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20萬你會買國產車嗎？為什么？

【20萬你會買國產車嗎？為什么？】紅旗的話試一試
其他網友觀點20萬優秀國產汽車不勝枚舉_選擇有什么不妥嗎？內容概述：保值率與品牌影響力概念，20萬級優秀國產汽車代表選項 。以15/20/30萬預算選擇國產汽車，對于很多消費者而言是不太能接受甚至理解的事情 。因為普遍認知中選擇國產汽車是“圖便宜”，如果有倆錢了就得選擇合資或進口汽車“才有面” 。
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這種植根于很多人骨髓里的文化自卑短期內還很難完全治愈，因為這批“老人”從小時候用「洋火」的階段就已經被徹底奴化了 。只有等待新一代接受更多傳統文化教育，在具備文化自信的心態，同時使用過很多先進的國產終端設備后，才能在各個領域完成與西方文化的正常融合而不是被同化 。關于心態問題與品牌影響力的認知就聊這么多，下面聊一聊汽車的保值率 。
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重點_價格結構新車市場的價格戰已經打到了「白刃戰」的程度，因為優秀的國產汽車不斷搶占合資品牌的市場份額，而且是在貨與價等·物有所值的前提下實現 。這就讓價格嚴重虛高且品質并不很高的合資品牌感覺到了危機，尤其是公務用車在自主品牌成熟不再允許使用外國品牌，失去B端市場的合資車如何反擊呢？
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唯一的方式就是【價格戰】，說白了就是降低姿態，以仍舊虛高的價格讓部分C端用戶感覺“撿便宜”，是實現穩定產銷量 。然而這也只是飲鴆止渴，自主品牌在頭部效應的作用下已經開始了全面反擊，至少在≤中端范圍（50萬級以下）的范圍內，持平或超越已經不再是夢想 。所以也才會有20/40萬級的合資進口汽車，動輒價格下探5~10萬元，下一階段程度會更大 。
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那么在新車的價格不斷下探的前提下，二手汽車何談保值率？近期的平均走勢為主力品牌三年保值率下探到45%~55%，五年節點可以低至35%~40%，超過八年車齡就要計算殘值了 。這種標準的已經沒有討論保值率的意義，所以的汽車落地后都要視為普通的消耗商品；而且使用汽車本就應該追求理想的性能，駕乘體驗以及穩定的質量，保值率只是一些品質相對較差的問題車的營銷手段而已 。
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優秀車輛點評1：榮威RX8_非承載式硬派SUV，2.0T直噴增壓機與6AT的組合，匹配博格華納TOD全時四驅，后橋后差速鎖 。這么臺可以翻山越嶺也可以城市通勤的C級SUV，起售價低至16萬級，同類同級合資選項需要多少預算，同價位的合資SUV有這種全面選項嗎？
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2：傳祺GS8_承載式城市代步型SUV，2.0T發動機有185kw/390N·m（1750~4000rpm）的動力儲備，匹配穩定的AT變速箱和適時四驅系統，加上足夠高的顏值與空間，似乎綜合實力已經超越了銳界、漢蘭達等車，然而四驅版實際成交價不到20萬 。
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3：比亞迪唐DM_承載式車身全能SUV，DM3.0系統有接近600PS的最大馬力，峰值扭矩高達950N·m；夸張的動力儲備可以實現4.3秒的跑車級性能，同時還有全時四驅系統加上后橋差速鎖，越野能力不比同級ORV遜色 。同價位的合資進口車無一能超越唐DM，相同性能的進口車哪臺不是百萬級選項 。
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4：大通D90Pro是25萬級最強硬派SUV，其裝備的2.0T-π系列柴油機有160kw/480N·m的水平，進口車裝備的3.0/3.5T柴油大多沒有超過這一標準 。那么這臺車裝備采埃孚8AT與博格華納TOD，后橋用牙嵌式差速鎖的SUV是不是比撼路者更強悍呢？
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5：長城WEY·坦克即將推出3.0T-V6加自主研發9AT變速箱的版本，如果采用TOD系統則會是相當強悍的硬派SUV，如果能升級分時四驅系統的話，前后兩把差速鎖的配置似乎在越野方面是不會比牧馬人盧比肯差的，這些車是否值得選擇就看能夠接受自主品牌——稱之為民族品牌更恰當，自信一些吧 。
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編輯：天和Auto
內容：原創發布
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其他網友觀點十年前我們或許根本不敢想國產車也能賣到十幾二十萬，現在國產已經涌現一批優秀代表車型供我們選擇，想比亞迪漢，唐，蔚來汽車，領克都是個中代表俗話說三十年河東三十年河西，五六年前國內還是合資車的天下，就普通的韓系車在國內也可以吃掉國產車大部分的江山，那時候真的恨鐵不成鋼啊，國內的汽車周刊我個人幾乎每半個月都會買，鮮又幾家國產車廠商可以上封面，但是近些年，隨著造車經驗跟貿易步伐的加快，我的國產品牌正以全新的面貌呈現給消費者
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以領克03＋為例，剛出來的時候，看到領克那么高的售價感覺銷量不會太好，雖然定位小鋼炮，但是打心眼里認為國內燃油車跑到20萬這個價位能有幾個會買呢？事實證明我錯了，在合肥見到過多次，浙江嘉興跟青島出差也有見到過，一抹亮橙色實在是太吸睛了，后來車展去對比了下，無論是外觀內飾設計，還是試駕的感受都要比同價位其它合資車高級太多，有些東西還是自己感受下，雖然不能說這車可以跟30多萬的車比，但是論基本功它一定是優秀的
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很多朋友總喜歡拿國產十幾萬跟合資車幾十萬的對比，就想說一句，有必要嗎？根本不是一個價位的，國產廠商太難了，別人也需要控制成本啊，還有新出的比亞迪漢之前我也去試駕過，有人說漢的內飾丑，沒有特斯拉好看，無語，真做成特斯拉那樣的，又有人說做工不行，內飾沒有新意，用的材料一般般，比亞迪戲弄消費者等等詞語，你們又到底是對車不滿意還是對你自己不滿意呢，沒有對比就沒有傷害
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認不認可國產車看消費市場，不取決于某一個人，大眾認可了，那就是一臺好車，不認可，廠商需要反思問題，有些國產車在20萬價位確實很有吸引力啊，雖然我沒錢，但是后期選車我還是會第一時間考慮國產品牌，個人觀點，不喜勿噴，希望對你有幫助

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