發(fā)動機 美國研究高超音速17馬赫的斜波爆震發(fā)動機，成功運行3秒
導(dǎo)讀：據(jù)intelligentliving網(wǎng)站5月17日報道，美國中央佛羅里達大學(xué)的工程師們一直在開發(fā)一種斜波爆震發(fā)動機，該發(fā)動機利用了持續(xù)的，被約束的爆炸原始動力。現(xiàn)在，他們已經(jīng)成功地啟動了該發(fā)動機，并首次在發(fā)動機內(nèi)捕獲并穩(wěn)定了固定的持續(xù)爆震，將其強大的爆震轉(zhuǎn)化為推力。
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該技術(shù)可以為高超音速飛行鋪平道路，使飛行器的飛行速度可提高到6~17馬赫（6-17倍音速或每小時超過4,600至13,000英里）。它會超越超燃沖壓發(fā)動機（目前的記錄保持者）成為最快的高超音速推進方法，并在太空和空中旅行中得到可靠的應(yīng)用。裝有這種發(fā)動機的噴氣式飛機可以在不到30分鐘的時間內(nèi)從洛杉磯飛到紐約。
【 發(fā)動機|美國研究高超音速17馬赫的斜波爆震發(fā)動機，成功運行3秒】該項目的研究員之一卡里姆·艾哈邁德（Kareem Ahmed）是美國中央佛羅里達大學(xué)機械與航空航天工程系的副教授，他表示：“國際上正在加大力度開發(fā)用于高超音速和超音速飛行的強大的推進系統(tǒng)，該系統(tǒng)將允許以極高的速度飛行通過我們的大氣層，并且還允許有效地進出行星大氣層。穩(wěn)定爆炸的發(fā)現(xiàn)——強烈反應(yīng)和能量釋放的最有力形式——有可能改變高超音速推進系統(tǒng)。”
該技術(shù)甚至提高了推進系統(tǒng)的效率。與傳統(tǒng)的推進發(fā)動機相比，它產(chǎn)生的功率更大，消耗的燃料更少，可以減輕燃料負擔(dān)，減少排放并降低成本。因此，它不僅可以實現(xiàn)更快的空中旅行，而且如果用于太空飛行任務(wù)的火箭中，它將使它們更輕，并且能夠飛行得更遠。它還將使太空飛機無需將自己綁在火箭助推器上就可以直接飛入軌道。
HyperReact原型的示意圖（來源：美國中央佛羅里達大學(xué)）
美國中央佛羅里達大學(xué)研究小組將其3.3英尺長的實驗原型機命名為高焓高超音速反應(yīng)發(fā)生器（簡稱HyperReact）。在演示中，他們持續(xù)引爆了大約3秒鐘（直到燃料用完為止）。通常，一次爆震僅持續(xù)數(shù)微秒或幾毫秒。這足以證明HyperReact發(fā)動機是可以工作的，并且他們可以繼續(xù)進行下一階段的研究。
艾哈邁德解釋道：“這是首次通過實驗穩(wěn)定起爆。我們終于能夠以傾斜爆炸的形式將爆炸保持在太空中，這幾乎就像凍結(jié)物理空間中的劇烈爆炸一樣。
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疊加的陰影圖化學(xué)發(fā)光圖像顯示了未反應(yīng)的5馬赫氣流在測試室內(nèi)的情況，然后添加燃料以產(chǎn)生傾斜的爆炸波。測試過程中三個階段的爆炸結(jié)構(gòu)（上）。測試室中的靜壓會上升，并在燃油流持續(xù)期間保持不變（底部）。（來源：中央佛羅里達大學(xué)）
如果研究人員成功地改進了這項技術(shù)，那么它將在未來幾十年內(nèi)被應(yīng)用到空中和太空旅行中。
不過值得指出的是，這項研究部分是由美國空軍科學(xué)研究所資助，這意味著這些超音速發(fā)動機的研究顯然與軍事利益有關(guān)。
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