東風(fēng)本田和東風(fēng)起亞有什么區(qū)別
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都是合資車本田是和日本合資的起亞是和韓國(guó)合資的本田是世界十大汽車生產(chǎn)商之一，起亞排不上號(hào) 。東風(fēng)本田汽車有限公司，是由東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司出資50%、本田技研工業(yè)中國(guó)投資有限公司出資10%，日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社出資40%共同組建的整車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè) 。
起亞的汽車是南韓技術(shù)，而本田側(cè)是日本的技術(shù)，日本的汽車技術(shù)肯定比南韓的先進(jìn)，要我說要買車還是買本田的好 。本田非地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的車型比起亞質(zhì)量好，地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的車型故障率很高 。
起亞和本田車哪個(gè)質(zhì)量好不宜比較 。
1、本田優(yōu)勢(shì)就是在于省油，耐用，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟穩(wěn)定 。起亞先對(duì)本田來說，價(jià)格是優(yōu)勢(shì)，油耗也比本田低一些 。
2、本田車子和起亞的車子，設(shè)計(jì)的車身都是比較輕，主要就是為了降低油耗，韓國(guó)車子一直都是學(xué)習(xí)模仿日本車子，本田的車子，車子出現(xiàn)的故障率是非常的低，全球銷量是比較好的 。
東風(fēng)本田CR-V和北京現(xiàn)代ix35、豐田RAV4、東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑哪個(gè)好從品牌而言：CRV>RAV4>IX35>起亞；
從質(zhì)量而言：RAV4>CRV>IX35>起亞；
從配置而言：IX35=起亞>RAV4>CRV;
從做工而言：RAV4>CRV>IX35=起亞；
從價(jià)格而言：CRV>RAV4>IX35=起亞；
從維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性而言：IX35=起亞>RAV>CRV;
從油耗經(jīng)濟(jì)性而言：RAV4>IX35=CRV=起亞；
從性價(jià)比而言：IX35>起亞>RAV4>CRV;
如果你講究面子就日系車，實(shí)用性就韓系車 。
目前韓系車質(zhì)量和技術(shù)提升的很快，已經(jīng)是國(guó)際汽車市場(chǎng)上第3大銷售車系 。
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是汽車的核心，目前一般市面上的銷售汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都已經(jīng)很成熟了，無論家用或商用的質(zhì)量而言其實(shí)相差的不算太大，開N年只要保養(yǎng)得當(dāng)，基本不會(huì)有啥問題 。
差別主要體現(xiàn)也只是在：提速快慢，是否有背推感，是否省油等這些細(xì)節(jié)問題 。
新款RAV4使用情況不清楚，但I(xiàn)X35和CRV和起亞周圍朋友都有，這3款同排量車的油耗其實(shí)差不多 。
東風(fēng)本田轎車全部車型圖片及報(bào)價(jià)東風(fēng)本田新款CR-V為進(jìn)入國(guó)內(nèi)的第四代CR-V車型，是日產(chǎn)合資SUV三強(qiáng)之一 。車型以其時(shí)尚硬朗的外形、寬裕的內(nèi)部空間、豐富的車型配置，以及不錯(cuò)的操控性和通過性，在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中擁有了不錯(cuò)的人氣和銷量 。不足之處：新車價(jià)格較為堅(jiān)挺，優(yōu)惠較少 。同時(shí)網(wǎng)友詬病車型有發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎異響的問題，同時(shí)跑偏等小故障較多 。整車裝備水平和生產(chǎn)工藝有待提高 。
K5是東風(fēng)悅達(dá)起亞家族的一款熱門B級(jí)車型，一經(jīng)推出就在國(guó)內(nèi)B級(jí)市場(chǎng)中擁有了一席之地 。車型外形時(shí)尚前衛(wèi)，車身大氣優(yōu)雅，性價(jià)比較高，操控靈活，在年輕消費(fèi)群體中擁有較高的人氣 。配置豐富，空間充裕，儲(chǔ)物空間豐富，底盤調(diào)教舒適，也適合商務(wù)和一般家庭使用 。不足之處：油耗偏高，避震偏軟，異響抖動(dòng)等維修問題較多，和主流B級(jí)車型還有一定差距，整車裝備水平和生產(chǎn)工藝還有帶提高 。
最大優(yōu)點(diǎn)
外形動(dòng)感時(shí)尚，車身寬大，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，空間充裕，操控性較好，四驅(qū)系統(tǒng)，ECO節(jié)能模式 。
外形時(shí)尚前衛(wèi)，車身大氣優(yōu)雅，空間充裕，配置豐富，動(dòng)力均衡，操控靈活，性價(jià)比較高 。
最大缺點(diǎn)
價(jià)格堅(jiān)挺，優(yōu)惠較少；內(nèi)飾材質(zhì)偏硬；發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎有異響、同時(shí)跑偏等小故障較多 。
油耗偏高，避震偏軟，返修率較高，4S服務(wù)質(zhì)量較差 。
外觀
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新款CR-V造型動(dòng)感時(shí)尚；更寬的進(jìn)氣格柵和歐式的大燈帶來更強(qiáng)的視覺沖擊力；車身長(zhǎng)度和離地間隙的減少，增加了整車的運(yùn)動(dòng)氣息 。詳細(xì)>>
看了途觀、CR-V以后還是覺得CR-V比較有優(yōu)勢(shì)
提速快，操控好
CR-V真的很耐用，保值太高了！
而且操控很靈活
CR-V使用一年后的感受
外觀時(shí)尚大氣，車身線條前衛(wèi)，整體設(shè)計(jì)充滿現(xiàn)代感 。采用虎嘯式前臉，家族特征明顯；前后燈組設(shè)計(jì)獨(dú)特，視覺沖擊力較強(qiáng)；側(cè)面線條簡(jiǎn)潔，整體輪廓硬朗；運(yùn)動(dòng)輪轂和運(yùn)動(dòng)包圍增... 詳細(xì)>>
外觀控的首選
我的K5，白色王子
試駕過了
起亞k5提車作業(yè)
金玉其外，敗絮其中
內(nèi)飾
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整車內(nèi)飾沿用上代風(fēng)格，簡(jiǎn)約舒適；增加了新的設(shè)計(jì)元素和功能設(shè)計(jì)，更加時(shí)尚、科技；個(gè)別網(wǎng)友反應(yīng)：新款內(nèi)飾還是原來的硬質(zhì)塑料，異味較大 。詳細(xì)>>
提速快，操控好
新CR-V的內(nèi)飾非常精細(xì)
4S看車回來，總體感覺工藝不錯(cuò)
CR-V的內(nèi)飾看起來還是挺舒服的
CR-V使用一年后的感受
內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚，中控臺(tái)向左傾斜，功能設(shè)置合理，按鍵阻尼感清晰；多功能方向盤手感舒適，真皮座椅包裹性較好，高配車型舒適性配置豐富；儀表盤和中控彩色屏顯示清晰 。不... 詳細(xì)>>
K5為你瘋狂
喜歡與不喜歡K5的可以進(jìn)來看看··
起亞K5 真NND的漂亮 。極度羨慕恨呀 。
整體感覺K5不錯(cuò)，花這個(gè)錢不后悔
金玉其外，敗絮其中
空間
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新款CR-V傳承了MPV和RV車型的車身寬大、空間充足的特點(diǎn) 。雖然車身長(zhǎng)度減少了，但頭部、腿部、橫向和后備箱的空間依然出色 。更人性化的儲(chǔ)物和空間設(shè)計(jì)，也增加整車的實(shí)用性和... 詳細(xì)>>
CRV二年使用感覺
看了途觀、CR-V以后還是覺得CR-V比較有優(yōu)勢(shì)
提速快，操控好
CR-V真的很耐用，保值太高了！
帶兒子回老家，兒子總結(jié)VV，令人震撼！
軸距達(dá)2795mm，使其擁有B級(jí)車的前后排空間，頭部和腿部空間充裕，下滑的C柱對(duì)后排的頭部空間造成一定影響 。儲(chǔ)物空間豐富，后備箱空間實(shí)用 。詳細(xì)>>
K5為你瘋狂
外觀控的首選
我的K5，白色王子
起亞K5，幫你掙足面子
補(bǔ)交K5提車作業(yè)！
操控
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新款操控靈活舒適，剎車靈敏可靠；方向盤力度適中、指向清晰；避震有韌性，對(duì)路面反饋較好；更低的離地間隙，也帶來了搞好的操控性 。不足之處：有網(wǎng)友反應(yīng)CR-V發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎... 詳細(xì)>>
提速快，操控好
CR-V的操控還是很靈活的
而且操控很靈活
操控出色，非常容易上手
CRV的加速能力？和最高時(shí)速
車型檔位清晰，換擋平順；底盤平穩(wěn)，懸掛舒適；方向盤力度適中，轉(zhuǎn)向清晰 。不足之處：懸掛偏軟，過彎有側(cè)傾，不適宜激烈駕駛；高速行駛中，胎噪、路噪、風(fēng)噪明顯 。詳細(xì)>>
我對(duì)起亞K5的評(píng)價(jià)和對(duì)無知人得譴責(zé)
個(gè)人親身體驗(yàn)，事實(shí)勝于雄辯！！！
動(dòng)力
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搭載2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，性能均衡，加速線性；重新調(diào)校之后，最大馬力轉(zhuǎn)速和最大扭矩轉(zhuǎn)速有所延后，后段爆發(fā)更加有力 。詳細(xì)>>
CRV二年使用感覺
看了途觀、CR-V以后還是覺得CR-V比較有優(yōu)勢(shì)
尊貴版使用一年后的感覺
2.4的動(dòng)力
CR-V和途觀的油耗PK
搭載2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，性能均衡，加速線性 。配合6速變速箱，檔位清晰，傳動(dòng)性能直接 。不足之處：發(fā)動(dòng)機(jī)起步較慢，高速動(dòng)力不足，噪音和抖動(dòng)的問題較普遍 。詳細(xì)>>
K5為你瘋狂
外觀控的首選
我的K5，白色王子
起亞K5，幫你掙足面子
補(bǔ)交K5提車作業(yè)！
油耗
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擁有ECO模式，綜合油耗9-11個(gè) 。詳細(xì)>>
車型廠家公布(L/100KM)網(wǎng)友均值(L/100KM)
本田CR-V 2.0L 手動(dòng)8.6010.00
本田CR-V 2.0L 自動(dòng)8.8010.20
本田CR-V 2.0L 自動(dòng)0.0010.10
本田CR-V 2.4L 手動(dòng)9.9011.50
本田CR-V 2.4L 自動(dòng)9.8011.90
根據(jù)網(wǎng)友的反映，車型油耗偏高，綜合在10-11個(gè)左右 。詳細(xì)>>
車型廠家公布(L/100KM)網(wǎng)友均值(L/100KM)
起亞K5 2.0L 手動(dòng)7.8010.70
起亞K5 2.0L 手自一體7.9010.70
起亞K5 2.0T 手自一體8.3011.80
起亞K5 2.4L 手自一體7.9011.30
其他
裝飾工藝：整車裝備水平和做工令人滿意，內(nèi)飾細(xì)節(jié)也處理得當(dāng) 。不足之處：內(nèi)飾材質(zhì)偏硬，異響、抖動(dòng)、跑偏等問題較多 。
安全性：車身結(jié)構(gòu)緊實(shí)、材質(zhì)過硬；四驅(qū)版本采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；主被動(dòng)配置齊全，并全系標(biāo)配ABS＋EBD，整車安全性較好 。
售后服務(wù)：售后網(wǎng)點(diǎn)較多，維修保養(yǎng)方便，4S店整體服務(wù)態(tài)度較好 。
裝飾工藝：東風(fēng)悅達(dá)起亞的首款B級(jí)車型，裝備水平和生產(chǎn)工藝要優(yōu)于家族其它車型，但與主流B級(jí)車型相比還有一定差距 。車內(nèi)用料偏硬、異響較多、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、變速箱漏油、車門異響等問題，網(wǎng)友反映較多 。車型整體裝備水平和生產(chǎn)工藝還有待提高 。
安全性：高配車型安全配置充足，低配車型略有不足，整車安全一般 。
售后服務(wù)：維修保養(yǎng)方便，4S整體服務(wù)質(zhì)量有待提高 。
【起亞和本田車哪個(gè)質(zhì)量好，東風(fēng)本田和東風(fēng)起亞有什么區(qū)別】
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