x-59靜音超聲速 2022年首飛！NASA公布X-59靜音超聲速技術(shù)驗(yàn)證機(jī)進(jìn)展，大大降低音爆
【 x-59靜音超聲速|(zhì)2022年首飛！NASA公布X-59靜音超聲速技術(shù)驗(yàn)證機(jī)進(jìn)展，大大降低音爆】美國(guó)宇航局（NASA）計(jì)劃在2022年首次試飛X-59靜音超音速技術(shù)(QueSST)驗(yàn)證機(jī)。它的任務(wù)是飛越社區(qū)，收集數(shù)據(jù)，可以在不打擾地面上的人的情況下，將乘客的旅行時(shí)間縮短一半。
美國(guó)宇航局的X-59配備了超音速技術(shù)，有助于降低音爆的聲音。圖中，黑色矩形面板是環(huán)境控制系統(tǒng)(ECS)的進(jìn)氣口，ECS負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)溫度、客艙壓力和空氣分配。
文章插圖
銀色格柵位于一個(gè)ECS面板的后方是排氣口——這兩個(gè)部分傳統(tǒng)上被安置在飛機(jī)的底部。通過(guò)將這些功能放在X-59機(jī)翼的頂部，機(jī)翼可以阻擋并防止ECS排氣與飛機(jī)底部的激波相互作用。
這種重新塑造沖擊波模式的獨(dú)特設(shè)計(jì)方法，大大降低了音爆在到達(dá)地面時(shí)的聲音“重?fù)簟薄?br />X-59航電系統(tǒng)由柯林斯航宇公司提供。為了在低音爆情況下達(dá)到超音速，X-59采用細(xì)長(zhǎng)機(jī)身設(shè)計(jì)，機(jī)頭長(zhǎng)度約30英尺（9.144米）。這種外形設(shè)計(jì)，使飛機(jī)無(wú)法安裝前視窗口。NASA外部視覺(jué)系統(tǒng)，使X-59飛行員可使用4K顯示器，綜合顯示飛機(jī)外部?jī)蓚€(gè)攝像傳感器、先進(jìn)計(jì)算系統(tǒng)地形數(shù)據(jù)傳感器信息。此外，柯林斯航宇公司的多光譜視景增強(qiáng)系統(tǒng)（EVS-3600），還能輔助飛行員實(shí)現(xiàn)全天候安全著陸。
編譯/前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人APP資訊組
參考資料：https://www.nasa.gov/aeroresearch/lbfd/nasa-x-59-assembly-continues-with-installation-of-supersonic-technologies
https://www.nasa.gov/centers/armstrong/features/how-nasa-will-measure-quiet-supersonic-flight.html
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