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IT Sidewalk Labs推Pebble：一款使用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)管理城市停車位的傳感器

據(jù)外媒報(bào)道，Alphabet的城市創(chuàng)新組織Sidewalk Labs日前宣布推出Pebble，這是一款車輛傳感器，旨在通過(guò)提供實(shí)時(shí)停車和限制可用性數(shù)據(jù)來(lái)幫助管理城市停車 。它的工作原理是這樣的：小型球形傳感器粘在停車位的地面上以用來(lái)記錄是否有車輛停著 。
IT Sidewalk Labs推Pebble：一款使用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)管理城市停車位的傳感器
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然后，太陽(yáng)能供電網(wǎng)關(guān)硬件可以很容易地綁在路燈上，物聯(lián)網(wǎng)可以通過(guò)蜂窩網(wǎng)絡(luò)將傳感器連接到云端 。在那之后，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商、停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商或市政機(jī)構(gòu)可以通過(guò)儀表盤查看和分析這些數(shù)據(jù) 。
Pebble不使用攝像頭，也不收集個(gè)人或車輛的身份信息，它推崇的是一種“保護(hù)隱私”的方法 。一年前，出于隱私方面的考慮，Sidewalk Labs關(guān)閉了其在多倫多價(jià)值13億美元的科技地產(chǎn)項(xiàng)目，此后就一直保持相對(duì)安靜 。該公司似乎沒(méi)有試圖解決大型城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，而是將精力集中在小型解決方案上，這些方案可被私人和公共實(shí)體用于改善城市 。
去年10月，Sidewalk Labs推出了Delve，這是一款使用機(jī)器學(xué)習(xí)的設(shè)計(jì)工具，它可以幫助開(kāi)發(fā)商、建筑師和規(guī)劃師為城市項(xiàng)目創(chuàng)建最佳設(shè)計(jì)方案 。而就在幾周前，Sidewalk Labs的新產(chǎn)品Replica獲得了4100萬(wàn)美元的B輪融資 。這是一個(gè)人工智能數(shù)據(jù)平臺(tái)，使用機(jī)器學(xué)習(xí)生成“合成”種群，這些種群的行為可被用來(lái)追蹤以模擬出真實(shí)世界中的可能場(chǎng)景 。
在大流行期間，紐約市大都會(huì)運(yùn)輸管理局依靠Replica來(lái)調(diào)整其公共交通時(shí)刻表 。現(xiàn)在，隨著美國(guó)開(kāi)始嚴(yán)肅地對(duì)待開(kāi)放問(wèn)題，那些在停車和交通方面有利益關(guān)系的人尤其是那些希望推出可持續(xù)交通恢復(fù)計(jì)劃的城市可能會(huì)考慮使用Pebble這樣的工具來(lái)有效管理停車供應(yīng) 。
9%到56%的交通及隨之而來(lái)的所有污染都是由那些尋找停車位的人造成的 。Pebble表示，它的實(shí)時(shí)停車可用性可以通過(guò)API集成到谷歌地圖等導(dǎo)航應(yīng)用中，從而幫助用戶在街區(qū)周圍花更少的時(shí)間找到停車位 。
Sidewalk Labs高級(jí)創(chuàng)意技術(shù)專家Nick Jonas在一篇宣布這一計(jì)劃的博文中寫道：“當(dāng)車位有限時(shí)，實(shí)時(shí)停車信息還可以在潛在司機(jī)離家前提醒他們，讓他們使用停車即乘的交通工具或渡輪等替代交通方式 。例如BART停車換乘站的智能停車項(xiàng)目使每人每月平均駕駛里程減少了近10英里--且甚至還能縮短通勤時(shí)間 。”
雖然城市當(dāng)然可以從一個(gè)可以監(jiān)控控制和市政停車的工具中受益，但其所需要付出的努力可能是巨大的 。想象一下，像紐約這樣的城市廣泛地部署單個(gè)傳感器來(lái)標(biāo)記街道停車位，這顯然是一項(xiàng)相當(dāng)艱巨的工作，更不用說(shuō)很難定義靜態(tài)停車位 。Sidewalk Labs表示，他們已經(jīng)在跟試點(diǎn)客戶合作以管理數(shù)以萬(wàn)計(jì)的停車位 。
Sidewalk Labs在宣布發(fā)布Pebble的博文中提及了一系列潛在的使用案例 。另外Sidewalk Labs還表示，如果房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商能向城市證明已有足夠的停車位滿足需求，那么他們可以利用自己的洞察創(chuàng)建共享停車位或減少修建停車位 。
雖然看起來(lái)更高效的停車會(huì)讓人們更加依賴汽車，但Sidewalk Labs表示，事實(shí)恰恰相反 。Jonas指出，Pebble可以幫助在幾個(gè)方面減少駕駛和新增停車位，其中包括幫助房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商收集所需的數(shù)據(jù)從而為要求為新建住宅和辦公空間修建一定數(shù)量停車位的城市法規(guī)提供有力的反駁理由 。
Jonas稱：“Pebble可以幫助證明，停車需求可以通過(guò)現(xiàn)有停車位或共享停車位來(lái)滿足，這將減少建造新停車位的需求 。”就司機(jī)搜索車位所產(chǎn)生的交通流量而言，Pebble可以直接將汽車導(dǎo)航到停車位，這將可以減少30%的交通擁堵 。
除了這些基礎(chǔ)設(shè)施方面的好處，Jonas還指出，Pebble可以通過(guò)經(jīng)濟(jì)和便利的激勵(lì)措施鼓勵(lì)通勤者選擇其他交通方式而非開(kāi)車 。
【IT|Sidewalk Labs推Pebble：一款使用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)管理城市停車位的傳感器】據(jù)悉，Sidewalk Labs的運(yùn)營(yíng)理念主要是，如果城市能解決現(xiàn)有的數(shù)據(jù)缺口和人們實(shí)際生活中的盲點(diǎn)并提供導(dǎo)航，那么城市將能更高效、更有效、更安全地運(yùn)行 。Pebble看起來(lái)可能是幫助填補(bǔ)停車和車庫(kù)使用空白的關(guān)鍵因素 。

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