踏過山河投資42.8億！南京這一地鐵將延伸至30站，客運量將達106.9萬人次在現(xiàn)在這個時代

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在現(xiàn)在這個時代，每天都有新的基礎(chǔ)設(shè)施在建設(shè) ，從我國上世紀的“自行車大國”走到現(xiàn)在，路上遍地都是汽車，讓我們看到了社會一直在不斷地進步，而現(xiàn)在有很多的城市都在地下開始修建地鐵，用來緩解人們的出行問題。

大家都知道住修地鐵其實并不容易，會投入很多的金錢，所以國家才會要求一個城市只有常住人口達到了400萬才可以修建地鐵，而一個地方如果擁有地鐵，那就是對這座城市的經(jīng)濟實力的一種認可，現(xiàn)在也有很多的城市進行分段式的建設(shè) ，邊建設(shè)邊開通，而今天小編要講的這個地鐵線路就是一個非常經(jīng)典的分段式地鐵。

南京地鐵2號線這是南京地鐵的第二條開通的地鐵，同時它已經(jīng)從2010年5月份開始運營通車，而它的標志性是紅色的建筑，它從油坊橋站開始出發(fā) ，經(jīng)過了南京的主城區(qū) ，一路向東行走，經(jīng)過了紫金山這個主要的建筑標志，還路過了仙林大學城，可以方便周邊的大學生出行，目前的終止站到達了天路站。

現(xiàn)在這條地鐵依舊在完善當中，延伸到魚嘴站的這一部分地鐵還沒有開通，從2017年開始建設(shè) ，預(yù)計投資42.8億元，預(yù)計到了2022年正式通車，在建成后，就可以和之前的路段進行融合在一起，使得地鐵線路變長。

這條地鐵和其他的不一樣就是，它全長有37.95千米，其中在地下的有22.15千米，想不到的是，還有地面段和高架段共15.8千米，如果你坐上這趟地鐵，可以在高架上面欣賞這座美麗的城市，讓你的出行當中說不定可以收獲到很多不一樣的風景。

文化墻建設(shè)這條地鐵線預(yù)計將延伸近30個車站，同時這條線路連接了很多南京的景區(qū) ，這條地鐵線最高一天的客運量達到106.9萬人次，這個程度給南京的經(jīng)濟發(fā)展也帶來了很大的發(fā)展。這里的每一站藝術(shù)設(shè)計都以我國的傳統(tǒng)節(jié)日為主旨，運用了我國很多的雕塑和壁畫的藝術(shù)表現(xiàn)形式，出現(xiàn)了很多各具特色的打卡點，每天都有很多的游客專門打卡這些藝術(shù)墻而跑去坐地鐵2號線。

【踏過山河|投資42.8億！南京這一地鐵將延伸至30站，客運量將達106.9萬人次】當這條地鐵的延伸工作正式完成后，南京真正的地鐵交通網(wǎng)將初步完成，緩解了部分地區(qū)的交通運輸壓力情況，而對于整個城市的道路擁堵情況，也有極大的減輕作用。