由于行人闖紅燈，駕駛員急剎車避讓致多車追尾，闖紅燈者有責任嗎？責任怎么劃分？ _急剎車

闖紅燈這肯定有責任，他已經違章了，而且應該負主要責任，別說什么行人是弱勢群體，弱勢群體就可以肆無忌憚的違法嗎？

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行人批評，后車全責！簡單明了

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這個問題確實比較多爭議，但責任劃分還是比較明確的。一般會按照以下兩種情況來劃分責任：

1、行人未發生交通事故

在這種情況下，第一輛汽車因為避讓行人而緊急剎車，是完全正確的操作，沒有任何責任。第二輛汽車因為剎車不急，導致追尾。會被判罰未保持安全距離，負事故全部責任（對第一輛車的損失負責）。第三輛車追尾汽車對第二輛車的損失負全責。其他以此類推！

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而行人方面，如果已經自行離開，沒法追究的基本也就算了。行人如果還在現場，或者被后車司機留在了現場的，也不會成為追尾交通事故的責任人。最多也是按照《中華人民共和國道路交通安全法》中規定來進行處罰。處罰的適用條款如下：

第六十二條　行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。

第八十九條　行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

如果你不服交警的判罰，可以申請行政復議，也可以法院起訴。但是，在生命權大于路權的前提下，你勝訴的概率基本沒有。所以，司機駕車經過有斑馬線的路口，一定要減速慢行，并注意觀察路口的情況。這一條，學駕照時應該大家都有學，只是有些朋友后來就不重視了。

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2、行人發生交通事故

當行人發生交通事故時，要分兩種情況討論。

①、司機視野開闊

這種情況下，第一輛汽車是最倒霉的，它需要對行人的受傷負大部分責任。當然行人也要為自己的闖紅燈行負一部分責任。責任比例的劃分，交警會根據雙方違法的程度來進行劃分。一般在紅綠燈處都有斑馬線，行人在斑馬線處闖紅燈。如果司機視野開闊，行人的責任比例會小一些。因為，汽車經過斑馬線時，就算車行是綠燈，也應該減速慢行。

對于第二輛車，如果只是追尾前車，沒有因為慣性造成碾壓行人的。也只是對第一輛車的損失負全部責任，后續車輛類似。如果后續車輛有因為慣性造成碾壓行人的，一樣會對行人負有事故責任。

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②、司機遭遇“鬼探頭”式闖紅燈

鬼探頭是危害性很大的交通事故。這種情況下，行人闖紅燈過馬路的行為，司機完全無法預料，發生的交通事故一般都比較嚴重。這種情況下，司機的責任較輕，行人的責任較重。如果，行人不是在斑馬線上，屬于鬼探頭橫穿馬路。那司機沒有任何過錯，最多也是人道主義賠償，行人要負全部責任。

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總結

【由于行人闖紅燈，駕駛員急剎車避讓致多車追尾，闖紅燈者有責任嗎？責任怎么劃分？】交通安全人人有責。作為司機，雖然出事故有保險，但處理事故的紛紛擾擾也是麻煩的。所以，開車上路一定要注意觀察，學會防御駕駛技巧。作為行人更要注意交通安全，畢竟汽車出了事故，可以出保險解決。但是人出了事，受苦的可是自己。