渦輪增壓發動機的車需不需要熱車，為什么，如果需要熱車大概需要多久？ _需不需要

60秒懂車，回答你的汽車問題。
在這個問題里面，我最有發言權，如果不懂了可以，關注一下，我或者去百度上搜一下什么叫冷車啟動。

使用后油耗5.9升/百公里。
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以上兩個結果都是平均值，很客觀。
小編為了打這道題，給大家翔實的數據，用了半個多小時啊，大家一定點個贊再走啊

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想了解更多詳細信息，可以關注我，有一篇文章，更詳細的介紹這件事
所以最終總結一下，
第一熱車是非常必要的，即使夏天，也要熱車不少于30秒再發動，第二，就是，要做納米的發動機保護，才能有效的保護發動機。

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其他網友觀點不需要，原因：科技發展。熱車這個說法是在化油器時代才有，因為化油器有最佳工作溫度區間，在沒有到達工作溫度之前，化油器不能有效的霧化燃油，所以確實需要熱車。
而現在已經是電噴發動機時代已經不存在這個弊病，所以現在的發動機已經沒有必要沿襲老司機的用車習慣進行所謂的“熱車” 。這樣做不僅沒有好處，而且會增加積碳、增高平均油耗。

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而不要熱車也不是說打著火就走，這樣也不好。因為冷車啟動的一瞬間轉速會有明顯的升高，正常怠速在900轉左右的車冷啟動會有一兩分鐘在1100~1200轉左右，這種情況下如果是自動擋汽車直接掛擋會有一個明顯的沖擊，對變速箱多少還是有些壞處的。

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所以打著火之后系好安全帶做好準備工作，等待30秒左右轉速開始回落這個時候再起步走車最好。當然發動機和變速箱也沒有這么脆弱，說都是這么說實際這么做的一般也都是新手司機，常年啟動掛擋就走也沒見因為這個原因壞過幾臺車，汽車沒有那么金貴。

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其他網友觀點雖然說現在的汽車技術十分成熟，我們并不要求大家冷車啟動時原地怠速熱車，但是作為一名曾經的修理工，我還是建議大家冷車啟動時，恰當的熱車，對汽車沒有壞處。
不管是自吸發動機還是渦輪增壓發動機，恰當熱車對發動機性能都有保護作用，特別是渦輪增壓發動機，熱車尤為重要。

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為什么說渦輪增壓發動機熱車比自然吸氣發動機重要呢？主要還得看機構，渦輪增壓發動機我們拋開渦輪增壓器不說，單看發動機這一塊，就跟自然吸氣發動機是一樣一樣的，只是多了幾顆連接渦輪增壓器的管道。那么渦輪增壓發動機熱車主要問題還是集中我渦輪增壓器上。
因為我們渦輪增壓器是依靠浮動軸承來進行旋轉并且渦輪旋轉速度是相當快的，浮動軸承受熱以會加快，降溫用的油液就起到決定性作用，怎么給浮動軸承降溫，熱車或不熱車就是兩個不同的結果。

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如果我們渦輪增壓發動機冷啟動直接開走，渦輪增壓器轉速提高，浮動軸承里面是油液處于完全冷卻狀態，潤滑效果差，流動性能不好，機油粘度高，散熱效果不好，就會導致渦輪增壓器軸承溫度升高，甚至直接燒毀，這個軸承燒了，那就代表渦輪增壓器廢了，發動機動力會下降很多，你們不要以為渦輪增壓器不工作了，發動機可以當自然吸氣發動機使用，可以是可以使用，但是動力會下來，加速會無力，油耗會上升，尾氣還會冒黑煙。
所以說:渦輪增壓發動機在冷啟動時都需要熱車。
具體熱車時間沒有固定說法，因為熱車還跟外界環境溫度，發動機性能等等因素有關，每一臺發動機冷啟動熱車時間都是不一樣的，我們可以觀察轉速表，一般情況下冷啟動發動機，轉速表在1000－1500之間，啟動發動機后大約等30秒-50秒，轉速表會恢復到正常轉速，大概在800－1000之間，并且聽到明顯的發動機聲音的改變，由冷啟動時的悶聲，變到轉速表正常后的輕快聲，這時就是熱車造成的跡象。

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所以說:【渦輪增壓發動機的車需不需要熱車，為什么，如果需要熱車大概需要多久？】汽車冷啟動發動機熱車還是很有必要，就算是自吸發動機，汽車停了一晚上，發動機里面的機油都已經全部流到油底殼，內部各運轉部件基本沒有機油存在，除非很好很好的機油，才會在部件表面留下一層油膜，一般機油做不到。盡管有機油泵提供機油循環，時間上以要4－5秒，冷機油粘度大潤滑差，對發動機潤滑是有害的，建議等待發動機溫度和水溫正常后，再起步。