火星車 “祝融號”火星車車身材料又強又韌又穩定( 二 )
此外，針對中子吸收材料研發滯后，長期依賴進口，制約核電自主化發展戰略的局面，團隊突破B4C/Al復合材料坯錠規模化制備與板材軋制技術，制備出高成材率和高均勻性分布的B4C板材，同時開發出耐磨焊接工具，成功應用于“龍舟CSNC”乏燃料容器樣機和全球首臺高溫氣冷堆核燃料運輸容器，實現乏燃料運輸材料國產化，并在國內核電領域首次實現國產中子吸收復合材料供貨，替代進口產品應用于中國多個自主研發設備的核設備。
未來，中國在深空探測、大飛機、通用航空、核電自主化、軌道交通等領域對金屬基復合材料存在大量需求。金屬所還將開展復合材料的高強韌性設計、組織性能擬實、界面精細結構調控等國際同行面臨的共性難題。同時，把握應用需求動態，促進先進金屬基復合材料與技術的工程化應用和成果轉化。(完)
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