運(yùn)滿滿、貨車幫被安全審查，行業(yè)迎來強(qiáng)監(jiān)管 _貨車

7月2日滴滴被安全審查并暫停新用戶注冊(cè)，7月4日滴滴被國家網(wǎng)信辦暫時(shí)從應(yīng)用市場(chǎng)下架APP，看到滴滴被審查又被下架很多人都覺得滴滴不行了，中國這么多出行平臺(tái)為什么只審查滴滴？

當(dāng)大家還停留在疑問中的時(shí)候，7月5日一則重磅消息傳來，運(yùn)滿滿、貨車幫、Bss直聘被國家網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室進(jìn)行安全審查，審查期間暫停新用戶注冊(cè) 。

運(yùn)滿滿、貨車幫被安全審查，行業(yè)迎來強(qiáng)監(jiān)管

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可能很多人只了解Boss直聘，對(duì)運(yùn)滿滿貨車幫并不太了解，運(yùn)滿滿和貨車幫簡(jiǎn)稱滿幫集團(tuán)，是國內(nèi)最大的干線運(yùn)輸需求匹配平臺(tái)，目前活躍司機(jī)數(shù)量達(dá)到140萬，運(yùn)滿滿于2021年6月24日在美國上市，目前市值240億美元。

為何國家網(wǎng)信辦要對(duì)運(yùn)滿滿、貨車幫、滴滴等公司進(jìn)行安全審查？

其實(shí)不管是滴滴還是運(yùn)滿滿或者是滿幫集團(tuán)，他們都是我們國民生活的基礎(chǔ)組成部分，這些科技公司掌握了國內(nèi)的道路數(shù)據(jù)以及龐大的出行數(shù)據(jù)，所以不管是運(yùn)滿滿還是貨車幫或者是滴滴，其實(shí)都是關(guān)乎國家安全的科技公司，而他們的上市地點(diǎn)都在美國，所以國家出于安全考慮對(duì)這些公司進(jìn)行安全審查自然也就無可厚非，所以這次國家網(wǎng)信辦的審查并不是只針對(duì)某一家公司，而是一次大范圍的篩查。

但是在官方調(diào)查結(jié)果還未出爐前，目前網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)開始流傳關(guān)于這次審查事件的流言蜚語，尤其是關(guān)于滴滴的各種猜測(cè)和謠言。

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目前網(wǎng)絡(luò)各種傳言都是停留在滴滴將國內(nèi)的道路運(yùn)輸數(shù)據(jù)給了美國政府上，但是我們?nèi)绻麚Q個(gè)角度思考，作為國內(nèi)最大的出行平臺(tái)，難道滴滴不知道外界一直在關(guān)注自己的一舉一動(dòng)嗎？

根據(jù)滴滴的招股書顯示，目前滴滴的賬面上還有200多億現(xiàn)金，這么大一筆資金，可以說要比國內(nèi)的絕大部分平臺(tái)的總資產(chǎn)都多，如果說滴滴缺錢急著上市出賣數(shù)據(jù)還可以理解，可以滴滴并不缺錢啊，那么說他為了上市出賣數(shù)據(jù)就更說不通了。

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另外在滴滴APP被應(yīng)用市場(chǎng)下架的同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上也開始出現(xiàn)針對(duì)滴滴將會(huì)在部分城市停止運(yùn)營的謠言，據(jù)廣東佛山以及廣東東莞的司機(jī)爆料，昨天晚上開始陸續(xù)在群里看到流傳滴滴將會(huì)在佛山和東莞下線的通知。

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大家通過對(duì)比兩張圖就可以發(fā)現(xiàn)，這兩張圖的字體都不一樣，而且字體大小也不一樣，明顯是被人ps出來的。

但是即便是被人ps的也在司機(jī)群中引起了一陣騷動(dòng)，很多司機(jī)都開始把余額提現(xiàn)出來了。

其實(shí)網(wǎng)約車觀察看到這樣的信息想對(duì)司機(jī)朋友們說，雖然現(xiàn)在滴滴遭遇到了滑鐵盧，但是不管是司機(jī)數(shù)量還是用戶規(guī)模滴滴畢竟還是行業(yè)規(guī)模第一的，即便是滴滴真的遇到問題了，俗話說：“瘦死的駱駝比馬大”，而且滴滴平臺(tái)的上千萬司機(jī)規(guī)模，也不可能隨便就倒了，所以像上面這種造謠的信息只不過是別有用心的人搞出來的搶奪司機(jī)的。

另外，國家網(wǎng)絡(luò)安全審查上市公司早已有先例，世界知名的華為公司可以說是世界各國網(wǎng)絡(luò)安全審查的常客，華為美國首席網(wǎng)絡(luò)安全官Andy Purdy接受了C·SPAN采訪，這位網(wǎng)絡(luò)安全官表示，“華為可能是世界上被審查和評(píng)估的最多的公司之一，因此我們的任何缺陷都可以被識(shí)別和彌補(bǔ) 。

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這從側(cè)面說明了，被安全審查其實(shí)也是在幫助自己的產(chǎn)品更加完善漏洞，那么如果這次滴滴、運(yùn)滿滿、貨車幫等公司被審查完畢以后，他們的系統(tǒng)將會(huì)是世界上最安全的。

另外說到滴滴因?yàn)榍址赣脩綦[私被下架的事件，其實(shí)早在去年人民日?qǐng)?bào)就公開了國內(nèi)60多款A(yù)PP涉嫌侵犯用戶隱私的新聞，T3出行也曾因?yàn)榍址赣脩綦[私而被下架整改，但是這并不會(huì)影響T3出行的市場(chǎng)占有率和司機(jī)數(shù)量，目前T3出行依舊是網(wǎng)約車行業(yè)第二梯隊(duì)的頭部位置。

那么這次網(wǎng)信辦針對(duì)運(yùn)滿滿、貨車幫、滴滴以及boss直聘的審查又帶給了我們?cè)趺礃拥膯⑹灸兀?/p>

通過這次網(wǎng)絡(luò)安全審查后續(xù)各大網(wǎng)約車平臺(tái)（包含貨運(yùn)平臺(tái)）的國內(nèi)用戶數(shù)據(jù)隱私將會(huì)得到更加嚴(yán)密的保護(hù)，而對(duì)于網(wǎng)約車司機(jī)來說，這次審查結(jié)束以后，平臺(tái)方或許將會(huì)出臺(tái)一系列保障司機(jī)和乘客隱私的政策，未來司機(jī)與乘客的溝通聯(lián)系方式或許將會(huì)迎來改變。

另外跨國企業(yè)例如滴滴等公司或許將會(huì)參考TikTok在美國以及其他國家的運(yùn)營，分拆為不同的公司進(jìn)行運(yùn)營，這樣既可以保障用戶的隱私，又可以符合當(dāng)?shù)氐姆梢?。

總之目前安全審查還在繼續(xù)，這次主要針對(duì)的也是在美國上市的科技公司，并不是針對(duì)某一家公司或者某一個(gè)行業(yè)，未來或許還會(huì)有更多的公司面臨監(jiān)管審查，我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注。

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