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連隊|一個高原汽車兵的傳奇

_原題為 一個高原汽車兵的傳奇
經年累月 ， 新藏線上那一串珍珠般的小兵站 ， 沉淀下不少故事 。 每次上山 ， 無論在哪個兵站投宿 ， 我都喜歡找站里的同志聊天 ， 哪怕時間再晚 ， 也要收集一點素材 。
2001年11月下旬 ， 我和某邊防團團長同行 ， 上山看望執(zhí)行任務的部隊 。 早就聽說該團有個傳奇人物 ， 幾年前在天文點邊防連執(zhí)勤時 ， 駕駛東風240牽引車去冰湖里拉生活用水 ， 不料車陷冰湖 。 為了救車 ， 他竟然在冰天雪地中把車大卸八塊 ， 將零部件一件一件抬出 ， 然后又組裝起來 。 對于這個故事 ， 我一直將信將疑 ， 這次當面問團長 ， 不禁大吃一驚：確有此事 ， 而且那個創(chuàng)造奇跡的兵就是團長現(xiàn)在的駕駛員！
王祥？那個中等個兒、話不多的老兵？幾天的接觸中 ， 他幾乎沒有說過話 ， 見面無非是點點頭 ， 笑一笑 。 沒想到 ， 真人不露相呀！
有道是“踏破鐵鞋無覓處 ， 得來全不費工夫” 。 投宿庫地兵站那天 ， 我把王祥約到我的房間 ， 和他進行了一番夜談 。
王祥是四川蒲江人 ， 中學畢業(yè)后 ， 跟著父親的一位朋友學汽車修理 ， 雖然時間不長 ， 架不住聰明好學 ， 很快摸清了國產車的門道 。 年輕人不安于現(xiàn)狀 ， 學會了修車 ， 他又想去當兵 。 師傅不以為然 ， 說：“你先跟我干幾年 ， 然后自己干 ， 錢不少掙 ， 比當兵強 。 ”王祥對賺錢興趣不大 ， 他謝過師傅的好意 ， 1993年12月應征入伍來到南疆 。
邊防團編有汽車連 ， 王祥因為有修車的專長 ， 被安排去學開車 。 出徒后第一次跟著師傅上山 ， 才到三十里營房 ， 師傅就向連里建議說：“這個兵可以放單了 。 ”結果 ， 連隊將一臺東風140運輸車交給他 ， 讓他在山下拉煤 。 這是他在同年兵中冒尖的開始 。
1995年6月山上換防 ， 汽車連領導對王祥寄予厚望 ， 特意把他配屬到最艱苦的天文點邊防連 ， 重點培養(yǎng)鍛煉 。
庫地的冬夜 ， 萬籟俱寂 。 往年這個時候 ， 兵站差不多該收攤下山了 。 然而現(xiàn)在 ， 他們同樣處于戰(zhàn)備行動中 ， 工作比往常更加緊張 。 我交代兵站的同志抓緊時間早點休息 ， 自己點上蠟燭 ， 靜聽王祥講述他的傳奇——
那一年 ， 天文點氣候反常 ， 10月份就開始下雪 ， 進入12月 ， 氣溫一度降至零下30攝氏度 ， 連隊前面的小河全都結了冰 ， 我們只能到33公里外的冰湖去拉水 。
連隊的水車是東風240牽引車 ， 車廂上背著一個5噸的儲水罐 。 那天 ， 連隊派了15個人 ， 由兩名排長帶隊 ， 午飯后出發(fā) ， 乘車來到海拔5000多米的湖邊 。 那個季節(jié) ， 湖水已經退下去不少 ， 露出二三十米的灘涂 。 我把車停在50米開外 ， 讓戰(zhàn)士們下去提水 。
這時 ， 下雪了 。 看到戰(zhàn)士們破冰打水 ， 又提著桶一趟一趟走過來很累 ， 不時大口大口地喘氣 ， 我猶豫了一會兒 ， 決定把車開過去 。 這樣就方便多了 ， 大家一字排開 ， 一桶一桶地傳遞 ， 又快又省勁 ， 半個小時就把水罐灌滿了 。
沒想到 ， 當戰(zhàn)士們爬上車招呼我啟動時 ， 車輪已經下陷 ， 動不了啦 。 如果當時果斷地把水放掉 ， 還是能夠開出來的 ， 但我不忍心放水 ， 這是大家一桶一桶灌進去的啊 ， 有的人手上沾水 ， 手凍在桶把上 ， 把皮都撕掉了 。
可不管我怎么掛擋加油 ， 戰(zhàn)士們怎么使勁推 ， 車不僅紋絲不動 ， 反而越陷越深 。 沒辦法 ， 只好放水 ， 放完水還是不出來 。 折騰到夜里11點 ， 毫無效果 ， 車子的3個橋全都陷進去了 。 我讓排長給我留4個兵 ， 其他人先回去 。
事后得知 ， 連隊也著急 ， 派了10多個人出來尋找 ， 深夜與返回的同志在老營房會合 ， 直到第二天晚上11點才走回連隊 。 也就是說 ， 33公里 ， 他們整整走了一天一夜 。
我們留下的5個人 ， 擠在駕駛室過了一夜 。 第二天天一亮 ， 我去爬電桿 ， 卸下來6根鋼絲 ， 想借助車前的驅動絞盤把汽車絞出來 。 然而還是不行 ， 幾根鋼絲全都絞斷了 。

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