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Tesla 銷售二手事故車 被判退一賠三 當(dāng)事車主：拒絕特斯拉私下調(diào)解

當(dāng)前，因?yàn)榕囍魃虾＼囌管図斁S權(quán)事件，特斯拉被送上了國內(nèi)輿論的風(fēng)口浪尖之上 。不過，特斯拉如今可以說是四面“開戰(zhàn)”，除了應(yīng)付維權(quán)車主之外，還得抽出精力來應(yīng)對(duì)法律訴訟 。此前，因?yàn)楣俜戒N售二手重大事故車，并且當(dāng)做準(zhǔn)新車來賣，結(jié)果被車主發(fā)現(xiàn)，并被車主訴諸法庭，一審被判退一賠三，共賠付一百多萬元，特斯拉如今正遭遇著這樣的煩心事 。
今日，當(dāng)事車主韓潮也再次發(fā)聲，向公眾公布了特斯拉，希望向其私下調(diào)解的意愿，但是被其拒絕了 。
據(jù)韓潮介紹，昨日，特斯拉委托法官通知他，表達(dá)了特斯拉想找他他私下調(diào)解的意愿，不過，他本人沒有同意 。主要原因有以下兩點(diǎn)：
【Tesla|銷售二手事故車 被判退一賠三 當(dāng)事車主：拒絕特斯拉私下調(diào)解】第一，如果特斯拉真的尊重我這個(gè)車主，不會(huì)等到現(xiàn)在才找我調(diào)解，應(yīng)該是在一審判決之前或更早，退一步說，上海車展我也在，他們也看到我了 。
特斯拉從始至終一直在拖延時(shí)間，沒有給過我任何尊重！
第二，我不可能調(diào)解，因?yàn)槲艺{(diào)解了，就代表我提供了一張遮羞布，掩蓋了事件，影響的不止是特斯拉的售賣標(biāo)準(zhǔn)，也包括國內(nèi)的二手車售賣標(biāo)準(zhǔn)，影響如下:
如果我接受調(diào)解，那裁判文書就會(huì)變成非公開，就像當(dāng)初的"海南車主剎車踩不動(dòng)事件"，以后所有發(fā)生同類問題的車主在訴訟上都沒有先前參考案例 。
其次，如果我接受調(diào)解，就代表以后所有二手車商都可以合理合法的把切割事故車作為好車，正常車進(jìn)行售賣，并免于任何法律不利結(jié)果 。
不管出于個(gè)人或社會(huì)影響，本人拒絕特斯拉任何形式的"私下調(diào)解" 。
不管是一審還是二審法院都是十分客觀，公正，期待依法判決 。
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而韓潮購買特斯拉官方二手車后，并且與特斯拉打上官司的經(jīng)歷，也極其曲折艱難 。
據(jù)韓潮介紹，他的維權(quán)經(jīng)歷起源于購買到了二手特斯拉事故車，其在特斯拉官方網(wǎng)站購買特斯拉官方認(rèn)證 P85 Model S轎車 。
購買之前銷售告知特斯拉認(rèn)證車不存在重大事故，水泡，火燒，結(jié)構(gòu)性損傷，但在2019年6-8月，這輛車輛頻繁發(fā)生問題，共計(jì)維修7次 。
2019年8月24日，自己在駕駛車輛過程中車輛突然癱瘓，電門、剎車全部失效，險(xiǎn)些造成重大交通事故，車輛送交特斯拉指定維修中心維修 。
后來又經(jīng)過第三方檢測后，檢測出該車C柱、后翼子板有切割、修復(fù)痕跡，存在結(jié)構(gòu)性損傷，為事故車 。
Tesla 銷售二手事故車 被判退一賠三 當(dāng)事車主：拒絕特斯拉私下調(diào)解
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韓潮對(duì)此雖然很是氣憤，但仍首先向特斯拉方面進(jìn)行協(xié)商，要求“原價(jià)退車/換車”，但是該訴求遭到了特斯拉的拒絕 。隨后，該車主將特斯拉告上了法庭 。
后來結(jié)果也如大家所見的一般，特斯拉銷售二手車時(shí)，告知車主車輛“無重大事故、不存在結(jié)構(gòu)性損傷”，構(gòu)成銷售欺詐 。
其本人從19年8月維權(quán)至今終在一審獲得勝訴 。北京市大興區(qū)人民法院民事判決書顯示，特斯拉在一審中被判退一賠三 。包括退還37.97萬元購車款，以及賠償113.91萬元 。
對(duì)此，特斯拉中國官方回應(yīng)稱，特斯拉銷售的車輛，雖然被切割了C柱，但是因?yàn)榫S修工藝的問題，不屬于重大事故車，因此將會(huì)提起上訴 。
韓潮表示，即使是法院部門認(rèn)證的第三方鑒定機(jī)構(gòu)，表示這車輛已經(jīng)屬于重大事故車了，但是特斯拉方面仍在堅(jiān)持“嘴硬” 。而且，在維權(quán)過程中，跟特斯拉接觸的一年多來，特斯拉給他的回應(yīng)感受都是特別消極 。
此外，對(duì)于切割過C柱的車輛，特斯拉的回應(yīng)也是一如既往的豪橫，他們（特斯拉）覺得車輛沒有任何問題，如果退車的話，車主要承擔(dān)10萬元折損費(fèi)用 。
即使法院已經(jīng)把“事故車”的鑒定認(rèn)證擺在面前，特斯拉還是覺得沒有問題，認(rèn)為是他們鋁制車身的外觀件修復(fù) 。
特斯拉認(rèn)為翼子板維修是很常見的情況，且對(duì)一審給出的“欺詐”、“退一賠三”結(jié)果不認(rèn)同，特斯拉已上訴，后續(xù)將進(jìn)行二審；特斯拉希望在二審中糾正對(duì)“欺詐”部分的判定、認(rèn)定特斯拉不存在欺詐 。對(duì)此，我們也將保持關(guān)注 。

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