火星車 兩器分離如何完成？航天八院專家解密“完美落火”背后風險點( 二 )
在距離火星高度100米的時候，借助降落發動機進行懸停，同時對火面進行成像，然后挑選相對平坦的區域進行降落。
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在最后的落“火”瞬間，利用四條著陸腿里的緩沖吸能材料，把著陸時的沖擊力緩沖掉，確保著陸巡視器平穩著陸在火星表面。
在最后的落“火”瞬間，利用四條著陸腿里的緩沖吸能材料，把著陸時的沖擊力緩沖掉，確保著陸巡視器平穩著陸在火星表面。
在整個落“火”過程中，由于地火距離非常遙遠，使得地火通信延時單程超過17分鐘。在落“火”過程中著陸巡視器和地面“指揮部”處于“失聯”狀態，它需按照事先制定的預案，自主完成進入、下降和著陸的這一系列極為復雜的動作，不能有半點失誤，因為這個過程無法依靠地面進行實時的控制和干預。
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蝴蝶狀的火星車——“祝融號”
【 火星車|兩器分離如何完成？航天八院專家解密“完美落火”背后風險點】落“火”短短的9分多鐘，著實讓人驚心動魄，后續，隨著火星車展開深藍色的翅膀，緩緩駛下著陸平臺，蝴蝶狀的火星車——“祝融號”將帶著國人的期望與寄托，在火星這顆紅色的星球上展開科學探索。（澎湃新聞采訪人員 俞凱 通訊員 謝攀 龐之浩）
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