1. 首頁 > 生活百科 >

王闖 什么是快樂星球？現在就帶你研究

經過近300天的長途跋涉
天問一號探測器
終于在火星著陸啦！
今天（15日）
國家航天局科研團隊
根據“祝融號”火星車發回遙測信號確認
5月15日7時18分
天問一號著陸巡視器成功著陸于
火星烏托邦平原南部
預選著陸區
在火星上首次留下中國印跡
王闖 什么是快樂星球？現在就帶你研究
文章插圖

我國首次火星探測任務著陸火星
取得圓滿成功
后續
祝融號火星車將依次開展
對著陸點全局成像、自檢、駛離著陸平臺
并開展巡視探測
可別覺得簡簡單單
其實背后還是困難重重的
這也多虧了科研人員們的刻苦攻關
著陸火星經歷“黑色九分鐘”
被火星成功捕獲以后
天問一號經過幾個月的充分準備
終于開啟了第二階段任務
——“著陸”
火星的北半球多平原，南半球多山地
因此這次天問一號著陸巡視器
軟著陸火星的地點
就選擇在火星北半球的烏托邦平原南部
整個降落過程
大致分為進入——減速——軟著陸三步
簡稱為EDL
（Entry， Descent，Landing）
據中國航天科技集團五院
總體設計部
火星探測器總體主任設計師王闖介紹
天問一號在進入火星大氣層以后
首先借助火星大氣
進行氣動減速
這個過程它克服了高溫和姿態偏差
氣動減速完成后
天問一號的下降速度也減掉90%左右
“緊接著天問一號打開降落傘進行傘系減速，當速度降至100m/s時，天問一號通過反推發動機進行減速，由大氣減速階段進入動力減速階段。”
王闖介紹
在距離火星表面100米時
天問一號進入懸停階段
完成避障和緩速下降后
著陸巡視器在緩沖機構的保護下
抵達火星表面
總的來說
整個過程天問一號要在9分鐘內
從約2萬千米/小時的速度
降至到0米/小時
值得一提的是
雖然此前中國已有月表著陸經驗
但此次天問一號
火星軟著陸任務更加艱難
一方面火星表面存在大氣（火星表面大氣的密度是地球表面大氣密度的1%左右），火星環境比月球更復雜；
另一方面火星離地球距離更加遙遠，通信時延單程達到20分鐘左右。
因此在整個著陸過程
相距遙遠的地球科學家們來不及做任何處置
只能靠天問一號
自主完成這“黑色九分鐘”
祝賀！中國航天！
我們的征途是星辰大海！
綜合：央視新聞、人民日報、航天科技集團五院
【 王闖|什么是快樂星球？現在就帶你研究】來源:廣東公共DV現場

    推薦閱讀