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IT 無法上綠牌 上海地區(qū)五菱宏光MINI EV已停售

此前 ， 有媒體報道 ， 有消費者在五菱宏光MINIEV論壇中發(fā)帖稱 ， 新購買的A0級電動汽車 ， 無法申領(lǐng)上海市針對新能源汽車免費提供的專用牌照 。其還表示：“4S店說最近不審批新能源（牌照） ， 要等5月初的新政 。”
【IT|無法上綠牌 上海地區(qū)五菱宏光MINI EV已停售】但是至今 ， 上海市的“新能源牌照新政“還沒有正式出臺 ， 不過當(dāng)?shù)剀嚬芩?nbsp;， 已經(jīng)對不少受影響的A0級新能源汽車暫停上牌 ， 而且4S店處于停售狀態(tài) 。
5月25日消息 ， 據(jù)媒體報道 ， 五菱宏光浦東一家直營店證實 ， “目前政策還不明朗 ， 我們選擇暫時停止銷售新能源車 。” ， 五菱宏光MINIEV已無法上綠牌 ， 上海地區(qū)的五菱宏光MINIEV處于停售狀態(tài) 。
IT 無法上綠牌 上海地區(qū)五菱宏光MINI EV已停售
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另外 ， 采訪人員實地探訪了解到 ， 包括、歐拉黑貓、歐拉白貓、上汽榮威科萊威、奇瑞小螞蟻、長安奔奔EV等在內(nèi)的多款微型電動車上牌受限 ， 其中多款車型也已暫時停售 。
此前曝光的信息顯示 ， “五一”假期后10萬元以下或車長4.6米以內(nèi)的上海新能源車 ， 都不再附送牌照 。對于上海地區(qū)的限制條件 ， 也有不少網(wǎng)友指出不夠合理 ， 畢竟這對車企來說 ， 著實打了一個措手不及 。
雖然當(dāng)前上海新能源汽車新政還沒有出臺 ， 但是與當(dāng)前想比進(jìn)行大調(diào)整 ， 也是板上釘釘一事 。主要原因與新能源迅猛的增加速度有關(guān) 。
公開數(shù)據(jù)顯示 ， 從規(guī)模上看 ， 2020年11月至2021年4月 ， 上海新能源汽車銷量達(dá)到13.22萬輛 ， 同比增長349.1%；從結(jié)構(gòu)上看 ， 上海新能源汽車滲透率達(dá)到32% ， 同比增長了20個百分點 。
一方面是不斷增加的新能源汽車銷量 ， 另一方面是免費的新能源專屬牌照 。當(dāng)前上海市普通燃油車牌照的價格 ， 已經(jīng)來到了10萬元的價位區(qū)間 。
而花費3、5萬元購買一輛微型新能源汽車 ， 就能夠享受同樣的路權(quán) ， 在上海市來說 ， 著實算是一個性價比相當(dāng)高的出行方式 。但是 ， 隨著上海市車輛通行壓力的增加 ， 新能源汽車牌照調(diào)整 ， 也就成為了必然選擇 。
當(dāng)前 ， 五菱宏光MINI EV已經(jīng)成為了全國銷量第一高的車型 ， 并且力壓特斯拉Model 3 。而今后 ， 隨著上海市開始出手調(diào)整新能源號牌政策 ， 今后 ， 五菱宏光MINI EV在限牌城市 ， 將會受到怎樣的待遇 ， 值得關(guān)注 。
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