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Tesla [評論]以局外人心態(tài)看特斯拉車主間的維權(quán)與內(nèi)斗鬧劇

中國有句古語叫做“仁者見仁 , 智者見智” 。特斯拉作為全球影響力最大的車企之一 , 當(dāng)然也免不了會存在一些爭議 。大概是從一個月前的特斯拉女車主車展維權(quán)開始 , 到最近接連不斷的交通事故 , 有關(guān)特斯拉的負(fù)面消息讓其一直處在輿論的風(fēng)口浪尖上 。有意思的是 , 讓特斯拉處在輿論風(fēng)暴中心的除了吃瓜群眾之外 , 真正的主角還是參與內(nèi)斗的特斯拉車主們 。
關(guān)于特斯拉最近的輿論風(fēng)波 , 前有特斯拉女車主痛斥特斯拉剎車剎不住 , 后有特斯拉男車主起訴女車主影響了他們的社會形象 。借用莎士比亞的名言“一千個人眼中有一千個哈姆雷特”來形容特斯拉正合適 。只不過 , 這些爭議居然會演變成現(xiàn)在這種特斯拉車主之間互相內(nèi)斗程度 , 相信是很多人都始料未及的 。
Tesla [評論]以局外人心態(tài)看特斯拉車主間的維權(quán)與內(nèi)斗鬧劇
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眾所周知 , 最近的這場“特”式輿論風(fēng)暴就是由上海車展上的特斯拉女車主車頂維權(quán)事件引起的 。由于這起事件的經(jīng)過已經(jīng)有多家媒體報(bào)道 , 所以小雷并不打算過多贅述 。今天小雷想跟大家聊的是 , 特斯拉女車主應(yīng)該怎樣維權(quán)?因維權(quán)而引起的蝴蝶效應(yīng)是否應(yīng)該由女車主承擔(dān)責(zé)任?
人要有維權(quán)意識 , 但維權(quán)要合法
首先需要明確一點(diǎn) , 小雷鼓勵大家加強(qiáng)維權(quán)意識 。當(dāng)消費(fèi)者的權(quán)益受到侵害時 , 我們?yōu)榱吮Wo(hù)自身的利益當(dāng)然要去維權(quán) , 要不然一些無良商家還不得無法無天了 , 所以合法維權(quán)本身是一件毫無爭議 , 且無比正確的事情 。
其次 , 看事情切勿本末倒置 。相較于吃瓜群眾 , 無論在什么情況下 , 意外事故發(fā)生后的車主以及被殃及的人員才是最核心的受害者 。從人性本善的角度來看 , 沒有任何人會因?yàn)橄胍S權(quán) , 拿全家人的生命安全去故意制造事故 。維權(quán)通常只是一種遭遇不公后無處申訴的表現(xiàn) , 小雷認(rèn)為在上海車展進(jìn)行車頂維權(quán)的特斯拉女車主也是如此 。
Tesla [評論]以局外人心態(tài)看特斯拉車主間的維權(quán)與內(nèi)斗鬧劇
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需要注意的是 , 消費(fèi)者維權(quán)的形式可以有很多種 , 但是任何形式的維權(quán)都應(yīng)該合理合法 。特斯拉女車主雖然此前就已經(jīng)通過雇車模站車頂 , 以及在車展親自站車頂這些非常俗套的維權(quán)方式引起了公眾以及特斯拉的注意 , 但是她這種擾亂公共秩序的方式顯然談不上合理合法 , 所以她也已經(jīng)付出了被行拘的代價(jià) 。
那么 , 特斯拉維權(quán)女車主除了要為她在上海車展上擾亂公共秩序負(fù)責(zé)之外 , 還要不要像廣東特斯拉車主宋律師所說的所謂“四大罪責(zé)”那樣 , 為其他特斯拉車主的名譽(yù)背鍋呢?
一場特斯拉車主間的內(nèi)斗鬧劇
我們需要明確一點(diǎn) , 廣東的這位宋律師對上海車展上的那位維權(quán)女車主的起訴本身就涉嫌惡意訴訟 , 因?yàn)樗脑V訟無論是在程序上還是實(shí)質(zhì)上都沒有任何法律依據(jù) 。
【Tesla|[評論]以局外人心態(tài)看特斯拉車主間的維權(quán)與內(nèi)斗鬧劇】然后我們再來分析宋律師的四點(diǎn)訴求 。首先 , 他要求維權(quán)女車主將特斯拉Model 3的剎車系統(tǒng)進(jìn)行質(zhì)量鑒定;其次 , 要求維權(quán)女車主停止以一切形式宣傳特斯拉汽車剎車失靈并消除影響;第三 , 宋律師請求維權(quán)女車主向自己賠禮道歉 , 并且在媒體平臺刊發(fā)道歉公告;最后 , 宋律師還向維權(quán)女車主索賠精神損害賠償金570元人民幣 。
Tesla [評論]以局外人心態(tài)看特斯拉車主間的維權(quán)與內(nèi)斗鬧劇
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小雷對于宋律師提出的第一點(diǎn)訴求是完全沒有任何意見的 。畢竟事件的緣由就是剎車系統(tǒng) , 事故車的剎車系統(tǒng)到底有沒有問題能夠直接決定事件后續(xù)的發(fā)展走向 。當(dāng)然 , 特斯拉的公信力已經(jīng)受到了社會的質(zhì)疑 , 所以剎車系統(tǒng)的鑒定肯定不能由特斯拉來安排 , 而是要交給一家具備一定權(quán)威性的機(jī)構(gòu)來鑒定 。
關(guān)于宋律師的第二、三點(diǎn)訴求 , 小雷認(rèn)為需要視最終的剎車系統(tǒng)鑒定結(jié)果而定 。假設(shè)事故車的事故確實(shí)是因?yàn)閯x車系統(tǒng)故障而導(dǎo)致 , 那么維權(quán)女車主既不需要消除所謂對特斯拉造成的影響 , 也不需要向任何人道歉;相反 , 她對特斯拉的起訴將會變得順理成章 , 甚至還可以反訴這位給她列了四大罪責(zé)的宋律師 。

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