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運載火箭 長征七號運載火箭緣何推遲發射

來源：人民網－人民日報海外版
5月29日，長征七號遙三運載火箭成功將天舟二號貨運飛船送入太空。此前，長征七號遙三運載火箭兩次推遲發射，研制團隊經歷了艱苦的蟄伏和攻堅。
5月19日，長征七號遙三運載火箭發射任務進入倒計時。進入發射流程后，長征七號遙三運載火箭一切正常，但是在負八小時液氧加注后，一個產品的參數異常，不能滿足發射的指標要求。原定于20日凌晨發射的任務宣布推遲。
談起當晚的情形，航天科技集團一院總體設計部設計師王浩蘇形容，當時有一種說不出來的心痛。
面對中國空間站建造任務的節點壓力，身處后方的研制團隊第一時間成立工作組，由總體設計部牽頭，配合發射場尋找故障原因。
總體設計部增壓輸送系統研究室副主任張立強說：“針對發射場傳回的數據，設計人員馬上追溯事件鏈，對出現的所有異常參數合并同類項，提取8個不同方面的問題，進行單獨深入的理論分析和復現試驗。”
【 運載火箭|長征七號運載火箭緣何推遲發射】理論分析和驗證試驗同時展開，其中僅一個分系統就有50名人員參與其中。各類驗證試驗持續了4天，大家都憋著一股勁，要盡快完成問題定位。
“科學嚴肅對待，不帶問題上天，推遲是為了更好地發射。”總體設計部部長張兵說。
5月20日，發射再次暫緩，總體設計部再次派出工作人員赴文昌發射場參與歸零工作。這支應急保障隊伍中包含了長征五號、長征八號等新一代運載火箭的主管設計師。中國航天“大力協同”的傳統精神體現得淋漓盡致。
歸零工作是煎熬的。每一天，研制人員都要進行更全面的數據分析，以求盡快定位故障原因。
“我們通過大量的仿真試驗模擬箭上狀態，分析故障模式。”總體設計部動力總體工程組副組長胡久輝說，“每天晚上7點，我們都要和發射場的同事視頻連線開會，一起討論分析結果，推動歸零進展。”
5月29日，下一個發射窗口到來了。
長征七號遙三發射任務是空間站建造承上啟下的關鍵之戰，幾次發射環環相扣，研制隊伍經歷了長達9天的高負荷工作，發射任務已經到了最后24小時的沖刺階段，每個人心中的弦都繃得緊緊的。
發射任務迫在眉睫，牽一發而動全身。它關系著空間站“天地運輸走廊”能否順利搭建，更關系著后續載人航天計劃能否順利實施。
“透過現象，把真實的問題找出來。”這是張立強在這次歸零工作中最大的感悟。中國航天絕不帶疑點和隱患上天，必須背水一戰，“干掉”所有隱患，尤其在重大工程任務面前絲毫不能打折扣。
經過沒日沒夜的歸零，長征七號遙三火箭終于再次踏上征程。當火箭的尾焰劃破寂靜的夜空，這位史上最強“快遞小哥”成功將天舟二號貨運飛船準確送入預定軌道。

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