太陽能電池開車！祝融號(hào)正式開啟火星科探模式，詳細(xì)了解祝融號(hào) 太陽能電池|中國航天科技

由中國航天科技集團(tuán)有限公司五院研制的“祝融號(hào)”，是我國首臺(tái)火星漫游車，繼5月15日安全降落，5月22日成功觸地后，它將正式開始在烏托邦平原降落點(diǎn)附近的巡視探測，并與在軌運(yùn)行的環(huán)繞器相互配合，陸續(xù)向地球傳回火星的科學(xué)數(shù)據(jù)和影像資料。祝融號(hào)邁出關(guān)鍵第一步，首次火星觸地，移動(dòng)0.522米

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但隨著祝融號(hào)吸引了越來越的眼球，相關(guān)的疑問也越來越多，我們一起來看看。
92天的設(shè)計(jì)使用壽命祝融號(hào)重約240千克，使用太陽能電池提供驅(qū)動(dòng)能源，設(shè)計(jì)使用壽命至少為90個(gè)火星日（地球日92天），之前評(píng)論里很多人說，為啥天遠(yuǎn)地遠(yuǎn)的到了火星，才用3個(gè)月？
其實(shí)設(shè)計(jì)使用壽命不等于實(shí)際使用期限。舉兩個(gè)實(shí)例就明白了：

先說我們自己國家的，當(dāng)初嫦娥四號(hào)帶上月球的“玉兔二號(hào)”，設(shè)計(jì)使用壽命3個(gè)月，但從2019年1月3日在月球開車工作后，實(shí)際工作超過了2年5個(gè)月，這已經(jīng)超過了它的設(shè)計(jì)使用壽命近10倍，而且直至今天，仍然在月球上正常運(yùn)行著，并且可能還會(huì)繼續(xù)工作很長時(shí)間。

太陽能電池開車！祝融號(hào)正式開啟火星科探模式，詳細(xì)了解祝融號(hào)

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再看看美國設(shè)計(jì)的，同樣使用太陽能電池的“勇氣號(hào)”和“機(jī)遇號(hào)”雙胞胎火星車，同樣設(shè)計(jì)使用壽命3個(gè)月，但最終勇氣號(hào)從2004年1月一直正常運(yùn)行到了2011年4月，實(shí)際使用壽命達(dá)到了7年多；而它的兄弟機(jī)遇號(hào)更是頑強(qiáng)，一直工作到了2019年11月，歷時(shí)15年多！

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所以，祝融號(hào)的實(shí)際使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止3個(gè)月，根據(jù)中國火星探測任務(wù)總設(shè)計(jì)師張榮橋先生的解答，“……在只有一個(gè)環(huán)繞器的情況下，讓火星車的所有設(shè)備在著陸3個(gè)月內(nèi)都開機(jī)，收集到所有的探測數(shù)據(jù)，然后把接下來的時(shí)間讓給環(huán)繞器……”祝融號(hào)只是在3個(gè)月后，將工作重心讓給了環(huán)繞器，由它繼續(xù)對(duì)火星的地形地貌等進(jìn)行探測，但并不代表祝融號(hào)不能繼續(xù)工作了，在需要的時(shí)候，它仍然能聽從指揮和安排。
祝融號(hào)使用的不是核電池核電池毋庸置疑，使用年限肯定比太陽能電池更持久，但從資料上查到，美國2月著陸的毅力號(hào)漫游車上搭載的核電池，造價(jià)高達(dá)3000萬美元。

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重點(diǎn)是，我們雖然有錢，但在技術(shù)上還真的存在著差距，說得現(xiàn)實(shí)一點(diǎn)，我們?cè)敢饣ㄙM(fèi)這筆錢，也不一定能買到核電池。
現(xiàn)今放眼全球，僅有美國和俄羅斯有成熟的技術(shù)生產(chǎn)核電池，而我國的國產(chǎn)核電池，雖然沒有停下研發(fā)的步伐，但要達(dá)到他們的生產(chǎn)技術(shù)水平，還需要一些時(shí)間。

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況且，作為第一次登陸火星處于經(jīng)驗(yàn)積累的初期階段，把錢花在刀刃上，是更合理的安排。
祝融號(hào)有哪些高科技全身搭載了6臺(tái)高科技的科學(xué)儀器，包括：

可彩色成像的“高分地形相機(jī)”；
對(duì)地表礦物種類進(jìn)行劃分的“多光譜相機(jī)”；
探測和確定火星磁力指數(shù)的“磁場探測儀”；
研究火星表面及地下土壤和冰層厚度及結(jié)構(gòu)的“次表層探測雷達(dá)”；
研究火星表面成分并能獲得亞毫米級(jí)分辨率的“光譜探測儀”；
能捕捉和記錄火星溫度、壓力、風(fēng)速、風(fēng)向等信息的“氣象測量儀”。

美國在火星上共部署了9臺(tái)火星漫游車，作為后來者，6輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的祝融號(hào)，可直行，也可像螃蟹一樣橫行，時(shí)速約40米（外媒報(bào)道說是200米），可以爬上20度的斜坡，越過30厘米高的障礙物。

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更牛的是，作為火星上第一臺(tái)擁有主動(dòng)懸架系統(tǒng)的火星車，它能避免之前美國“勇氣號(hào)”、“機(jī)遇號(hào)”都遇到過的車輪下陷無法移動(dòng)的尷尬，通過抬輪、蠕動(dòng)、車體升降等進(jìn)行脫困，即使有一個(gè)輪子損壞，也能正常行駛。