開一臺五菱去西藏旅游，能不能爬到5000米？如果能回來，車還能要嗎？ _五菱

我去年9月開著五菱宏光S1 ，從重慶~稻城~木拉鄉(xiāng)~青麥鄉(xiāng)~奔子欄~德欽~芒康~林芝~拉薩~羊湖~珠峰~薩嗄~扎達~獅泉河~大紅柳灘~葉城~芒崖~德令哈~蘭州~重慶走了一圈，全程12000公里，全程重載7人和裝備， 5000米以上埡口15座以上，出去前做大保養(yǎng)檢查仔細點，回家又做保養(yǎng) ，車子照樣開，車況很好3年多的車子。只是上埡口1.5自吸動力弱點2.3檔之間切換，平路不能太快，下很長坡中途休息一下，讓剎車自動盤降一下溫，順便多看看風景。如果你買2.3年左右車，保養(yǎng)好的話完全可以繼續(xù)用。我這趟除了換個輪胎，車子沒有任何問題。高寒地區(qū)特別注意電瓶。

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我07年開哈飛民意面包車從北京出發(fā)單人單車去過西藏，最高埡口經(jīng)過6000多米，比平原低一個或兩個檔那樣，全程無修，高原水溫始終有點偏低，我有點愛犯困，車肯定是沒問題。

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一輛車子，都像你想象的那么憔悴，那么這些廠家就該關門，五菱神車，在川藏線上有很多很多，另外，五菱神車也有一些SUV ，性能非常好，爬五千米的海拔，綽綽有余，我們在川藏線上，東達山，見過很多次，所以這個你應該放心，好吧！

至于說，開回來還能不能要，這樣的話題，剛開始我已經(jīng)說了，如果一輛車子，真的像你想象的那么憔悴，這些廠家都應該關門，這里給你講一個實際的事，不論任何車，量產(chǎn)之前，都會進行大面積的測試，包括性能測試，場地測試，冷暖測試，還有高原測試，肯定去過高原，去過漠河，也去過三沙，只有這樣的車，才算真正的神車，五菱神車肯定這些地方都去過，所以莫擔心。

【開一臺五菱去西藏旅游，能不能爬到5000米？如果能回來，車還能要嗎？】這個車的動力，還算可以，自然吸氣的車，超車的時候動力可能有點柔和，渦輪增壓的車可能會更好一些，所以在這方面，五菱神車的性能，可能會有一點點小折扣，但是不影響去西藏的旅行，所以放心去吧！