火星車 天問一號成功著陸 火星，你好！
文章插圖
著陸火星總共分幾步？
文章插圖
新華社北京5月15日電 紅色火星上首次有了中國印跡！科研團隊根據(jù)祝融號火星車發(fā)回遙測信號確認，5月15日7時18分，天問一號著陸巡視器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)，我國首次火星探測任務(wù)著陸火星成功。
15日凌晨1時許，天問一號探測器在停泊軌道實施降軌，機動至火星進入軌道。4時許，著陸巡視器與環(huán)繞器分離，歷經(jīng)約3小時飛行后，進入火星大氣，經(jīng)過約9分鐘的減速、懸停避障和緩沖，成功軟著陸于預(yù)選著陸區(qū)。兩器分離約30分鐘后，環(huán)繞器進行升軌，返回停泊軌道，為著陸巡視器提供中繼通信。
目前，探測器已在太空運行295天，距離地球約3.2億千米。后續(xù)，祝融號火星車將依次開展對著陸點全局成像、自檢、駛離著陸平臺并開展巡視探測。
我國首次火星探測任務(wù)于2016年正式批復(fù)立項，計劃通過一次任務(wù)實現(xiàn)火星環(huán)繞、著陸和巡視，對火星進行全球性、綜合性的環(huán)繞探測，在火星表面開展區(qū)域巡視探測，天問一號探測器由環(huán)繞器和著陸巡視器組成，著陸巡視器包括祝融號火星車及進入艙。探測器自2020年7月23日成功發(fā)射以來，在地火轉(zhuǎn)移階段完成了1次深空機動和4次中途修正，于2021年2月10日成功實施火星捕獲，進入大橢圓環(huán)火軌道，成為我國第一顆人造火星衛(wèi)星。
2021年2月24日，天問一號探測器成功實施第三次近火制動，進入周期2個火星日的火星停泊軌道后，對火星開展全球遙感探測，并對預(yù)選著陸區(qū)進行詳查，探測分析地形地貌、沙塵天氣等，為著陸火星做準備。
據(jù)悉，天問一號任務(wù)實施過程中，中國國家航天局與歐空局、阿根廷、法國、奧地利等國際航天組織和國家航天機構(gòu)開展了有關(guān)項目合作。火星探測風險高、難度大，探測任務(wù)面臨行星際空間環(huán)境、火星稀薄大氣、火面地形地貌等挑戰(zhàn)，同時受遠距離、長時延的影響，著陸階段存在環(huán)境不確定、著陸程序復(fù)雜、地面無法干預(yù)等難點。天問一號任務(wù)突破了第二宇宙速度發(fā)射、行星際飛行及測控通信、地外行星軟著陸等關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了我國首次地外行星著陸，是中國航天事業(yè)發(fā)展中又一具有重大意義的里程碑。
問天之旅
2020年4月24日
中國首次火星探測任務(wù)命名“天問一號”
2020年7月23日
天問一號探測器在文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空
2020年7月28日
傳回首張地月合影
2020年8月2日
完成第一次軌道中途修正
2020年9月21日
完成第二次軌道中途修正
2020年10月1日
完成首次深空自拍
2020年10月10日
完成深空機動
2020年10月28日
完成第三次軌道中途修正
2020年12月9日
發(fā)回首封家書
2021年2月6日
傳回首幅火星圖像
2021年2月10日
順利進入環(huán)火軌道
2021年2月11日
傳回第二封家書
2021年2月15日
完成遠火點平面軌道調(diào)整
2021年2月24日
成功實施近火制動
2021年3月4日
拍攝到高清火星影像圖
2021年3月26日
天問一號拍攝的火星側(cè)身影像公布
2021年5月15日
天問一號成功著陸在火星烏托邦平原
祝融號火星車
總重240公斤
長3.3米
寬3.2米
總高1.58米
6輪驅(qū)動
以太陽能電池作為動力來源，設(shè)計壽命為3個火星月，
約等于地球上92天。
作者：
【 火星車|天問一號成功著陸 火星，你好！】來源:深圳晚報
推薦閱讀
- 地球 設(shè)計壽命20天的東方紅一號衛(wèi)星，已飛了50年，何時回收？
- 東方紅一號 能量耗盡50年，東方紅一號衛(wèi)星為何還沒墜毀它還能再飛100年
- 探測 “天問一號”已成功實施火星捕獲，中國首次火星探測任務(wù)獲得成功
- 火星車 祝融號一張高清圖要傳半個月，通信能力卻是世界領(lǐng)先，這是為何？
- 東方紅 東方紅一號還在軌運行，失去動力50年，它為何“永不落”
- 火星車 “扎根西南，放眼九天” 航天人攻堅克難鑄國魂
- 軌控發(fā)動機 天問一號成功完成減速！軌控發(fā)動機超越歐洲17年前的航天技術(shù)
- 果凍 比空氣還輕的材料，可承受幾千倍壓力，憑什么為火星車保駕護航？
- 磁場 “天問一號”火星磁強計開啟在軌探測
- 天問一號 中國天舟飛船成功升空，關(guān)鍵技術(shù)遠超西方，美國航天局拉攏俄羅斯