1. 首頁 > 生活百科 >

IT 上海綠牌新政將成真？五菱店內已無MINI EV( 二 )


“廉價微型車的泛濫不僅增加交通壓力，還會影響道路安全 。”這位銷售表示，受制于成本，廉價微型車自身的主被動安全性往往都遠遜于一般汽車 。駕駛安全性欠佳的車輛不僅對駕乘者來說是潛在的威脅，對其他的道路使用者來說也是 。
自從有媒體報道過新政策后，他已經接待過多個原本計劃購買五菱宏觀 Mini EV、長城歐拉系列等廉價新能源微型車的消費者，這些人中有的購買了完全不會受限的秦、漢等車型，也有的看中了小巧實惠的元 Pro，卻因對其 4.375 米的全長有所顧慮而遲遲不肯下單 。
IT 上海綠牌新政將成真？五菱店內已無MINI EV
文章圖片

▲比亞迪元 Pro 純電小型 SUV，全長 4.375 米
他表示，這種顧慮是完全沒有必要的，現階不僅是元 Pro，比亞迪旗下任意新能源車型都可以免費獲得綠色滬牌，不管是在新政策發布之前還是之后 。
不過他更建議消費者們再耐心觀望一陣子，最早等到 5 月底再準備買車 。根據他的經驗，到那個時候官方肯定會公布新政策的細節，或者再推出更新的政策 。畢竟買車不是小事，幾萬或者十幾萬也都不是小數目 。他認為，消費者最好等到政策清晰明了、且短時間內不會有較大變動之后，買一輛完全符合政策要求的車，這才是最穩妥的做法 。
榮威：微型車將回購，用戶可補差價換車
結束了比亞迪之行后，車東西又來到了位于浦東新區的一家榮威 4S 店了解情況 。榮威旗下有一款插電混動緊湊型 SUV 名為 RX5 eplus，它的補貼后價格為 15.58 萬到 16.58 萬元人民幣，但全長僅為 4.571 米 。網絡段子中，它和全長為 4.592 米的一汽大眾 ID.4 CROZZ 一起被稱為“莫名躺槍的冤大頭” 。
IT 上海綠牌新政將成真？五菱店內已無MINI EV
文章圖片

▲榮威 RX5 eplus 插電混動緊湊級 SUV，全長 4.571 米
這里的銷售人員表示他也是在勞動節前后獲悉新政策的 。新政策規定，同時滿足“全長不足 4.6 米”、“補貼后價格低于 10 萬元人民幣”和“只有雙座布局”三個條件的廉價新能源微型車無法免費獲得綠色滬牌 。
顯然，RX5 eplus 只是車長稍短于 4.6 米，不滿足其他兩個條件，現階段 RX5 eplus 車型可以免費獲得綠色滬牌 。
這位榮威銷售對政策的看法與比亞迪銷售的看法基本一致 。過低的獲得門檻給了廉價微型車野蠻生長的機會，對于交通管理和道路安全兩方面來說不是好消息 。看到政策出手限制廉價微型車，二位都絲毫不覺驚訝 。
不過這位銷售還是為自家的科萊威打抱不平了幾句 。雖然榮威科萊威的價格比五菱宏光 Mini EV 貴了大約 1 萬元人民幣，但全系標配雙安全氣囊，NEDC 工況下續航達到 302 公里 。而五菱宏光 Mini EV 全系連一個安全氣囊都沒有，續航最長的版本也只有 NEDC 工況下 170 公里續航 。
本來，榮威是希望科萊威作為更精致的新能源微型車打入市場的，但新政策的發布打亂了部署 。截止車東西探訪前，這家 4s 店已經從 30 余名未獲得綠色滬牌的科萊威車主手中將車輛購回 。車主們在倍感無奈的同時也對榮威的做法表示理解，畢竟大家都不可能違背政策行事 。
IT 上海綠牌新政將成真？五菱店內已無MINI EV
文章圖片

▲榮威科萊威，全車長度 3.14 米，官方指導價 4.6 萬元
收回這些車輛后，店家對它們進行了維護，隨后銷往了不限牌照的外地 。不過這位銷售并未告知這些車輛的回購價格，也沒有透露它們將被銷往何處、在當地以什么樣的價格被出售 。
為了進一步了解榮威經銷商對新政策的了解以及對科萊威車型的處理方式，車東西又來到了約 10 公里外同樣位于浦東新區的另一家榮威 4S 店，這家店的展車中也包含 RX5 eplus 車型 。
IT 上海綠牌新政將成真？五菱店內已無MINI EV
文章圖片

▲車東西探訪的同樣位于浦東新區的第二家五菱 4S 店
這里的銷售人員表示他是 4 月 26 日獲悉新政策的 。新政策規定，同時滿足“全長不足 4.5 米”、“補貼后價格低于 10 萬元人民幣”、“只有雙座布局”和“NEDC 工況下續航低于 350 公里”四個條件的新能源車不能免費享受綠色滬牌 。
4 月 26 日是車東西目前了解到唯一一個確切時間點，也是有關新政策事宜的時間節點中最早的一個 。
另外，按照其他 4s 店的說法，新政策規定免費拿牌車輛的長度下限是 4.6 米 。但不知為何，此店的銷售人員表示 4.6 米改為了 4.5 米 。

推薦閱讀