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動力 我國首個海洋動力監測網建成！全球觀測一次僅需6小時

中青報·中青網采訪人員 邱晨輝
2021年5月19日，海洋二號D星在酒泉衛星發射中心由長征四號乙運載火箭成功發射。該星將與2018年發射的海洋二號B星、2020年發射的海洋二號C星在軌組網，建成我國首個海洋動力環境監測網。
“海洋二號B星、C星、D星奔跑在不同的軌道上，其組網運行將使全球海洋監測進入‘小時級’時代。”中國航天科技集團五院海洋二號衛星總設計師張慶君表示，過去，單顆星20多天才能把全球觀測一次，無法滿足海上運輸、大洋漁場、海洋科考、海上安全等多方面要求。而此次我國首個海洋動力環境監測網建成后，全球海洋觀測僅需6小時。
他還表示，隨著三星組網，全球海洋監測的覆蓋能力達80%以上，海洋監測的效率和精度大幅提升，達到國際領先水平，將高效服務于我國海洋防災減災、海上交通、發展海洋經濟等工作。
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（汪江波 攝）
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（海洋二號B星、C星、D星三星組網示意圖，中國航天科技集團五院供圖）
讓臺風“無處可逃”
【 動力|我國首個海洋動力監測網建成！全球觀測一次僅需6小時】張慶君表示，海洋二號系列衛星裝載微波散射計，可有效用于海面風力的測量，風速測量精度優于每秒2米，為臺風預報的及時性和精準度提供有力保證。
根據風力等級劃分，風速小于每秒2米為一級風。也就是說，即使海面刮起一級“軟風”，也不會逃過海洋二號系列衛星的法眼。
五院專家表示，自海洋二號系列衛星發射以來，我國近海平均每年20余次的臺風均實現精準捕捉，無一漏網。2020年9月海洋二號C星在軌運行后，成功“捕獲”19號超強臺風“天鵝”，展現出良好的應用效果。
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（海洋二號C星監測到2020年19號臺風“天鵝”）
張慶君表示，海洋二號D星在軌投入使用后，將進一步增強監測和預警能力，為我國沿海城市防災減災和全球災害監測提供重要的保障。
讓船只“自由航行”
據五院衛星設計師介紹，自海洋二號B星開始，在A星滿身“神器”的基礎上新增了船舶自動識別和數據收集系統，具備對全球船舶自動識別以及接收、存貯和轉發我國近海及其他海域的浮標測量數據的能力。而海洋二號D星的導航系統全面升級，具備GPS和北斗雙模數據接收功能，進一步實現導航能力的自主可控。
海洋二號B、C、D星組網運行后，相當于在太空中織就“天眼”，實現全球海面船只的位置、航向、航速精確勘測，為支持和服務全球海上定位、導航、搜救等提供重要保障。
五院專家表示，自海洋二號系列衛星在軌應用以來，多家漁業公司在遠洋漁業上推廣應用海洋二號衛星數據，可節約燃油5%，提高漁獲量2-3%。中國工程院院士蔣興偉稱，我國利用海洋光學衛星、結合海洋二號系列衛星數據，可發布大洋漁場的快速預報，當前，我國已具備三大洋17個大漁場的預報能力。
讓海浪“盡收眼底”
張慶君表示，海洋二號系列衛星裝載雷達高度計，可以獲取有效波高、大洋環流、全球海浪等數據。該設備與校正輻射計配合工作，能夠及時獲取全球海洋有效波高信息，精度達到0.5米，可以有效監測、預測災害性海浪，觀測精度達到國際領先水平。
除了測量有效波高之外，海洋二號系列衛星裝載雷達高度計還可以精準地完成全球海面高度的測量。據衛星設計師介紹，海洋二號D星海面高度測量精度優于5厘米，已達國際先進水平，將為全球性氣候研究提供數據支撐。
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（海洋二號衛星部分研制人員合影，中國航天科技集團五院供圖）
張慶君說，我國2011年發射的海洋二號A星具備了穩定的海平面變化監測能力，隨著海洋二號B星、海洋二號C星的發射又實現了接續觀測，為全球海平面觀測貢獻了高質量的測高數據，海洋二號系列衛星納入全球海平面的觀測應用體系。
他表示，海洋二號D星的成功發射，將發揮海洋動力環境衛星組網優勢，進一步提升持續觀測能力，進一步完善服務于全球變化研究的數據體系構建，大幅提升我國適應氣候變化數據保障能力，在支持和服務全球氣候變化研究中彰顯大國使命和擔當。
來源：中國青年報客戶端
【來源：中國青年報】
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