旋翼飛行器 “十米樓道疊了84具打工人的尸體”，記1993深圳致麗玩具廠火災( 二 )
深圳市公安消防支隊火警中心警鈴不斷 ， 指揮中心當機立斷 ， 立即調派7個中隊十幾臺戰(zhàn)車趕往現(xiàn)場參與消防救援任務 。
所有的消防戰(zhàn)士心中只有一個念頭 ， 那就是“救人第一” 。 他們頂著烈火、冒著毒煙 ， 爬上了二樓、三樓的窗戶 ， 用各種破拆工具 ， 把罩在窗戶外面的鐵絲網(wǎng)剪破 ， 再把窗戶的鐵條剪斷 。
已經在火海中幾乎絕望的工人們看到了生命的希望 ， 全都不顧是二樓還是三樓 ， 紛紛從打開的窗口中往外跳 ， 直接摔在水泥地面上 ， 都疼得齜牙咧嘴 ， 卻仍然為僥幸逃生而開懷大笑 。
許多群眾看到情況危急 ， 都自發(fā)和消防戰(zhàn)士們一起展開救援行動 。 一些人接過氣喘吁吁的消防戰(zhàn)士手中的鐵鉗 ， 順著墻壁爬上樓 ， 破窗救人；一個小伙子正在附近飯店吃飯 ， 聽到二樓窗戶里有人喊救命 ， 丟下碗筷就沖過去 ， 爬上二樓 ， 一拳打碎了窗戶玻璃 ， 再用鐵鉗在鐵絲網(wǎng)上開了一個洞 ， 救出了6個打工妹 ， 他的手被玻璃碎片扎得血流如注也渾然不覺；還有人為了救人 ， 沖進火場 ， 被燒成重傷；另有一些人在樓下接應和運送那些跳下來的打工妹 ， 將她們送往附近的醫(yī)院... ...
災難面前 ， 盡顯人間大愛 。
可笑的是 ， 該廠的老板 ， 當日聽聞事發(fā) ， 當即就從香港飛往菲律賓 ， 直接就溜之大吉 ， 對比之下 ， 其惡心的嘴臉尤其引人憎惡 。
“封閉式管理”難辭其咎
縱觀致麗玩具廠火災事故的全局 ， 我們所能看到的 ， 最突出的問題就是該廠所謂的“封閉式管理” ， 而無論是建筑設施層面上的“封閉” ， 還是安全管理層面上的“封閉” ， 在這起重大火災事故中都難辭其咎 。
從建筑層面上來說：
致麗廠可謂是上世紀90年代的玩具廠的典型代表——勞動密集型工廠 ， 員工數(shù)量密集 ， 場內堆放大量的布料等可燃物 ， 但卻沒有有效的消防設施 。
從外觀上來說 ， 致麗廠的廠房是鋼筋混凝土建筑物 ， 3層樓高 ， 設有兩個樓梯 ， 東側一個樓梯用鐵柵欄隔開 ， 與廠房不相通；西側的一個樓梯平臺上堆放了大量的雜物 ， 通行頗不便利 。
廠房樓下共有四個大門 ， 其中兩個被封死了 ， 剩下兩個中的一個被鐵柵欄隔在了車間之外 ， 也就是說 ， 該廠的職工上下班只能從西南方向那個大門進出 ， 還要通過一條用鐵柵欄圍成的寬度僅有80公分的狹窄通道——這也就是上門所說到的該廠的“打卡通道” 。
除此之外 ， 該廠還給全部的窗戶安裝了鐵欄桿和鐵絲網(wǎng) 。 在車間內設置倉庫等隔間的時候 ， 全都用的木板而不是混凝土墻 。 更可惡的是 ， 該廠嚴重違反了消防安全規(guī)定 ， 在各個安全出口處堆放了大量的貨物 ， 嚴重限制了工廠員工在火災發(fā)生時候的逃生效率 。
從安全管理方面來說：
致麗廠作為一家“封閉式”工廠 ， 本來應該慎重對待安全生產問題 ， 定期進行消防安全培訓和演習 ， 然而 ， 從工廠工人面對突發(fā)火情時亂作一團、茫然無措的表現(xiàn)來看 ， 廠方完全沒有對工人進行任何的教育和培訓 ， 而廠里的管理層在火災發(fā)生之后 ， 更是只顧自行逃命 ， 不僅沒有進行滅火 ， 更沒有組織員工有序撤離 ， 致使火災發(fā)生了嚴重的后果 。
根據(jù)事后調查 ， 此次火災事故總計造成84人死亡（其中女82人 ， 男2人） ， 重傷20人 ， 輕傷25人 ， 被大火燒毀的廠房面積達1600平方米 ， 并有一大批工業(yè)原料、設備等被毀 ， 直接經濟損失超過260萬元（按照1993年的物價來算） 。
可以說 ， 這次事故的教訓是用致麗工藝玩具廠80多名工人的生命換來的 ， 何等慘痛 ， 這種消防安全事故應當年年回顧 ， 這樣的“學費”絕對不能再交了！
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