Tesla [評論]以局外人心態(tài)看特斯拉車主間的維權(quán)與內(nèi)斗鬧劇( 二 ) [評論]以局外人心態(tài)看特斯拉車

另外，即便是將人性往壞的方向設(shè)想，真的是維權(quán)女車主在無理取鬧。那也只是維權(quán)女車主與特斯拉之間的事情，這位高知高收入的宋律師在這個事件當(dāng)中純粹就是咸吃蘿卜淡操心。從法律層面上來看，維權(quán)女車主并不需要向包括宋律師在內(nèi)的廣大特斯拉車主負(fù)責(zé) 。

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最后，宋律師還向維權(quán)女車主索賠精神損害賠償金570元人民幣。由于宋律師與維權(quán)女車主并沒有任何實質(zhì)上關(guān)系，所以所謂的精神損害賠償金自然也是無稽之談。如果宋律師真的想要這筆精神損失費，小雷倒是覺得可以等他的特斯拉Model 3剎車出現(xiàn)故障之后，直接去找特斯拉索要更為合適。
要知道，中國的特斯拉女車主在出了車禍之后還可以對特斯拉發(fā)起維權(quán)；而美國一位曾經(jīng)獲得過馬斯克親筆簽名的特斯拉忠實粉絲，卻因為過于相信特斯拉的自動駕駛技術(shù)已經(jīng)成功完成了與上帝的會面，希望這位外國友人在天堂可以合法維權(quán) 。
總結(jié)
很多人認(rèn)為特斯拉之所以會有這么多爭議，有那么多吃瓜群眾在關(guān)注特斯拉，主要是因為特斯拉在新能源汽車市場有著領(lǐng)導(dǎo)地位。全世界幾乎每時每刻都在發(fā)生車禍，但是那些車禍幾乎無人關(guān)心，說到底還是特斯拉樹大招風(fēng) ，容易吸引吃瓜群眾們的注意力而已。
小雷認(rèn)為，如果只是某一位車主因為路滑、不適應(yīng)單踏板模式而導(dǎo)致事故發(fā)生這都是可以理解的，但是特斯拉的剎車失靈、自動駕駛導(dǎo)致的事故并不是個例。如果這么多類似的事故都不能警醒特斯拉，這就已經(jīng)不是樹大招風(fēng)的問題了。如果特斯拉真的存在某些足以威脅安全的問題，那么消費者等到事故發(fā)生再想著維權(quán)就已經(jīng)為時晚矣。

Tesla [評論]以局外人心態(tài)看特斯拉車主間的維權(quán)與內(nèi)斗鬧劇( 二 )

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