始工作為火星車進(jìn)行進(jìn)一步的減速，隨后火星車開始對地表進(jìn)行掃描，尋找合適的最終確切著陸地點，最終放下著陸支架，在火星表面完成著陸，任何一個步驟沒有成功都可能導(dǎo)致任務(wù)失敗，而更重要的是，由于火星到地球之間有長達(dá)17分鐘的無線電延遲，地面無法對火星車的登錄過程作出任何干預(yù)，一切問題都需要依靠火星車自主判斷，也正是因此火星車著陸到傳回信號的九分鐘又被稱為恐怖九分鐘，要知道冷戰(zhàn)時期的蘇聯(lián)也多次嘗試發(fā)射火星車，但“老大哥”的這些任務(wù)無一例外全部失敗，可見其難度之高。
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圖為著陸成功的祝融
【 軌道|天問一號成功著陸火星，8國紛紛送上祝賀，對中國的意義有多大？】而中國這次一次就完成了對火星的環(huán)繞著陸和巡視工作，實際上代表著中國的航天技術(shù)取得了充分的發(fā)展，是中國航天取得的一座豐碑，對中國的火星研究和日后的深空探索都具有極大的正面意義。
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