載荷 實拍祝融號火星車駛離著陸平臺
根據遙測數據判斷，5月22日10時40分，由中國航天科技集團有限公司研制的“祝融號”火星車已安全駛離著陸平臺，到達火星表面，開始巡視探測。目前，國家國防科技工業局在其公眾號”中國的航天”上公布了“祝融號”火星車前避障相機和后避障相機拍攝的駛離過程影像。
天問一號任務的科學目標是研究火星形貌與地質構造特征、火星表面土壤特征與水冰分布、火星表面物質組成、火星大氣電離層及表面氣候與環境特征、火星物理場與內部結構等。
探測器自2020年7月23日發射以來，在地火轉移飛行、環火軌道運行期間，環繞器配置的中分辨率相機、高分辨率相機、礦物光譜分析儀、磁強計等7臺科學載荷陸續開機探測，獲取科學數據。火面工作期間，火星車將按計劃開展巡視區環境感知、火面移動和科學探測，通過配置的地形相機、多光譜相機、次表層探測雷達、表面成分探測儀等6臺載荷，對巡視區開展詳細探測。同時，環繞器將運行在中繼軌道，為火星車巡視探測提供穩定的中繼通信，兼顧開展環繞探測。
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火星車駛離平臺（模擬動畫）
火星車是在火星登陸并用于火星探測的可移動探測器，是人類發射到火星表面并進行巡視探測的一種“特殊車輛”。
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【 載荷|實拍祝融號火星車駛離著陸平臺】火星車（模擬動畫）
“祝融號”火星車由結構與機構、移動、天線、熱控、供配電等10個分系統組成，具有四大主要功能：
能夠承受整個任務過程中的力學、熱、輻射等空間環境；
落火后火星車與進入艙配合完成釋放、分離任務；
在火晝時完成火面感知、探測、移動等工作，在火夜時進入待機狀態；
能夠適應火面環境，具有自主休眠喚醒能力。
此外，火星車還配置了導航地形相機、多光譜相機等6種科學載荷，可以進行科學探測。按任務要求，“祝融號”火星車擁有90個火星日的設計壽命。
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