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IT 上海綠牌新政將成真？五菱店內已無MINI EV( 三 )


不僅如此，其他 4s 店銷售也從未表示過新政策中包含“NEDC 工況下續航低于 350 公里”這個限制條件 。
如果他所言非虛，那么不僅是榮威 RX5 eplus，一汽大眾 ID.4 CROZZ、比亞迪元 Pro 等多種車型都將自動甩掉“冤大頭”這頂帽子 。
這位榮威銷售對政策的看法與上一位榮威銷售幾乎一樣，既包含對廉價微型車泛濫的不滿，又包括對榮威科萊威命途多舛的惋惜 。不過他表示，榮威旗下還有多種優質車型在售，科萊威本身也不是主力車型，新政策的實施對于榮威整體業績的影響不大 。
對于沒能免費獲得綠色滬牌的科萊威車主，這家榮威 4s 店提供了兩種補償方式 。
這位銷售表示，他不敢保證其他榮威 4S 店也完全一樣，但至少他所在的店愿意提供全額退款并收回車輛，并將回購的科萊威銷往不限牌照的外地 。
車主也可以選擇補上差價，購買其他型號的榮威新能源車 。除了科萊威，車主購買榮威旗下任意型號的新能源車都可以免費獲得綠色滬牌，不管是政策發布之前還是之后 。
他還表示，榮威是上海本地的國有企業，在政策上吃虧的可能性是所有車企里最低的 。有可能被政策卡脖子的車榮威根本不會拿出來賣，如果連榮威的車都拿不到牌子，非本地品牌車型更拿不到 。
一汽大眾 ID.4 或不受限 全滬僅一家有實車
結束了對榮威 4S 店的探訪之后，車東西來到了位于閔行區的一家上海大眾 4s 店，這家店的展車中包括 ID.4 X 。ID.4 X 下屬四種版本，官方建議售價 19.99 萬元到 27.29 萬元人民幣，全系車長 4.612 米，不會受到新政策的限制 。
IT 上海綠牌新政將成真？五菱店內已無MINI EV
文章圖片

▲上海大眾 ID.4 X
銷售人員表示，他們是在勞動節前后獲悉新政策的，新政策規定同時滿足“全長不足 4.6 米”和“補貼后價格低于 10 萬元人民幣”兩個條件的新能源車不再免費獲得綠色滬牌 。
對于段子里提到的“一汽大眾成了冤大頭”，他們表示沒聽說過一汽大眾 ID.4 CROZZ 無法免費獲得綠色滬牌的事，以往接待的消費者們幾乎都是出于對上海大眾的信任才來詢問和購買 ID.4 X 的，而不是因為一汽大眾 ID.4 CROZZ 不能免費上牌 。
作為上汽集團的員工，他們知道售價高于 10 萬但全長缺了 29 毫米的上汽榮威 RX5 eplus 都沒受到政策限制，由此推斷同樣售價高于 10 萬且全長只缺 8 毫米的一汽大眾 ID.4 CROZZ 同樣不會受到政策限制 。
不過他們強調，上海大眾作為本地品牌，在服務上有著非常大的優勢，各行各業對于本地品牌也是一向比較擁護的 。如果位于上海的消費者想要購買國產 ID.4 車型，選擇上海大眾 ID.4 X 將獲得更多隱形的好處 。
他的話很快就得到了印證 。
為了探清一汽大眾 ID.4 CROZZ 到底是不是“冤大頭”，車東西探訪了位于嘉定區的一家一汽大眾 4S 店，可惜這家店的展車中不包括 ID.4 CROZZ 。這里的銷售人員表示，至少在當時，想要體驗 ID.4 CROZZ 車型，必須去位于普陀區的華星鴻捷總店才行 。
另外，他們也表示對新政策有所耳聞，但自己并不負責 ID.4 CROZZ 車型的銷售，不適合發表過多言論，預知詳情請詢問總店員工 。至于這家店何時能得到 ID.4 CROZZ 車型的配額，他們同樣表示不知情 。
由于時間原因，車東西沒來得及探訪位于普陀區的一汽大眾總店 。
結語：政策變化確實存在
對車東西來說，未能探訪一汽大眾上海總店還是不小的遺憾 。不過，經過對五個品牌七家 4S 店的探訪，車東西已經對此次上海綠牌政策變化有了一定的了解 。
除了兩家五菱 4S 店對新政策諱莫如深、一家一汽大眾 4S 店建議另詢他處，其余四家經銷商的近 10 位銷售人員均表示新政策確實存在 。
通過對銷售人員言論的交叉驗證，車東西推斷，新政策規定同時滿足“全長不足 4.6 米”和“補貼后價格低于 10 萬元人民幣”的車型將不再免費享有綠色滬牌，只滿足其中一個條件的車型不會受到政策變化的影響 。
兩家榮威 4S 店的銷售還表示“只有兩座布局”是新政策中第三個限制條件 。也就是說，同時滿足以上三個條件的車型才不再享受免費綠牌 。作為上海本地的國有企業，榮威可能是所有車企里對于政策變化的感知可能是最靈敏的 。既然兩家榮威 4s 店的銷售均表示新政策包含對車輛座位布局的限制，那么這個情況還是有可能屬實的 。
至于新政策有沒有規定免費拿牌車輛的 NEDC 續航下限為 350 公里、全長下限到底是 4.6 米還是 4.5 米，除了唯一一名榮威銷售說起之外，其他 4S 店的銷售均未提及，車東西無法進行交叉驗證，不敢妄言真假 。

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