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取消三廂轎車？大眾全新一代帕薩特正式發布


作為比較早期進入中國市場，并且取得了不錯銷量的車型之一，大眾Passat（帕薩特）的良好口碑可謂人盡皆知 。這款進入中國市場已經二十年的車型 ， 直至仍然有著極高的銷量 。
可早在2022年，大眾就已經正式宣布在美國停產Passat；今年年初，Passat轎車也被宣布在歐洲市場停產 。
難道這款經典車型就要退出市場了嗎？答案當然不是，因為第九代大眾Passat（B9）已經來了！
8月30日，全新一代大眾Passat（B9）官圖正式發布 ， 本次新車換代將會取消轎車版本，僅保留旅行版本 。
另外，新車將轉移至斯洛伐克的Bratislava工廠進行生產，而德國Emden工廠將用于生產大眾ID.系列車型 。
全新一代大眾Passat采用大眾最新的家族式設計 ， 整體更偏向于ID.系列的造型風格 。前臉樣式提供兩種不同選擇，混動版車型采用了更偏運動風格的菱形中網設計；而燃油版車型則配備了常規的橫條幅中網，看上去更加成熟、中庸 。
兩個不同版本車型的輪圈造型也有明顯不同，混動版車型使用了風阻更低的輪圈造型 ， 而燃油版車型則是同樣常規的多條幅式輪圈 。值得一提的是，新車的風阻系數也由上一代車型的0.31cd降低至0.25cd 。
車身尺寸方面，新車的長寬高尺寸分別是4917/1852/1506mm，軸距則為2841mm 。從車身側面看過去，兩個不同版本車型僅有著細微差別，混動版車型上的R”標，說明這應該是R-Line”版本的外觀 。
作為一款旅行車，新車的后備廂常規容積為690L，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后最大容積達1920L 。
內飾方面，全新一代大眾Passat同樣使用大眾最新的家族式設計語言進行打造 。10.25英寸的全液晶儀表，配合上15英寸的中控大屏（預計為選裝） ， 整體設計相當簡潔且具有科技感 。
【取消三廂轎車？大眾全新一代帕薩特正式發布】運動風格的座椅以及黑色的內飾，讓車內看上去更加年輕化、運動化 。當然了 ， 如果是相對成熟的消費者，也可以選擇更為溫馨、常規的白內飾 。
值得注意的是，新車使用了懷擋的設計，這令中控扶手箱有了更多儲物空間 ， 而像是無線充電、自動雨刷等實用性配置也并未缺席 。
動力方面，全新Passat將擁有三種動力形式，分別為汽油、柴油以及插電式混合動力系統 。
在今年早些時候，大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德曾表示，大眾汽車將繼續發揮在燃油車市場中的優勢，今年大眾汽車集團在中國燃油車市場的份額從18%提升到了20%，因此新車的銷售主力仍將是燃油版車型 。
全新Passat的汽油版車型將配備2.0T發動機 ， 分別推出前驅與四驅版本，最大功率分別為150kW以及195kW 。此外 ， 新車還將推出輕混版車車型，配備1.5T發動機與48V電機，最大功率為110kW 。
柴油版本方面，全新Passat同樣配備2.0T發動機，最大功率分別為90kW、110kW、142kW，四驅版本也不會缺席 。可惜的是，中國市場目前對柴油車的歡迎程度并不高 ， 所以這個版本引入中國的幾率基本為零 。
但最后一個版本的車型就不一樣了！
插電式混合動力（eHYBrid）版的全新Passat ， 動力系統由1.5T發動機與電動機組成，提供150kW、200kW兩種綜合輸出版本，純電動續航里程可達100km左右 。
不過在電氣化的時代下，100km的純電續航里程，在內卷嚴重的自主品牌面前競爭力并不強 。
總的來說，全新Passat為消費者提供了多種選擇，但仍然以燃油動力為主，這也是現款國產帕薩特仍然能熱銷的原因之一 。
帕薩特的目標群體相對成熟穩重 ， 一方面對新能源車型接受程度不高；另一方面，他們對于長途出行的需求也比較多 。因此全新Passat仍然以燃油動力為主 ， 我覺得是正確的選擇 。
其實了解大眾汽車的讀者也知道 ， 國內在售的蔚攬就是大眾Passat旅行版 。全新一代大眾Passat（B9）取消轎車版本，僅保留旅行版本，也就代表著未來只有新蔚攬，而沒有真正意義上的新帕薩特了 。
當然了 ， 這并不妨礙消費者對新一代大眾Passat的期待 。
據悉，新車將會在即將開幕的慕尼黑車展上亮相，并在2024年第一季度正式在歐洲市場上市 。而相信在不久之后，這款新車也會進入中國市場 。
但我比較好奇 ， 將來還會有國產版的帕薩特嗎？僅保留旅行版的新一代大眾Passat，是否會像現款蔚攬那樣，通過進口的方式進入中國市?。?
關于這一點疑問，暫時還沒有準確的官方消息 。但是根據目前蔚攬的狀況來判斷 ， 如果新一代大眾Passat如果是純進口的話，那價格必然不會低 。
以現款在售車型為例，純進口的蔚攬指導價為26.48-33.88萬元；而上汽大眾帕薩特的售價僅為18.19-25.29萬元 ， 差價大得驚人 。因此，如果新一代大眾Passat有著小眾” 高價”的雙重Debuff，大眾集團將面臨巨大挑戰 。
那大眾集團該如何破局呢？其實官方早就給出了答案”！
在新能源市場中，大眾ID.7將接任Passat轎車的地位 。這款基于MEB平臺打造的純電中型車 ， 已在德國埃姆登(Emden)工廠投產并下線，并預計將于今年秋季進行首批交付 。
新車未來將于2024年進入北美市場，同時國產版車型將由一汽-大眾和上汽大眾共同引入 。
另外 ， 帕薩特在國內的兄弟車型大眾邁騰，在近段時間也流出了新款車型諜照 。全新邁騰（B9）明確主攻中國市?。?外形相當年輕化 ， 采用類似于轎跑車的外觀設計 。
而內飾方面，新一代邁騰（B9）的也和這次曝光的海外版車型如出一轍，未來很有可能將會出現一款中國特供版”的帕薩特轎車 。
相信無論如何，大眾汽車都不會輕易放棄Passat這個響亮的名號 。你認為未來還會有國產帕薩特嗎？如果新車變為特供車那還值得買嗎？歡迎在評論區內留下你的看法！

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